以下文章來(lái)源于友道智途UTOPILOT，作者友道智途UTOPILOT

2025年7月26日，中國(guó)商用車(chē)自動(dòng)駕駛發(fā)展迎來(lái)一個(gè)具有分水嶺意義的時(shí)刻。在2025世界人工智能大會(huì)上，洋山港智能重卡獲頒了新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)牌照（商用領(lǐng)域全國(guó)首例），這意味著全國(guó)第一批基于法規(guī)的主駕無(wú)人的智能重卡即將商業(yè)化上路。

這批示范運(yùn)營(yíng)證是在2023年4月上海市發(fā)放首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)證的基礎(chǔ)上，遵從《浦東新區(qū)促進(jìn)無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，支持企業(yè)技術(shù)進(jìn)步及發(fā)展需求，并經(jīng)過(guò)多輪綜合評(píng)審后組織發(fā)放的；此次智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)證發(fā)放，標(biāo)志著上海市在自動(dòng)駕駛商業(yè)落地以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建上又邁出關(guān)鍵一步。

它象征著一個(gè)漫長(zhǎng)而扎實(shí)的技術(shù)驗(yàn)證與政策探索過(guò)程更進(jìn)了一步——逐漸從技術(shù)可行邁向規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用。

這是國(guó)家政策精準(zhǔn)引導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)技術(shù)持續(xù)攻堅(jiān)、安全標(biāo)準(zhǔn)不斷完善的結(jié)果。新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)牌照的發(fā)布，意味著自動(dòng)駕駛技術(shù)在干線物流這一核心商用場(chǎng)景的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，進(jìn)一步正式打開(kāi)了政策大門(mén)。

01政企協(xié)同攻堅(jiān)鑄就法規(guī)與技術(shù)基石

洋山港智能重卡項(xiàng)目始終扮演著中國(guó)商用車(chē)自動(dòng)駕駛“先行者”的角色，其發(fā)展歷程清晰勾勒出政策突破的階梯。

項(xiàng)目能一路領(lǐng)跑，離不開(kāi)由上海市交通委、市經(jīng)信委、市公安局、臨港新片區(qū)管委會(huì)等政府部門(mén)組建的政府專(zhuān)班的強(qiáng)力支撐：

制度破冰：針對(duì)自動(dòng)駕駛路權(quán)、事故責(zé)任認(rèn)定、數(shù)據(jù)安全監(jiān)管、測(cè)試準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)等核心難題，專(zhuān)班積極推動(dòng)政策創(chuàng)新。項(xiàng)目在“L4級(jí)自動(dòng)駕駛”測(cè)試階段面臨的法規(guī)空白，直接促進(jìn)了上海市及浦東新區(qū)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)立法上的探索（如《浦東新區(qū)促進(jìn)無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》等相關(guān)法規(guī)），為國(guó)家后續(xù)政策（如《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》及配套標(biāo)準(zhǔn)）的制定提供了寶貴的“上海經(jīng)驗(yàn)”和事實(shí)依據(jù)。專(zhuān)班系統(tǒng)性地拆解制度壁壘，為新技術(shù)、新模式開(kāi)辟合法化路徑。

資源協(xié)同：高效整合東海大橋?qū)Ｓ脺y(cè)試環(huán)境、路側(cè)感知與通信設(shè)施（如5G-V2X）、高精度地圖等關(guān)鍵資源，打造了世界領(lǐng)先的開(kāi)放道路測(cè)試與應(yīng)用場(chǎng)景，為國(guó)家“車(chē)路云一體化”發(fā)展戰(zhàn)略提供了重要的實(shí)踐樣板。

安全筑基：專(zhuān)班深度參與構(gòu)建并持續(xù)完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全管理體系?；谘笊礁垌?xiàng)目積累的海量運(yùn)行數(shù)據(jù)和失效模式分析，推動(dòng)制定了一系列針對(duì)性強(qiáng)、操作性高的測(cè)試規(guī)范、安全評(píng)估方法和應(yīng)急管理流程。這些實(shí)踐為國(guó)家層面強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全要求（如功能安全、預(yù)期功能安全SOTIF、網(wǎng)絡(luò)安全）提供了重要參考，共同筑牢了全鏈條安全防線。

02承載國(guó)家使命

技術(shù)攻堅(jiān)與政策標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同演進(jìn)

作為科技部國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃《大型集裝箱港口智能綠色交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范》的核心課題承擔(dān)者，在上港集團(tuán)牽頭和指導(dǎo)下，友道智途聯(lián)合清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等頂尖學(xué)府，勇挑“集裝箱疏運(yùn)車(chē)輛港區(qū)作業(yè)和編隊(duì)自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)研發(fā)”重?fù)?dān)，在復(fù)雜場(chǎng)景多源感知定位、群體協(xié)同決策控制及車(chē)-路-港-云一體化集成三大核心技術(shù)難點(diǎn)上取得突破性進(jìn)展。

洋山港智能重卡項(xiàng)目不僅錘煉技術(shù)，更深度參與并推動(dòng)了中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)體系的形成與完善。項(xiàng)目在測(cè)試、示范應(yīng)用、無(wú)駕駛?cè)蓑?yàn)證等各階段的實(shí)踐，為國(guó)家及地方相關(guān)管理政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定、驗(yàn)證和迭代提供了不可或缺的實(shí)踐基礎(chǔ)和關(guān)鍵場(chǎng)景。

03邁向終極目標(biāo)

嚴(yán)苛驗(yàn)證護(hù)航自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)未來(lái)

安全是自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的生命線。在過(guò)去的六年中，洋山港項(xiàng)目積累了海量的測(cè)試?yán)锍膛c安全驗(yàn)證數(shù)據(jù)。每一個(gè)技術(shù)迭代、每一次場(chǎng)景擴(kuò)展的申請(qǐng)，都伴隨著嚴(yán)格的功能安全、預(yù)期功能安全（SOTIF）、網(wǎng)絡(luò)安全以及實(shí)際運(yùn)行可靠性的全方位評(píng)估與認(rèn)證。
項(xiàng)目將按政策法規(guī)要求，逐步開(kāi)展主駕無(wú)人試點(diǎn)。為確保終極目標(biāo)——實(shí)現(xiàn)全天候、全鏈路、全流程的L4級(jí)運(yùn)營(yíng)安全可靠地達(dá)成，項(xiàng)目制定了極為嚴(yán)謹(jǐn)、循序漸進(jìn)的推進(jìn)路線圖，即“四階段、九步驟”的測(cè)試應(yīng)用計(jì)劃。該計(jì)劃將按照風(fēng)險(xiǎn)可控、逐步擴(kuò)展的原則推進(jìn)，每一步都強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格的評(píng)估與第三方認(rèn)證。這種遞進(jìn)式、強(qiáng)認(rèn)證的策略，是項(xiàng)目安全可靠駛向穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)終點(diǎn)的根本保障。

04頂尖技術(shù)筑基

“中國(guó)范式”加速賦能全球物流

支撐洋山港項(xiàng)目一路走來(lái)并贏得政策與市場(chǎng)雙重認(rèn)可的核心，是友道智途在商用車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域構(gòu)建的頂尖技術(shù)實(shí)力：

全棧能力與場(chǎng)景征服：規(guī)?；渴鹑妱?dòng)自動(dòng)駕駛智能重卡，以零排放、高能效征服高速公路、隧道、雨霧強(qiáng)側(cè)風(fēng)及超大交通流量等嚴(yán)苛場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)全功能穩(wěn)定運(yùn)行。

編隊(duì)智能與效率革命：革命性的五車(chē)緊密編隊(duì)技術(shù)（時(shí)速80km/h，車(chē)間時(shí)距小于1秒）在東海大橋常態(tài)化運(yùn)行，顯著提升通行效能，實(shí)測(cè)整體碳排放降低超11%。

港內(nèi)精準(zhǔn)操作：通過(guò)構(gòu)建“車(chē)-路-云-網(wǎng)”協(xié)同體系，智能重卡在港區(qū)內(nèi)部憑借高精組合定位與實(shí)時(shí)軌跡規(guī)劃，可在65秒內(nèi)一次性無(wú)調(diào)整精準(zhǔn)泊入狹窄庫(kù)位，成功率高達(dá)99%，效率較人工提升近40%。

以洋山港項(xiàng)目錘煉的核心技術(shù)為引擎，友道智途的“中國(guó)范式”展現(xiàn)出強(qiáng)大的業(yè)務(wù)溢出和跨場(chǎng)景賦能能力：

規(guī)模化驗(yàn)證與行業(yè)引領(lǐng)：目前，友道智途已有近400臺(tái)智能駕駛車(chē)輛，在遍布全球的20余個(gè)港口、鋼鐵廠、礦山和智慧物流園區(qū)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)，驗(yàn)證工程化能力。在港口等封閉場(chǎng)景無(wú)人化運(yùn)輸領(lǐng)域，2024年市場(chǎng)占有率已達(dá)到了行業(yè)第一，服務(wù)上海外四、羅涇、泉州太平洋、招商媽灣智慧港、京唐港、山東日照港等國(guó)內(nèi)核心港口。

國(guó)家準(zhǔn)入先行者：2024年，依托洋山港項(xiàng)目，友道智途成為了工信部首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入試點(diǎn)企業(yè)中唯一的商用載貨代表，目前已在海南省開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試。

“一帶一路”科技標(biāo)桿：在秘魯錢(qián)凱港，友道智途提供的中國(guó)海外首批大規(guī)模智能駕駛港口運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，助力其成為南美首個(gè)智慧港口和綠色港口。

跨行業(yè)深度賦能：核心技術(shù)突破港口邊界，深度賦能鋼鐵制造、化工園區(qū)、物流樞紐、綠色礦山，批量打造商業(yè)化標(biāo)桿項(xiàng)目，混行實(shí)力位于行業(yè)領(lǐng)先水平。

手握商用領(lǐng)域全國(guó)首例智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)牌照，友道智途目標(biāo)將在東海大橋率先實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)的規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)，構(gòu)筑安全與效率的標(biāo)桿模范。

從洋山港出發(fā)，“上海自動(dòng)駕駛方案”正加速向全國(guó)核心樞紐復(fù)制，并堅(jiān)定邁向全球舞臺(tái)，為全球物流體系的智能化升級(jí)提供可依賴(lài)、可推廣的“中國(guó)答案”。

一個(gè)自動(dòng)化、高效綠色的智慧物流新時(shí)代，正加速駛來(lái)。