無人機(jī)作為現(xiàn)代科技的重要載體，廣泛應(yīng)用于航拍、物流、巡檢等領(lǐng)域。其電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)作為核心部件，直接影響飛行穩(wěn)定性與安全性。然而，電機(jī)驅(qū)動故障常因復(fù)雜電磁環(huán)境、機(jī)械磨損等因素難以快速定位。普源示波器憑借其強(qiáng)大的頻譜分析功能（FFT），為無人機(jī)電機(jī)驅(qū)動故障的快速診斷提供了高效工具。本文將結(jié)合普源示波器的操作技巧與無人機(jī)電機(jī)驅(qū)動特性，探討如何利用FFT功能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)故障定位與高效維修。

一、無人機(jī)電機(jī)驅(qū)動故障特征與診斷難點(diǎn)
無人機(jī)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)由電機(jī)、電子調(diào)速器（ESC）、電源及控制信號組成。常見故障包括電機(jī)轉(zhuǎn)速異常、振動加劇、啟動困難甚至突然熄火等。故障原因可能涉及電氣干擾、機(jī)械磨損、電源紋波、控制信號失真等多方面。傳統(tǒng)診斷方法需拆解部件或使用多儀器協(xié)同檢測，耗時且效率低下。頻譜分析通過解析信號頻率成分，能夠從根源上識別故障特征，例如電機(jī)軸承磨損會產(chǎn)生特定頻率的振動信號，電源紋波則表現(xiàn)為特定頻率的諧波分量。
二、普源示波器FFT功能基礎(chǔ)操作與配置
使用普源示波器進(jìn)行電機(jī)驅(qū)動故障診斷，首先需要掌握FFT功能的基本操作與參數(shù)配置：
1. 激活FFT模式
進(jìn)入示波器主界面，通過“MENU”鍵選擇“分析”菜單，進(jìn)入“FFT”子菜單并確認(rèn)。使用CH1或CH2鍵選擇待分析的輸入通道，屏幕將切換至頻譜顯示模式，橫坐標(biāo)為頻率（Hz），縱坐標(biāo)默認(rèn)為線性幅度（dBV或Vrms）。
2. 垂直與水平參數(shù)優(yōu)化
垂直刻度調(diào)整：若信號動態(tài)范圍大（如強(qiáng)基波與微弱諧波共存），切換至dBVrms對數(shù)刻度可清晰顯示低幅度成分；若關(guān)注特定頻段絕對幅度，則選擇線性Vrms模式。
頻率分辨率提升：通過“水平擴(kuò)展”旋鈕縮放頻譜范圍，調(diào)整“水平位置”設(shè)定中心頻率，聚焦目標(biāo)頻段（如電機(jī)轉(zhuǎn)動頻率及其諧波）。
3. 采樣與觸發(fā)設(shè)置
確保輸入信號頻率在示波器帶寬內(nèi)（如普源DHO4404最大300MHz），避免混疊失真。
觸發(fā)類型選擇“邊沿觸發(fā)”穩(wěn)定波形；周期性信號采用“實(shí)時采樣”，瞬態(tài)信號切換至“峰值檢測”模式。
4. 窗函數(shù)選擇
進(jìn)入“FFT設(shè)置”菜單，根據(jù)信號特性選擇窗函數(shù)：
矩形窗：適用于瞬態(tài)信號分析，頻率分辨率高；
漢寧窗：平衡頻率與幅度精度，適合正弦波與窄帶信號；
布萊克曼窗：抑制旁瓣效果最佳，用于單頻信號諧波分析。
三、基于FFT的無人機(jī)電機(jī)驅(qū)動故障診斷流程
結(jié)合普源示波器的頻譜分析功能，可系統(tǒng)化診斷電機(jī)驅(qū)動故障：
1. 信號采集與初步觀察
將示波器探頭連接至電機(jī)驅(qū)動信號輸出端（如ESC控制信號或電機(jī)電源輸入端）。開啟示波器后，觀察時域波形是否存在異常抖動、尖峰或失真。隨后切換至FFT模式，獲取頻譜圖。
2. 頻率特征識別與故障定位
機(jī)械故障診斷：電機(jī)軸承磨損或轉(zhuǎn)子不平衡會產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速相關(guān)的頻率分量（如基頻及其諧波）。例如，若頻譜中出現(xiàn)f=轉(zhuǎn)速×極對數(shù)×諧波次數(shù)的峰值，提示機(jī)械部件需檢查。
電源紋波分析：電源紋波可能導(dǎo)致電機(jī)抖動。觀察頻譜中是否存在50Hz/60Hz工頻及其整數(shù)倍諧波，或開關(guān)電源特有的高頻（如20kHz）諧波分量，判斷電源濾波是否失效。
控制信號失真：若頻譜中出現(xiàn)非預(yù)期的高頻成分，可能由PWM控制信號畸變或電磁干擾引起，需檢查ESC控制邏輯或屏蔽措施。
3. 干擾源排查與優(yōu)化
環(huán)境電磁干擾常導(dǎo)致頻譜圖雜亂?？赏ㄟ^以下步驟優(yōu)化：
使用AC耦合濾除直流偏移，避免頻譜基線漂移；
啟用“平均獲取”功能（2-16次平均）抑制隨機(jī)噪聲；
檢查探頭接地是否良好，必要時使用屏蔽線纜或示波器硬件濾波器（如20MHz截止頻率）。
4. 案例解析：電機(jī)轉(zhuǎn)速波動故障
某無人機(jī)飛行時出現(xiàn)周期性抖動，頻譜分析發(fā)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動信號頻譜中除基頻外，存在顯著2倍頻與3倍頻諧波。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)ESC輸出PWM信號受電磁干擾產(chǎn)生畸變，調(diào)整信號線屏蔽并優(yōu)化控制參數(shù)后，諧波消失，抖動問題解決。
四、診斷效率提升技巧與注意事項
1. 預(yù)定義參考頻譜：利用示波器“REF功能”存儲正常狀態(tài)頻譜，后續(xù)通過對比快速識別異常。
2. 自動化測量：啟用自動測量參數(shù)（如峰值頻率、諧波失真THD），快速量化故障特征。
3. 環(huán)境隔離：診斷時遠(yuǎn)離大功率電器，避免外部電磁干擾影響頻譜精度。
4. 示波器校準(zhǔn)：定期使用示波器自檢功能檢查內(nèi)部電路，確保測量準(zhǔn)確性。
五、故障診斷與預(yù)防性維護(hù)的結(jié)合
頻譜分析不僅用于故障定位，還可輔助預(yù)防性維護(hù)。例如，定期監(jiān)測電機(jī)驅(qū)動信號頻譜，通過趨勢分析提前識別軸承磨損、電源老化等潛在問題。結(jié)合無人機(jī)日常維護(hù)（如清潔、潤滑、電源穩(wěn)定性檢查），可大幅降低突發(fā)故障概率。

普源示波器的FFT功能為無人機(jī)電機(jī)驅(qū)動故障診斷開辟了高效路徑。通過系統(tǒng)化的頻譜分析，工程師可快速定位電氣、機(jī)械及干擾類故障，減少拆解與試錯成本。隨著人工智能與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合，未來示波器有望進(jìn)一步集成故障智能識別算法，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)健康狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)測與預(yù)測性維護(hù)。掌握頻譜分析技術(shù)，將使無人機(jī)維修與保障工作邁向智能化、精準(zhǔn)化的新階段。

審核編輯 黃宇