BlueRebirth協(xié)議會(huì)

為加速汽車產(chǎn)業(yè)邁向循環(huán)經(jīng)濟(jì)，由株式會(huì)社電裝（以下簡稱“電裝”）、東麗株式會(huì)社、株式會(huì)社野村綜合研究所、本田技研工業(yè)株式會(huì)社、株式會(huì)社MATEC以及RIVER株式會(huì)社六家公司聯(lián)合發(fā)起，于2025年6月30日成立BlueRebirth協(xié)議會(huì)。該組織將以自動(dòng)精細(xì)解體*1為切入點(diǎn)，融合動(dòng)脈產(chǎn)業(yè)與靜脈產(chǎn)業(yè)*2，打造資源閉環(huán)的循環(huán)型價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)“Car to Car”*3的可持續(xù)汽車制造模式。

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正積極探索可持續(xù)發(fā)展路徑，其中擴(kuò)大再生材料使用、減少對天然資源的依賴已成為轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。然而，現(xiàn)實(shí)中多數(shù)生命周期結(jié)束汽車（ELV）仍采用粉碎回收的方式，難以高效提取高純度再生原料。同時(shí)，制造端與回收端之間缺乏高效協(xié)同，使得再生材料難以滿足汽車生產(chǎn)對品質(zhì)與穩(wěn)定供給的雙重要求。

與此同時(shí)，回收行業(yè)還普遍面臨自動(dòng)化、數(shù)字化水平不足及人力資源緊張等問題，亟需通過系統(tǒng)性變革提升整體效率與可持續(xù)性。

BlueRebirth協(xié)議會(huì)2035愿景

針對上述挑戰(zhàn)，BlueRebirth協(xié)議會(huì)確立了明確愿景：到2035年，將傳統(tǒng)汽車回收行業(yè)轉(zhuǎn)型為支撐產(chǎn)業(yè)資源循環(huán)的“再生原料制造業(yè)”，實(shí)現(xiàn)從回收到新車制造的真正閉環(huán)。

BlueRebirth協(xié)議會(huì)的2035年愿景

在具體推進(jìn)層面，協(xié)議會(huì)將以ELV自動(dòng)精細(xì)解體系統(tǒng)為支點(diǎn)，聯(lián)合參與企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)開展技術(shù)研發(fā)與實(shí)證驗(yàn)證，構(gòu)建貫通制造與回收環(huán)節(jié)的動(dòng)靜脈融合型循環(huán)價(jià)值鏈。該自動(dòng)解體系統(tǒng)融合AI識(shí)別與傳感器技術(shù)，可智能判斷車體變形部件狀況，驅(qū)動(dòng)機(jī)器人選擇路徑進(jìn)行拆解，有效提升回收效率與再生原料純度，并助力緩解回收環(huán)節(jié)的人手不足問題。

此外，協(xié)議會(huì)還將搭建數(shù)字化平臺(tái)，記錄再生材料的來源信息與碳足跡數(shù)據(jù)，在制造與回收環(huán)節(jié)之間實(shí)現(xiàn)信息共享，逐步建立可追溯、高信賴、穩(wěn)定供應(yīng)的再生材料流通體系。

未來，BlueRebirth協(xié)議會(huì)將持續(xù)推動(dòng)再生材料在汽車制造環(huán)節(jié)的廣泛應(yīng)用，通過打通動(dòng)靜脈產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)從“廢舊汽車”到“新車制造”的閉環(huán)路徑，助力汽車行業(yè)邁向循環(huán)經(jīng)濟(jì)新時(shí)代。

BlueRebirth協(xié)議會(huì)簡介

注釋：

*1 自動(dòng)精細(xì)解體：利用機(jī)器人和AI識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)汽車零部件的自動(dòng)識(shí)別、精準(zhǔn)拆解與智能分類。

*2 動(dòng)靜脈產(chǎn)業(yè)：以血液循環(huán)為喻，生產(chǎn)制造業(yè)被稱為“動(dòng)脈產(chǎn)業(yè)”，而回收、再利用產(chǎn)業(yè)則為“靜脈產(chǎn)業(yè)”，兩者協(xié)同構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)生態(tài)。

*3 Car to Car：指將報(bào)廢汽車中的所有部件回收為再生原料，并用于新車制造，實(shí)現(xiàn)完整的資源閉環(huán)。