2025中關(guān)村論壇年會(huì)

此前，3月27日至31日，“2025中關(guān)村論壇年會(huì)”在中關(guān)村國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)展示中心舉行，這是由科技部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院、中國(guó)科協(xié)和北京市政府共同主辦的社會(huì)活動(dòng)，本屆年會(huì)主題為“新質(zhì)生產(chǎn)力和全球科技合作”，來(lái)自100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的上千名演講嘉賓齊聚一堂，共議科技創(chuàng)新、培育新質(zhì)生產(chǎn)力，為全球創(chuàng)新發(fā)展提供新思路、新啟示。

海微創(chuàng)始人、CEO李林峰受邀參會(huì)，并于3月31日上午，在BOE技術(shù)策源地活動(dòng)丨f-OLED專(zhuān)題中，圍繞《柔性O(shè)LED在車(chē)載顯示領(lǐng)域應(yīng)用》進(jìn)行了分享。

全球視野下的領(lǐng)先實(shí)力

海微作為全球車(chē)載OLED顯示總成出貨量第一的Tier1，服務(wù)了國(guó)內(nèi)外十多家OEM主機(jī)廠(chǎng)，產(chǎn)品搭載于30多款在售車(chē)型，如3月29日開(kāi)始交付的蔚來(lái)行政旗艦轎車(chē)ET9，其座艙內(nèi)多達(dá)6塊OLED顯示屏由海微開(kāi)發(fā)、供貨。近三年來(lái)，海微車(chē)載OLED出貨量逐年遞增，并始終保持全球市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

這不僅體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)OLED技術(shù)的認(rèn)可，也是海微踐行全球科技合作、擁抱先進(jìn)生產(chǎn)力、與客戶(hù)共享創(chuàng)新成果的堅(jiān)實(shí)體現(xiàn)。

攜手攻堅(jiān)克難

自2017年起，海微與京東方就圍繞柔性O(shè)LED顯示技術(shù)上車(chē)開(kāi)啟了合作，多個(gè)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)相繼落地。從2020年5月蔚來(lái)2.18寸全圓屏實(shí)現(xiàn)f-OLED首次上車(chē)，到今年3月首款On-Cell Touch f-OLED屏幕量產(chǎn)，一系列成果見(jiàn)證了雙方合作的深度與創(chuàng)新力。但是，f-OLED在車(chē)載顯示領(lǐng)域普及之路并非坦途，李林峰詳細(xì)分享了海微在攻克技術(shù)&工程難關(guān)方面的一些經(jīng)驗(yàn)。

在壽命提升方面，通過(guò)材料迭代、引入Tandem多層架構(gòu)等一系列優(yōu)化，最新一代車(chē)載OLED產(chǎn)品亮度壽命已大幅度提升43%，滿(mǎn)足了車(chē)廠(chǎng)嚴(yán)苛的生命周期耐久性標(biāo)準(zhǔn)。

針對(duì)座艙顯示界面特殊性導(dǎo)致的殘影問(wèn)題，從Panel工藝參數(shù)、成膜質(zhì)量等源頭著手嚴(yán)控，并結(jié)合驅(qū)動(dòng)芯片設(shè)計(jì)和UI設(shè)計(jì)優(yōu)化，有效改善甚至規(guī)避了這一問(wèn)題。

對(duì)于低灰階問(wèn)題，從Panel工藝一致性、驅(qū)動(dòng)芯片電壓精度等多方面提升模組低灰階水準(zhǔn)，改善了中大尺寸f-OLED的顯示質(zhì)量，為暗場(chǎng)畫(huà)面呈現(xiàn)做足了保障。

賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

在產(chǎn)業(yè)賦能層面，海微與OEM主機(jī)廠(chǎng)聯(lián)合向面板廠(chǎng)定制開(kāi)發(fā)了多款車(chē)載OLED面板，海微數(shù)字化工廠(chǎng)中的工業(yè)自動(dòng)化手段確保了產(chǎn)品制造過(guò)程的一致性，采用機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)保障產(chǎn)品質(zhì)量，推動(dòng)整個(gè)車(chē)載顯示產(chǎn)業(yè)朝著更高效、更智能、更可靠的方向發(fā)展。

隨著用戶(hù)對(duì)OLED顯示技術(shù)所帶來(lái)的極致視覺(jué)體驗(yàn)的不斷認(rèn)可，更多車(chē)廠(chǎng)會(huì)將其納入到中高端車(chē)型的配置中，由于f-OLED優(yōu)秀的柔性特點(diǎn)，其能更好地與汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)相融合，在形態(tài)上也會(huì)更加多樣化，賦予了設(shè)計(jì)和交互體驗(yàn)更大的發(fā)揮空間。但同時(shí)，價(jià)格和產(chǎn)能成為其當(dāng)前面臨的兩大挑戰(zhàn)，制造過(guò)程復(fù)雜、質(zhì)量控制難度大導(dǎo)致成本居高不下且交付周期L/T過(guò)長(zhǎng)，但隨著技術(shù)發(fā)展和規(guī)?；瘧?yīng)用的推進(jìn)，成本長(zhǎng)期呈降低趨勢(shì)；而消費(fèi)電子產(chǎn)品中OLED搭載比例的提升可能擠壓車(chē)載OLED面板所能獲取到的產(chǎn)能，這就需要主機(jī)廠(chǎng)、Tier1、面板廠(chǎng)共同基于未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)，提前規(guī)劃產(chǎn)能擴(kuò)充，準(zhǔn)確做好需求預(yù)測(cè)，以達(dá)成穩(wěn)定的交付和長(zhǎng)期合作。

最佳創(chuàng)新實(shí)踐

在創(chuàng)新實(shí)踐方面，海微聯(lián)合京東方開(kāi)發(fā)的15.6" f-OLED運(yùn)動(dòng)卷曲顯示屏 Rollable Display，憑借對(duì)直流無(wú)刷電機(jī)及精密運(yùn)動(dòng)鉸鏈等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的自研能力，確保了柔性面板運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性，為車(chē)載顯示形態(tài)創(chuàng)新開(kāi)拓了新路徑。

海微對(duì)車(chē)載顯示畫(huà)質(zhì)有著極致的追求，由海微自主定制開(kāi)發(fā)的28nm PQIC，支持4K分辨率并自帶AI處理單元NPU，能對(duì)顯示畫(huà)面進(jìn)行實(shí)時(shí)渲染及動(dòng)態(tài)增強(qiáng)，進(jìn)一步提升屏幕顯示效果。同時(shí)，海微在車(chē)載顯示屏制造與檢測(cè)設(shè)備上也投入大量資源進(jìn)行研發(fā)、自制，實(shí)現(xiàn)對(duì)屏幕總成制造過(guò)程的高度自動(dòng)化及參數(shù)可量化。在研發(fā)及裝備上的投入，都是海微在新質(zhì)生產(chǎn)力驅(qū)動(dòng)下，不斷創(chuàng)新，為客戶(hù)和用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)的生動(dòng)實(shí)踐。

在2025中關(guān)村論壇上，海微展示了在柔性O(shè)LED車(chē)載顯示領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新成果，也分享了對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的清晰洞察。海微將繼續(xù)與各方合作，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，助力智能座艙領(lǐng)域的發(fā)展，為用戶(hù)提供更好的體驗(yàn)。