一、充電樁補電的問題

隨著新能源汽車的普及， 充電樁的數量隨之增加， 耗電量日益增長。要是能做到儲能和充電樁相結合， 不僅能實現節(jié)能減排、削峰填谷的政治目標， 還可以從峰谷價差中，取得不菲的經濟效益。

然而，新能源車充電站，場地小、點位多、人流密集，那種集中式的大儲，以及控儲一體的工商儲， 無論是從成本、體積，還是安全性和壽命方面， 都不適合使用在充電樁領域。

二、充電樁補電的解決方案

一種智能分布式微儲能系統，能完美的契合充電站場地小、多點式的特點 一樁一儲，利用峰谷電價差，實現低谷補電，高峰放電，既減輕電網負荷，又增加經濟效益。

? 便捷性：系統直接接在用戶側的入 戶電表之后， 只對內部設備供電， 無需與電網簽署協議， 安裝和使用過程簡單便捷。

? 高效經濟：高轉換效率，長使用壽命，投資回報期短，具有較高的經濟效益。

? 小體積：比如有廠家的智能控制柜尺寸為 0.5m x 0.4m x 0.5m， 15度電池組尺寸為 0.8m x 0.3m x 0.6m， 系統體積小巧。

? 組合靈活：根據用戶需求，系統可以靈活組合，提供不同的電量選擇。

三、經濟效益分析

智能控制柜壽命為12年，儲能電池組壽命為10年。 舉例：30度電的系統每天補電30度（一充一放），每年可節(jié)省峰值電費9000元，4年 即可收回投資。

■峰谷收益1：30KWh × 0.87= 26元/天，90天收益為 2300元*0.8=1800元。

■尖谷收益2：30KWh × 1.14=34元/天，270天收益為 9180*0.8=7300元。

■全年總收益為9000元。

▌作者介紹：徐昌國，男，現任職于浙江瑞銀電子有限公司（工業(yè)事業(yè)部），主要負責新能源電力計量儀表（充電樁電能表等）技術咨詢及推廣。

審核編輯 黃宇