此前，2025年6月12-13日，第十七屆國際汽車動力系統(tǒng)技術(shù)年會在江蘇南通舉行。

TMC是全球動力系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)聚集地，是推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新的平臺。本次TMC邀請了100多位行業(yè)領(lǐng)袖、專家及企業(yè)技術(shù)高層發(fā)表真知灼見，分享動力系統(tǒng)各領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)、技術(shù)趨勢及發(fā)展戰(zhàn)略。

作為提供創(chuàng)新可持續(xù)移動方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商，博格華納在TMC盛會中就扭矩管理與傳動技術(shù)創(chuàng)新進行了分享。

集成式扭矩矢量系統(tǒng)的設(shè)計

博格華納傳動與摩斯系統(tǒng)事業(yè)部工程經(jīng)理王洪濤：“該集成式雙離合扭矩矢量系統(tǒng)可以顯著提升車輛的操控性、安全性以及續(xù)航里程，并有效的減少顆粒物的排放。相比于其他扭矩天量系統(tǒng)，成本低，體積小，重量輕，易于開發(fā)，性價比高。”

集成式雙離合扭矩矢量系統(tǒng)優(yōu)勢

使用兩套離合器取代差速器實現(xiàn)扭矩矢量功能

離合器容量達到2600Nm以上，滿足中等功率電驅(qū)系統(tǒng)要求

與電驅(qū)系統(tǒng)深度集成，結(jié)構(gòu)簡單，可靠集成傳動系斷開功能，結(jié)合、斷開平順，無沖擊

無感設(shè)計的液壓執(zhí)行系統(tǒng)

智能潤滑系統(tǒng)

內(nèi)置控制器，集成四驅(qū)、牽引力控制和扭矩矢量分配、斷開等多種控制模塊

汽車動力系統(tǒng)是綠色低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵領(lǐng)域，其電動化、智能化變革及多系統(tǒng)協(xié)同控制的創(chuàng)新潛力巨大。博格華納作為提供創(chuàng)新可持續(xù)移動方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商，以可持續(xù)為重點，致力于為所有人打造更潔凈、更健康和更安全的未來。