2018 年第 15 屆北京車展正式拉開序幕，其中，最重磅的新能源車型當(dāng)屬特斯拉展臺中央的 Model 3。

打破傳統(tǒng)造車束縛，特斯拉正在教科書一般講述，新興造車勢力的產(chǎn)品模范到底是什么樣子的。

Model 3 采用了無中網(wǎng)式設(shè)計(jì)基本與海外版車型無異，整個車體相比 Model S 更小更緊湊。更為短小的車尾讓新車看起來融合了 Model S 與 Model X 兩者的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

車身側(cè)面，19 寸的選裝輪轂，外加 MODEL 3 采用溜背設(shè)計(jì)。相比 MODEL S 傳統(tǒng)的四門轎跑造型，MODEL 3 更像一臺縮小版的 MODEL X。

內(nèi)飾方面，完完全全的無印良品風(fēng)格，極簡的設(shè)計(jì)線條，與其搭配的是更具未來感的座艙設(shè)計(jì)。

在 MODEL 3 交付前期，特斯拉官方多次對這款車的軟硬件系統(tǒng)進(jìn)行更新，例如，升級車內(nèi)的語音控制系統(tǒng)、發(fā)布后攝像頭軟件升級包等。功能會強(qiáng)大到超乎想象，這就是特斯拉。

動力方面，特斯拉 Model 3 入門版車型 0-96km/h 加速時間 5.6 秒，續(xù)航里程可達(dá) 354 公里（美國環(huán)境保護(hù)署估算），最高時速217km/h；而頂配的 0-96km/h 加速時間為 5.1 秒，續(xù)航能力可達(dá) 499 公里，最高時速為 225km/h。

特斯拉 Model 3 自亮相以來備受業(yè)界矚目，本屆北京車展是其在國內(nèi)的首次亮相。

作為純電動汽車的“榜樣”選手，Model 3 已經(jīng)牢牢鎖定了 30-50 萬元的區(qū)間，留給國內(nèi)新能源汽車的時間不多了。

2018 年是新能源車型競爭的大年，各路英雄各顯神通，還會出現(xiàn)哪些令人激動的新車，讓我們共同期待。