chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

在國(guó)內(nèi)如火如荼的自動(dòng)駕駛潮流中,詩(shī)航智能為何選擇同日本自動(dòng)駕駛公司合作?

高工智能汽車 ? 來(lái)源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-05-17 15:16 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

2018年5月11日,深圳又一家L4級(jí)自動(dòng)駕駛公司——深圳詩(shī)航智能科技有限公司創(chuàng)立,意味著在自動(dòng)駕駛公司城市爭(zhēng)奪戰(zhàn)中,深圳又下一城。除此之外,此番自動(dòng)駕駛公司的成立,還別有一番韻味在其中。

詩(shī)航智能是一家在深圳創(chuàng)立的自動(dòng)駕駛合資公司,其背后是深圳金語(yǔ)科技有限公司和日本ZMP株式會(huì)社。

金語(yǔ)科技是一家傳統(tǒng)汽車電子制造商,生產(chǎn)汽車的導(dǎo)航、安全、娛樂(lè)類產(chǎn)品。

ZMP是在東京,有超過(guò)17年的自動(dòng)駕駛研發(fā)的經(jīng)驗(yàn),四年的上路測(cè)試經(jīng)驗(yàn),并且是東京2020年奧運(yùn)會(huì)的自動(dòng)駕駛出租車的合作伙伴,是日本自動(dòng)駕駛的代表性企業(yè)。

作為一個(gè)中日混血兒,詩(shī)航智能在中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域開(kāi)創(chuàng)了先河,同時(shí)也給傳統(tǒng)汽車電子業(yè)轉(zhuǎn)型樹(shù)立了一個(gè)典型。

那么,在國(guó)內(nèi)如火如荼的自動(dòng)駕駛潮流中,詩(shī)航智能為何選擇同日本自動(dòng)駕駛公司合作?是否準(zhǔn)備好了足夠的資金和人才進(jìn)場(chǎng)血拼?

傳統(tǒng)汽車電子廠商的華麗轉(zhuǎn)身

深圳金語(yǔ)科技有限公司,是一家專注于汽車智能硬件的公司,成立于2009年,公司通過(guò)為日本汽車頂級(jí)市場(chǎng)客戶提供汽車電子產(chǎn)品定制化服務(wù),逐漸形成了從產(chǎn)品創(chuàng)意策劃,研發(fā)和設(shè)計(jì)的自有創(chuàng)新體系。

目前金語(yǔ)和日本伙伴商一起已經(jīng)使AZUR成為日本汽車導(dǎo)航電子領(lǐng)域的主流品牌之一。

公司主要產(chǎn)品包括:汽車的導(dǎo)航類產(chǎn)品、安全類產(chǎn)品、娛樂(lè)類產(chǎn)品。有行車記錄儀、手持導(dǎo)航設(shè)備、吸頂機(jī)等。同時(shí)基于視覺(jué)的避障和導(dǎo)航“車眼”系統(tǒng)與基于其他傳感器(GPS/雷達(dá)/超聲/紅外)的系統(tǒng)綜合應(yīng)用,理論研究已經(jīng)接近成熟,衍生出了智能車眼。

深圳金語(yǔ)科技有限公司CEO,同時(shí)也是詩(shī)航智能科技董事長(zhǎng)任毅,畢業(yè)于大連理工大學(xué),擁有日本汽車電子行業(yè)9年經(jīng)驗(yàn),獨(dú)立創(chuàng)業(yè)13年,是唯一進(jìn)軍日本主流汽車通訊導(dǎo)航品牌產(chǎn)品的中國(guó)人。

國(guó)內(nèi)汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者甚眾,在日本工作過(guò)多年的任毅,另辟蹊徑,走出了國(guó)產(chǎn)汽車電子的海外市場(chǎng)之路。

傳統(tǒng)汽車電子行業(yè),面對(duì)汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化大勢(shì),既面臨著來(lái)自同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的壓力,同時(shí)也面臨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的陣痛。

由于自動(dòng)駕駛跟傳統(tǒng)汽車電子在技術(shù)領(lǐng)域、人才儲(chǔ)備的不同,大部分傳統(tǒng)汽車電子商,站在自動(dòng)駕駛大門(mén)前,翹首期盼,卻又不知路在何方?

機(jī)緣巧合,在2017年的一個(gè)公開(kāi)場(chǎng)合,任毅結(jié)識(shí)到了日本ZMP的投資方清瀧先生和ZMP的社長(zhǎng)谷口先生,ZMP是一家日本自動(dòng)駕駛公司,在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域耕耘多年。

由于任毅在日本工作多年,雙方非常容易就建立了信任,彼時(shí)恰逢國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛熱后朝天,因此雙方一拍集合,促成了中日首家自動(dòng)駕駛公司詩(shī)航智能的誕生。

為奧運(yùn)會(huì)服務(wù)的ZMP

日本ZMP株式會(huì)社社長(zhǎng)谷口恒,2001年1月在東京創(chuàng)立ZMP株式會(huì)社,致力于研發(fā)并提供包括汽車智能平臺(tái)、各類傳感系統(tǒng)、可視化及分析等在內(nèi)的無(wú)人駕駛技術(shù)。

不同于傳統(tǒng)日本公司的公司,公司60%的工程師是外國(guó)人,社員來(lái)自17個(gè)國(guó)家,希望通過(guò)使用計(jì)算技術(shù)讓世界變的更安全。

公司的重點(diǎn)是兩個(gè)方面,一個(gè)是機(jī)器人,也就是機(jī)器人視覺(jué),還有核心技術(shù)——機(jī)器人大腦,這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到汽車、自動(dòng)駕駛、送貨等很多領(lǐng)域。公司最開(kāi)始的時(shí)候開(kāi)發(fā)的是二足步行機(jī)器人,應(yīng)用于汽車物流等方面。

ZMP從2008年研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),在2014年開(kāi)始了公開(kāi)道路的測(cè)試,2017年12月公司得到了日本政府兩個(gè)對(duì)無(wú)人駕駛路測(cè)的許可,開(kāi)始了日本首次在公開(kāi)道路的無(wú)人駕駛測(cè)試。

為了2020年開(kāi)辦的東京奧運(yùn)會(huì),公司和日本的大型出租車公司進(jìn)行合作,準(zhǔn)備推出無(wú)人駕駛的出租車服務(wù)。

ZMP公司目前在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括ROBO CAR(自動(dòng)駕駛車系列)、ROBO Test(自動(dòng)駕駛測(cè)試)、Robo vision(視覺(jué)識(shí)別方案)、IZAC(控制盒子)、Carriro(物流機(jī)器人)、物流平板車。

自動(dòng)駕駛不只有詩(shī)和遠(yuǎn)方

未來(lái)中國(guó)一定會(huì)是個(gè)巨大的市場(chǎng),深圳是一個(gè)開(kāi)放創(chuàng)新的環(huán)境,因此通過(guò)日本長(zhǎng)年積累的技術(shù),以及金語(yǔ)在國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)的決心,雙方將會(huì)攜手促進(jìn)自動(dòng)駕駛在中國(guó)的商業(yè)化落地。

在L0—L2級(jí)別的安全輔助的駕駛領(lǐng)域,任毅認(rèn)為安全輔助功能的自動(dòng)駕駛將率先走進(jìn)人們的生活。比如開(kāi)車時(shí)在城市里面的擁擠情況,新手上路時(shí)的泊車以及在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)的疲勞,都給交通帶來(lái)了安全隱患。而L0—L2的自動(dòng)駕駛解決方案將使人們的痛點(diǎn)得到解除,給生活帶來(lái)新的改變。

同時(shí)在高速的物流領(lǐng)域,它也在創(chuàng)造價(jià)值。在很多場(chǎng)景,工廠、醫(yī)院、政府、校園的封閉場(chǎng)景,智能的外賣和貨運(yùn)以及低速情況下的自動(dòng)清掃車,這些將給我們?cè)谖磥?lái)的商務(wù)領(lǐng)域提供支撐。

詩(shī)航智能CTO劉振宇表示,公司跟ZMP的合作,將會(huì)分兩條路進(jìn)行。一方面是將ZMP的自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行本土化適配,navibook將在后半年與日本同步在中國(guó)的道路上開(kāi)啟L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的公路測(cè)試;

另一方面是在L2以下的技術(shù)落地層面,進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的產(chǎn)品開(kāi)發(fā),高精度的雙目攝象頭和ADAS的產(chǎn)品也會(huì)在國(guó)內(nèi)開(kāi)始銷售。

在此基礎(chǔ)上,公司將會(huì)根據(jù)物流公司、清掃公司的需求,進(jìn)行定制化產(chǎn)品的開(kāi)發(fā),預(yù)計(jì)自動(dòng)物流車、自動(dòng)外賣車和自動(dòng)清掃車也將在今年陸續(xù)地研發(fā)量產(chǎn)和銷售。2019年公司將自己的重點(diǎn)放到了長(zhǎng)途物流的解決方案上,這還需要很長(zhǎng)的路要走。

劉振宇表示,可以想象未來(lái)的一天從北京到上海到廣州,高速公路運(yùn)行的貨運(yùn)車在中國(guó)有1400萬(wàn)輛,有將近3000萬(wàn)的貨車司機(jī),不久的將來(lái)也許三年,五年甚至十年二十年這樣的場(chǎng)景將在我們的現(xiàn)實(shí)中得到實(shí)現(xiàn)。

公司也會(huì)積極地開(kāi)發(fā)解決低速的交通擁擠問(wèn)題,解決停車問(wèn)題,解決高速的疲勞駕駛問(wèn)題的自動(dòng)駕駛方案,這個(gè)過(guò)程中公司會(huì)與主機(jī)廠合作研發(fā)出性價(jià)比高的,能造福社會(huì)的解決方案。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 無(wú)人駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    99

    文章

    4256

    瀏覽量

    126060
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    791

    文章

    14677

    瀏覽量

    176701

原文標(biāo)題:為奧運(yùn)會(huì)提供無(wú)人駕駛Taxi的ZMP,在華成立首家中日合資自動(dòng)駕駛公司 | GGAI首發(fā)

文章出處:【微信號(hào):ilove-ev,微信公眾號(hào):高工智能汽車】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    不同等級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    談到自動(dòng)駕駛,不可避免地會(huì)涉及到自動(dòng)駕駛分級(jí),美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與人類駕駛員參與駕駛行為程度的不同,將
    的頭像 發(fā)表于 10-18 10:17 ?2419次閱讀

    自動(dòng)駕駛公司小馬智行進(jìn)入新加坡市場(chǎng)

    9月20日,自動(dòng)駕駛公司小馬智行宣布正式進(jìn)入新加坡市場(chǎng),與新加坡最大交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)商康福德高(ComfortDelGro Corporation)合作在當(dāng)?shù)夭渴?b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛車輛和相關(guān)服務(wù),為
    的頭像 發(fā)表于 09-22 17:34 ?618次閱讀

    如何確保自動(dòng)駕駛汽車感知的準(zhǔn)確性?

    感知的定義及原理 聊這個(gè)話題之前,我們先聊一聊感知是什么,自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)就是一個(gè)把外界變成機(jī)器可用信息的工程流水線。感知系統(tǒng)的輸入主要依靠攝像頭(可見(jiàn)光、近紅外)、激光雷達(dá)(LiDAR)、毫米波雷達(dá)(RADAR)、超聲
    的頭像 發(fā)表于 08-23 15:06 ?1383次閱讀
    如何確保<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>汽車感知的準(zhǔn)確性?

    低速自動(dòng)駕駛與乘用車自動(dòng)駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展正朝著多元化方向邁進(jìn),其中低速自動(dòng)駕駛小車(以下簡(jiǎn)稱“低速小車”)因其物流配送、園區(qū)運(yùn)維、社區(qū)服務(wù)等場(chǎng)景的獨(dú)特價(jià)值而受到廣泛關(guān)注,且
    的頭像 發(fā)表于 07-14 09:10 ?677次閱讀
    低速<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>與乘用車<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>在</b>技術(shù)要求上有何不同?

    卡車、礦車的自動(dòng)駕駛和乘用車的自動(dòng)駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用,但現(xiàn)在對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的宣傳,普遍是乘用車領(lǐng)域,而對(duì)于卡車、礦車的
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:38 ?730次閱讀
    卡車、礦車的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>和乘用車的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>在</b>技術(shù)要求上有何不同?

    自動(dòng)駕駛是為了“增強(qiáng)人”,還是為了“替代人”?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的日益成熟,人們對(duì)它的定位也不斷演進(jìn),究竟是要打造一個(gè)能為駕駛者提供更佳體驗(yàn)的“智能副駕”,
    的頭像 發(fā)表于 06-25 11:07 ?499次閱讀

    小馬智行與廣州公交集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作,發(fā)力自動(dòng)駕駛商業(yè)化

    5月28日,小馬智行與廣州市公共交通集團(tuán)有限公司(下稱“廣州公交集團(tuán)”)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,雙方將利用各自優(yōu)勢(shì),自動(dòng)駕駛汽車和出行平臺(tái)業(yè)務(wù)、
    的頭像 發(fā)表于 05-28 17:10 ?949次閱讀

    自動(dòng)駕駛安全基石:ODD

    和限制下可以正常工作,是自動(dòng)駕駛安全的核心概念之一。 ? 對(duì)于人類司機(jī)來(lái)說(shuō),不同的道路上駕駛的能力也有所區(qū)別,比如新手司機(jī)一些窄路、山路,或者交通狀況復(fù)雜的道路上可能會(huì)無(wú)所適從,人
    的頭像 發(fā)表于 05-19 03:52 ?5816次閱讀

    新能源車軟件單元測(cè)試深度解析:自動(dòng)駕駛系統(tǒng)視角

    )和AI模塊(激光雷達(dá)目標(biāo)檢測(cè))。例如,測(cè)試自動(dòng)駕駛路徑規(guī)劃模塊時(shí),可同步注入CAN總線信號(hào)(車速、轉(zhuǎn)向角)和虛擬點(diǎn)云數(shù)據(jù)(模擬障礙物),實(shí)現(xiàn)多維度耦合驗(yàn)證。 ? 智能覆蓋率
    發(fā)表于 05-12 15:59

    AI將如何改變自動(dòng)駕駛?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]五一假期繼續(xù)閑聊一下,還歡迎大家隨意留言,隨著人工智能(AI)的發(fā)展,很多車企及自動(dòng)駕駛供應(yīng)商正嘗試將AI融入自動(dòng)駕駛系統(tǒng),為何大家都在積極推動(dòng)這一技術(shù)?
    的頭像 發(fā)表于 05-04 09:58 ?635次閱讀

    自動(dòng)駕駛大模型中常提的Token是個(gè)啥?對(duì)自動(dòng)駕駛有何影響?

    近年來(lái),人工智能技術(shù)迅速發(fā)展,大規(guī)模深度學(xué)習(xí)模型(即大模型)自然語(yǔ)言處理、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、語(yǔ)音識(shí)別以及自動(dòng)駕駛等多個(gè)領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展。自動(dòng)駕駛作為未來(lái)
    的頭像 發(fā)表于 03-28 09:16 ?994次閱讀

    偉創(chuàng)力攜手英偉達(dá)與Torc開(kāi)啟自動(dòng)駕駛卡車新紀(jì)元

    近年來(lái),自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展如火如荼。作為世界領(lǐng)先的汽車級(jí)計(jì)算平臺(tái)提供商的偉創(chuàng)力成為自動(dòng)駕駛8級(jí)卡車商業(yè)化先驅(qū)——Torc的合作伙伴,并攜手技術(shù)巨頭英偉達(dá)(NVIDIA),
    的頭像 發(fā)表于 03-26 16:10 ?815次閱讀

    沃爾沃與Waabi攜手開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛卡車

    沃爾沃自動(dòng)駕駛解決方案公司(V.A.S.)近日宣布與加拿大自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)公司Waabi建立合作伙伴關(guān)系,共同致力于
    的頭像 發(fā)表于 02-10 17:33 ?856次閱讀

    從《自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)規(guī)范》聊高精地圖自動(dòng)駕駛的重要性

    自動(dòng)駕駛地圖作為L(zhǎng)3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心基礎(chǔ)設(shè)施,其重要性隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展愈發(fā)顯著?!?b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)規(guī)范》(DB11/T 20
    的頭像 發(fā)表于 01-05 19:24 ?2880次閱讀
    從《<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>地圖數(shù)據(jù)規(guī)范》聊高精地圖<b class='flag-5'>在</b><b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>中</b>的重要性