汽車材料在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，不可避免地受到陽(yáng)光、溫度、濕度等環(huán)境因素的影響，導(dǎo)致性能逐漸退化，如褪色、脆化、強(qiáng)度下降等。太陽(yáng)光模擬器作為能夠精確模擬自然陽(yáng)光光譜和輻照度的設(shè)備，已成為汽車材料老化性能測(cè)試的核心工具，幫助車企快速評(píng)估材料的耐久性，優(yōu)化材料配方和工藝，從而提升整車的可靠性和使用壽命。下文，Luminbox將詳細(xì)介紹太陽(yáng)光模擬器在汽車材料老化測(cè)試的應(yīng)用。

太陽(yáng)光模擬器測(cè)試外飾材料耐候性

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汽車外飾示意圖

汽車保險(xiǎn)杠、車身涂料等外飾件需承受長(zhǎng)期戶外暴曬，氙燈模擬器可按照SAE J2527標(biāo)準(zhǔn)，在800 小時(shí)內(nèi)完成相當(dāng)于 5 年自然老化的加速測(cè)試。測(cè)試采用AM1.5G光譜（1000W/m2），結(jié)合 60℃黑板溫度與 18 分鐘 / 小時(shí)的噴淋循環(huán)，通過(guò)色差儀監(jiān)測(cè)涂料 ΔE 值變化（要求≤3），掃描電鏡觀察涂層微觀裂紋密度，評(píng)估材料抗光氧化與水解性能。

針對(duì)新能源汽車的輕量化復(fù)合材料，大面積環(huán)境艙用太陽(yáng)光模擬器可實(shí)現(xiàn)3m×2m 測(cè)試區(qū)域內(nèi)的均勻輻照，同步模擬高溫高濕（40℃/95% RH）與干熱（70℃/30% RH）交替環(huán)境，驗(yàn)證材料界面結(jié)合強(qiáng)度的衰減規(guī)律。

太陽(yáng)光模擬器評(píng)估內(nèi)飾材料光穩(wěn)定性

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汽車內(nèi)飾系統(tǒng)示意圖

車內(nèi)儀表板、座椅皮革等內(nèi)飾件易受透過(guò)車窗的紫外光降解，全光譜小面積LED 太陽(yáng)模擬器可精準(zhǔn)截取 340nm（UVA）與 313nm（UVB）波段，按照ISO 4892-3 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試。在500 小時(shí)連續(xù)輻照（0.71W/m2@340nm）后，通過(guò)光澤度計(jì)測(cè)量表面光澤保留率（要求≥80%），拉伸試驗(yàn)機(jī)測(cè)試塑料件斷裂伸長(zhǎng)率變化，評(píng)估材料抗開裂與變色能力。

智能汽車的觸控屏面板測(cè)試則采用準(zhǔn)直型太陽(yáng)光模擬器，模擬正午陽(yáng)光直射（850W/m2）條件下的光學(xué)性能衰減，結(jié)合紅外熱像儀監(jiān)測(cè)面板溫度分布，確保顯示清晰度與操作靈敏度。

太陽(yáng)光模擬器驗(yàn)證功能材料可靠性

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新能源汽車的電池包外殼材料

新能源汽車的電池包外殼材料需同時(shí)滿足耐光老化與絕緣性能要求，太陽(yáng)光模擬器可結(jié)合高溫環(huán)境，測(cè)試動(dòng)力電池在夏季高溫下的散熱性能。例如，通過(guò)調(diào)控溫度（40-60℃）和光照強(qiáng)度（800-1200W/m2），模擬電池包在陽(yáng)光下的熱失控風(fēng)險(xiǎn)，評(píng)估電池包材料在極端熱光耦合環(huán)境下的穩(wěn)定性。

此外，汽車的車載顯示屏、傳感器等電子設(shè)備也需在復(fù)雜光照條件下穩(wěn)定工作。太陽(yáng)光模擬器可模擬隧道出入口的強(qiáng)光突變、雨夜反光等場(chǎng)景，測(cè)試傳感器的響應(yīng)速度和準(zhǔn)確性。例如，平行光測(cè)試系統(tǒng)可模擬動(dòng)態(tài)光照變化，驗(yàn)證自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在不同光線下的決策能力。

汽車材料老化測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)體系與技術(shù)規(guī)范

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汽車材料老化測(cè)試遵循國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：ASTM G155 規(guī)定氙燈測(cè)試輻照度偏差≤±10%、黑板溫度波動(dòng)≤3℃；ISO 11341明確UVA-340 燈紫外老化測(cè)試輻照度需穩(wěn)定在 0.71W/m2±0.02W/m2。設(shè)備需滿足 340nm 波段輻照度校準(zhǔn)不確定度≤2%，以符合 CNAS 量值溯源要求。

測(cè)試流程需規(guī)范：樣品經(jīng)23℃/50% RH 預(yù)處理 48 小時(shí)，每 200 小時(shí)中間檢測(cè)，同一樣品重復(fù)測(cè)試 3 次且偏差≤5%。智能座艙柔性顯示材料需依據(jù)IEC 61215 標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)- 40℃~85℃溫循與光照交替測(cè)試，評(píng)估熱光協(xié)同老化效應(yīng)。

太陽(yáng)光模擬器作為汽車材料老化性能測(cè)試的核心工具，通過(guò)精確模擬自然陽(yáng)光環(huán)境，為車企提供了高效、可靠的測(cè)試手段。Luminbox憑借全技術(shù)路線的太陽(yáng)光模擬器產(chǎn)品與全場(chǎng)景解決方案，已成為汽車材料老化測(cè)試領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)提供者。從傳統(tǒng)燃油車到智能新能源汽車，其設(shè)備通過(guò)精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)太陽(yáng)光照的復(fù)雜特性，推動(dòng)汽車行業(yè)向更耐久、更可靠的產(chǎn)品迭代方向邁進(jìn)。

Luminbox全光譜鹵素?zé)籼?yáng)模擬器

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Luminbox全光譜鹵素?zé)籼?yáng)模擬器專為科研、工業(yè)測(cè)試等領(lǐng)域打造，致力于精準(zhǔn)模擬太陽(yáng)光環(huán)境，其采用先進(jìn)的全光譜鹵素?zé)艏夹g(shù)，能近乎真實(shí)地還原太陽(yáng)光譜，為汽車材料老化性能測(cè)試提供太陽(yáng)輻射模擬。

全光譜范圍: 300nm-1200nm

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)靈巧便于安裝

配備電壓電流調(diào)節(jié)功能

符合GJB150.7A-2009、VW/DIN75220、BMWPR306標(biāo)準(zhǔn)

Luminbox全光譜鹵素?zé)籼?yáng)模擬器，通過(guò)優(yōu)化鹵素?zé)舻?strong>光譜輸出和穩(wěn)定性，在保證高精度模擬太陽(yáng)光譜的同時(shí)，顯著提升了能效比和使用壽命，為汽車行業(yè)的測(cè)試提供了更具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。