今日，百度宣布集團總裁兼首席運營官陸奇由于個人和家庭原因，無法繼續(xù)全職在北京工作，將從7月起不再擔任上述職務，但仍將繼續(xù)擔任集團公司副董事長。同時，副總裁王海峰晉升為高級副總裁并擔任 AIG（AI技術平臺體系）總負責人。

百度董事長兼 CEO 李彥宏在內部全員郵件中宣布了這兩項調整。

李彥宏表示：“自去年一月陸奇加入百度以來，公司發(fā)生了很多積極向上的變化。我和廣大同學一樣，都對他正直的人品、忘我的工作精神和在技術及商業(yè)領域的敏銳洞察力印象深刻?！?/p>

李彥宏希望，所有百度同學和他本人一起由衷地感謝陸奇對百度所做的重要貢獻，也期待并相信陸奇在公司新的角色上，和大家一起，攜手并進，共同實現(xiàn)我們的崇高使命和偉大理想。

陸奇表示：“在百度這一年多的時間里，我最真切感受到的是百度和 Robin 本人對技術的信仰和堅持。尤其在AI時代，技術一定能引領百度走在整個工業(yè)界的前沿。我很榮幸參與到百度全面向AI轉型的偉大變革中，目前這一進程已經(jīng)取得了顯著而關鍵的成果。當下，一切都在最好的時刻高速發(fā)展著，我相信百度會繼續(xù)沿著這條道路前行并持續(xù)領跑。未來在陪伴和照顧家人的同時，我還將繼續(xù)堅定的支持百度，支持Robin，也會關注中美兩國的科研和投資，實踐我們共同的‘用科技讓復雜的世界更簡單’的使命和夢想?！?/p>

陸奇不再負責百度日常運營管理工作后，主要業(yè)務部門負責人張亞勤、向海龍、王海峰、朱光等人將直接向李彥宏匯報，智能駕駛事業(yè)群組（IDG）總經(jīng)理李震宇轉向張亞勤匯報，景鯤將擔任智能生活事業(yè)群組（SLG）總經(jīng)理一職，未來一段時間里直接向李彥宏匯報。

陸奇是誰？

從微軟到百度，486 天之后，這個每天睡4個小時的工作狂，在今天卸任了百度總裁的職位。

2017 年 1 月 17 日，百度宣布前微軟全球副總裁陸奇加盟百度，出任百度集團總裁兼 COO，主要負責百度的產(chǎn)品、技術、銷售及市場運營，幾乎涵蓋了百度所有的業(yè)務，直接向百度集團董事長兼 CEO 李彥宏匯報。

關于陸奇，有這樣幾段評價：

微軟前CEO鮑爾默曾評價他——陸奇集資深專業(yè)技術知識、出色的領導能力和廣泛的商業(yè)知識于一身，在業(yè)界是非常罕見的奇才。

李彥宏則表示：陸奇在百度上上下下有口皆碑，大家都很喜歡他，他有非常強的技術能力，又有很強的管理能力，并且工作極其玩命。

百度2017財年的數(shù)字給予了肯定，總營收達848億元人民幣，同比增長了20%，凈利潤為人民幣183億元，同比增長了57%，這是一張漂亮的成績單。

陸奇在百度的486天里都做了什么？

在陸奇的操刀下，造成決定性影響的其實是對百度業(yè)務群組的整合，這些舉措大都集中在2017年3月份完成，日前，又完成了新一輪的業(yè)務架構調整，百度新架構現(xiàn)在基本定型。

時間回溯到去年3月1日的一次例會上，陸奇宣布百度自動駕駛事業(yè)部（L4）、百度智能汽車事業(yè)部（L3）、百度車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務（Car Life etc。）合并組成百度智能駕駛事業(yè)群組（IDG），陸奇親自掛帥兼任總經(jīng)理。

通過那次整合，百度自動駕駛部門消除了以往的隔閡，據(jù)說，L3和L4團隊在業(yè)務比拼上以往還存在競爭，出去跟車廠談合作甚至會互相詆毀對方，而在成立IDG之后，產(chǎn)品技術團隊仍保持獨立研發(fā)，但對外的商務合作已經(jīng)收歸一處。

陸奇空降之前，吳恩達作為百度過去幾年乃至世界人工智能的代表型人物，毫無征兆的離開曾一度讓業(yè)界頗感震驚。

關于吳恩達離開后的攤子，百度發(fā)布內部郵件，宣布將進一步深度整合包括NLP、KG、IDL、Speech、Big Data等在內的百度核心AI技術，組成百度AI技術平臺體系（AIG），任命搜索體系出身的百度副總裁王海峰為總負責人，同時晉升為Estaff成員，轉向陸奇匯報。

在吳恩達離開之后，百度深度學習實驗室（IDL）主任林元慶從3月份起接替吳恩達擔任百度研究院院長一職，僅僅過去了5個月，這一職位也被委任給了王海峰，到2017年9月底林元慶選擇了離職創(chuàng)業(yè)不再停留百度，AI技術體系和研究體院整合終于告一段落。

最后一塊版圖，為了加速人工智能在消費端的布局，快速將百度的技術實現(xiàn)產(chǎn)品化和市場化。陸奇從2017年2月份開始一直不斷提升度秘團隊的級別，將其升級為了度秘事業(yè)部，由總經(jīng)理景琨直接向其匯報。當月還主導全資收購了渡鴉科技，創(chuàng)始人呂騁攜團隊加盟百度，并出任百度智能家居硬件總經(jīng)理，直接向陸奇匯報。

不久前，2018年3月6日，陸奇在百度內部完成了一次業(yè)務架構整合，這或許是最后一次大調整了，宣布成立“智能生活事業(yè)群組（簡稱SLG），SLG由百度“度秘事業(yè)部”、百度“硬件生態(tài)渠道部”和“Raven Studio工作室”共同組成，同樣陸奇兼任總經(jīng)理，各業(yè)務負責人向他直接匯報。

度秘事業(yè)部繼續(xù)由景鯤負責，繼續(xù)專注于DuerOS平臺與生態(tài)的建設及運營；原百度硬件專注于DuerOS平臺與生態(tài)的建設及運營；原百度硬件生態(tài)渠道部升級為硬件生態(tài)渠道事業(yè)部，由楊永成負責，專注于第三方硬件的量產(chǎn)、電商建設和渠道拓展；原百度智能硬件事業(yè)部變更為Raven Studio工作室，由呂騁負責，專注于前沿產(chǎn)品形態(tài)的探索。

至此，陸奇在百度通過雷厲風行的手法完成了三大與AI相關的事業(yè)部整合組建，并且打造底層開放平臺，用來直接賦能自身業(yè)務或者潛力最大產(chǎn)業(yè)：百度智能駕駛事業(yè)群組（IDG）、百度AI技術平臺體系（AIG）、以及智能生活事業(yè)群組（SLG），而百度在維持優(yōu)化現(xiàn)有常規(guī)業(yè)務的基礎上，沖擊千億美金市值的發(fā)力點就落在了這三個群組的肩上。

百度是如何布局無人駕駛的？

百度智能駕駛事業(yè)群組（IDG）整合后，百度的技術思路因為陸奇的到來其實發(fā)生了不小轉變。從2015年開始，百度就開始效仿谷歌大規(guī)模投入無人車技術研發(fā)，2016年9月獲得美國加州自動駕駛路測牌照，也曾做過小規(guī)模的無人車試運營。

陸奇的想法可能想把這盤子做更大，于是2017年4月19日，他主導推進并發(fā)布了“Apollo”計劃，向汽車行業(yè)及自動駕駛領域友商提供開放平臺。陸奇多次強調這是一套完整的軟硬件和服務系統(tǒng)，包括車輛平臺、硬件平臺、軟件平臺、云端數(shù)據(jù)服務等四大部分。

百度 Apollo 技術框架

百度想做自動駕駛界的安卓，成為自動駕駛產(chǎn)業(yè)中在開發(fā)者、整車廠、配件商、新車企等之間的最大撮合者，然而汽車行業(yè)因諸多利益牽扯是否買帳卻是一瓢冷水。

“從Apollo1.0 版本的封閉場地，到1.5的固定車道，再至2.0的簡單城市路況，目前，無論是夜間還是白天，都可以完全實現(xiàn)自動駕駛功能。”陸奇在公開場合談起總是很激昂，說在全世界范圍內，百度已經(jīng)有8000多個開發(fā)者，90多個合作伙伴，50多個共同開發(fā)的合作計劃。

但在實際商業(yè)化落地或者量產(chǎn)階段，我們目前只能看到百度說要與廈門金龍合作L4級商用車量產(chǎn)。在 L4、L3 等級的自動駕駛方面，會和江淮、北汽、奇瑞3家車企合作在2019 年和 2020 年實現(xiàn)量產(chǎn)，百度也在做物流車、掃地車的商業(yè)化嘗試，這條“錢途”依然有待疏通。

智能生活事業(yè)群組（SLG）雖然剛成立，但是其核心業(yè)務就是圍繞DuerOS的技術生態(tài)來進行，除了渡鴉科技自己研發(fā)的銷量不詳?shù)膔aven系列硬件產(chǎn)品之外，DuerOS最大的價值就是通過與廠商們合作，貫穿各類智能家居、可穿戴、車載產(chǎn)品等滲透商業(yè)化場景，可能要比Apollo更容易轉化成現(xiàn)金流。

據(jù)了解，DuerOS目前先后與TCL、海爾、美的等家電市場的三大傳統(tǒng)巨頭達成了合作，還有高通、小米、vivo、哈曼、極米、小天才、DOSS等也在其陣營。

度秘事業(yè)部總經(jīng)理景鯤曾多次說搭載DuerOS的智能設備激活數(shù)量已突破5000萬，月活躍設備超過1000萬，這是一條ABC（AI人工智能，Big Data大數(shù)據(jù)，Cloud Computing云計算）+IoT的商業(yè)變現(xiàn)路徑。

百度的投資布局：All in AI

與業(yè)務并行的另一個關鍵維度，是百度的投資布局在2017年有了很大改觀。

百度在2016年9月、10月，相繼成立了百度風投和百度資本兩家獨立的投資機構，分別針對中早期和中晚期項目，百度風投由聯(lián)想之星前合伙人劉維任職CEO，后百度公司首席財務官李昕晢轉任百度資本CEO， 原新浪微博CFO余正鈞接替她首席財務官職位，財務高管變動也間接體現(xiàn)出百度希望加快在投資領域的節(jié)奏和追趕。

經(jīng)過重新的業(yè)務梳理和規(guī)劃，“All in AI”的百度2017年在投資并購風格也煥然一新。

比較有代表性的項目比如：

百度風投領投了美國VR/AR公司8i、作業(yè)盒子、極米科技、云丁智能等；

百度資本這塊都是進入了即將邁入收獲期的大項目，領投蔚來汽車、威馬汽車、貨車幫和東南亞打車應用GRAB等；

百度投資并購部方面全資收購了KITT AI、渡鴉科技、xPerception等公司化為己用，還大舉投資了首汽約車、蜻蜓FM、聲智科技、中科慧眼等發(fā)展不錯的項目，更為激進和精準的投資并購使得百度在基礎業(yè)務之外，擴大了AI的觸手范圍和市場陣營，對市場變化有了更大的把握力度。

在人工智能領域，無論是政協(xié) 委員李彥宏還是要把中國速度告訴世界的陸奇，他們都很明白百度這種體量和屬性的科技公司，站到國家AI戰(zhàn)略層面和政策方向上的重要性。

如今，陸奇離場，百度的未來將走向何方？

用陸奇自己的話說：百度正處于全面向 AI 轉型的變革中，目前這一進程已經(jīng)取得了顯著而關鍵的成果。當下，一切都在最好的時刻高速發(fā)展著。

以下為李彥宏內部全員郵件：

各位百度同學，大家好：

今天，我要和大家溝通一項公司的重要變化：由于個人和家庭的原因，Qi無法繼續(xù)全職在北京工作，經(jīng)與公司協(xié)商，將從今年7月起不再擔任集團公司總裁兼首席運營官職務，但將繼續(xù)擔任集團公司的副董事長。同時，經(jīng)公司研究決定，從即日起，王海峰晉升為百度公司高級副總裁并繼續(xù)擔任AI技術平臺體系（AIG）總負責人。

自Qi去年一月加入百度以來，公司發(fā)生了很多積極向上的變化。我和廣大同學一樣，都對他正直的人品、忘我的工作精神和在技術及商業(yè)領域的敏銳洞察力印象深刻。在公司夯實移動基礎，決勝AI時代的戰(zhàn)略指引下，無論是在移動生態(tài)下的搜索和Feed雙輪驅動，還是在AI方向上的Apollo生態(tài)建設、智能家居場景探索、ABC商業(yè)拓展，以及百度核心技術能力和前瞻技術方向的持續(xù)布局、引領和創(chuàng)新，都取得了明顯的進展，公司整體業(yè)務也在快速前進。這些都與Qi及所有同學們的辛勤付出密不可分。在這里，我希望所有百度同學和我一起由衷地感謝Qi作為集團公司總裁兼首席運營官期間對百度所做的重要貢獻。我也期待并相信Qi在公司新的角色上，和大家一起，攜手并進，共同實現(xiàn)我們的崇高使命和偉大理想。

海峰于2010年加入百度，先后為公司創(chuàng)建了自然語言處理部、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)研發(fā)部、推薦引擎和個性化部、多媒體部、圖片搜索部、語音技術部等，并曾擔任搜索公司副總經(jīng)理。作為AIG總負責人期間，海峰在機器學習、大數(shù)據(jù)、計算機視覺、自然語言處理、語音技術、圖像識別及增強現(xiàn)實等領域吸引招募全球優(yōu)秀人才，帶領團隊不斷開拓創(chuàng)新，提升百度技術核心競爭力，是變革的推動者和驅動AI技術商業(yè)化的楷模。海峰是百度培養(yǎng)多年的技術領袖及優(yōu)秀領導者，是百度簡單可依賴文化的優(yōu)秀代表。請和我一起祝賀海峰的晉升。希望海峰再接再厲，積極秉承“簡單可依賴”的核心價值觀，帶領團隊為百度的基業(yè)長青做出更大的貢獻，為實現(xiàn)“用科技讓復雜的世界更簡單”這一崇高使命，貢獻重要力量。

為了加強集團公司的集中統(tǒng)一領導，各業(yè)務部門負責人張亞勤、向海龍、王海峰、朱光等人將直接向我匯報，IDG總經(jīng)理李震宇轉向張亞勤匯報，任命景鯤為SLG總經(jīng)理，并在未來一段時間里直接向我匯報。最后，祝福Qi未來一切順利、美好。