近日，達(dá)實(shí)智能收到來自深圳上市公司協(xié)會(huì)頒發(fā)的證書，憑借在人工智能技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用領(lǐng)域的實(shí)踐成果，當(dāng)選深上協(xié)“人工智能與智能制造專業(yè)委員會(huì)”委員。

深上協(xié)“人工智能與智能制造專業(yè)委員會(huì)”(下稱專委會(huì))于2025年3月20日成立，成立會(huì)議由深圳市委金融辦、深圳證監(jiān)局、深圳市工信局、資本市場學(xué)院、福田區(qū)人工智能產(chǎn)業(yè)辦公室指導(dǎo)，深圳上市公司協(xié)會(huì)主辦。專委會(huì)匯聚智能制造龍頭企業(yè)、頂尖科研機(jī)構(gòu)及金融資本力量，致力于推動(dòng)人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，助力深圳建設(shè)全球人工智能先鋒城市。

物聯(lián)網(wǎng)和AI本就是天生一對，物聯(lián)網(wǎng)為AI提供數(shù)據(jù)支持，AI為物聯(lián)網(wǎng)增加決策能力。作為國內(nèi)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)上市企業(yè)，達(dá)實(shí)智能擁有國家博士后科研工作站，技術(shù)創(chuàng)新能力處于行業(yè)領(lǐng)先地位。公司以物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的身份通過全球軟件界規(guī)格最高的認(rèn)證之一CMMI5認(rèn)證，至今已參與編制國家標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)共12項(xiàng)，累計(jì)取得軟件著作權(quán)563項(xiàng)，獲授專利392項(xiàng)，其中發(fā)明專利153項(xiàng)。

達(dá)實(shí)智能已經(jīng)在很多案例與場景中使用了人工智能技術(shù)，包括建筑節(jié)能、醫(yī)院、數(shù)據(jù)中心、地鐵等不同的市場領(lǐng)域。

在建筑節(jié)能領(lǐng)域，達(dá)實(shí)主要使用的AI分為判別式和生成式。10年前達(dá)實(shí)大廈就部署了專家系統(tǒng)用來調(diào)節(jié)控制空調(diào)冷水主機(jī)。之后達(dá)實(shí)大廈又開始全局優(yōu)化AI算法的應(yīng)用，把與中央空調(diào)相關(guān)的信息和參數(shù)，基于建立的主機(jī)、水泵、冷卻塔能耗機(jī)理模型，用過去的數(shù)據(jù)加以訓(xùn)練，下發(fā)控制指令，保證全局最優(yōu)，將中央空調(diào)高效冷站COP值提升5-10%。

2025年，達(dá)實(shí)AIoT平臺V7版本的發(fā)布是具有劃時(shí)代意義的里程碑。平臺創(chuàng)新性接入Deepseek、Baichuan、Qwen等AI大模型，并首次構(gòu)建了專門的AI模型層。 這不僅是對V6判別式AI能力的深度增強(qiáng)，更革命性地引入了生成式AI技術(shù)，打造了行業(yè)領(lǐng)先的“AI智能助手”。該助手能夠自然語言交互，實(shí)時(shí)對接并理解園區(qū)內(nèi)連接的上萬個(gè)物理設(shè)備與系統(tǒng)，為用戶提供前所未有的智能洞察、主動(dòng)服務(wù)和輔助決策能力。V7標(biāo)志著生成式AI在建筑與園區(qū)數(shù)字化管控平臺中實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化、實(shí)用化的重大突破，從根本上重構(gòu)了人、系統(tǒng)與空間的交互模式，開啟了建筑智能化運(yùn)營的新紀(jì)元。

除了建筑節(jié)能領(lǐng)域，達(dá)實(shí)智能也擁有自主研發(fā)的數(shù)據(jù)中心精準(zhǔn)能效控制及管理系統(tǒng)，對單類型系統(tǒng)運(yùn)用AI節(jié)能控制算法全局優(yōu)化控制，最大化制冷系統(tǒng)效果。對于多類型系統(tǒng)運(yùn)用AI協(xié)調(diào)算法進(jìn)行多系統(tǒng)負(fù)荷智能分配、聯(lián)動(dòng)互補(bǔ)實(shí)現(xiàn)整體穩(wěn)定節(jié)能運(yùn)行，協(xié)調(diào)優(yōu)化控制。

在軌道交通領(lǐng)域，達(dá)實(shí)智能自主研發(fā)的“地鐵閘機(jī)視覺通行控制單元”率先采用了“AI視頻分析”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從一維到三維、單目標(biāo)到多目標(biāo)的檢測識別，能夠?qū)ψ詣?dòng)檢票機(jī)通道內(nèi)通行乘客的類型、數(shù)量、位置、方向、身高等進(jìn)行檢測和行為判斷分析?！癆I 視頻分析”的運(yùn)用解決了紅外對射傳感器檢測盲區(qū)，能有效識別通行乘客攜帶行李及隨行兒童情況避免誤傷乘客，也提高乘客通行體驗(yàn)感。