導(dǎo)讀

上海有個機(jī)器人有限公司(Yogo Robot)31日近期已完成A+輪融資，此輪融資由真格基金領(lǐng)投，上一輪投資人IDG跟投。

Yogo Robot成立于2015年10月，公司開發(fā)的go系列商用服務(wù)機(jī)器人，在地圖構(gòu)建、定位導(dǎo)航和運(yùn)動控制等技術(shù)方向上均處于國際領(lǐng)先水平，可廣泛應(yīng)用在酒店、商超、醫(yī)院、機(jī)場等公共場所，進(jìn)行引導(dǎo)、遞送等任務(wù)。2016年11月，Yogo Robot曾獲得IDG資本PreA輪融資，金額數(shù)千萬元人民幣。

Yogo Robot使用自研的Gol算法，實現(xiàn)了移動機(jī)器人室內(nèi)自主移動的安全性和流暢性，在地圖構(gòu)建、定位導(dǎo)航和運(yùn)動控制上頗有研究，可以廣泛應(yīng)用在酒店、商超、醫(yī)院、機(jī)場等公共場所，進(jìn)行引導(dǎo)、遞送等任務(wù)。

旗下代表產(chǎn)品Mingo機(jī)器人的主要功能包括引導(dǎo)、遞送等，已經(jīng)與皇冠假日酒店、必勝客等企業(yè)達(dá)成合作，并且在上海滴水湖皇冠假日酒店投放使用。當(dāng)酒店客人辦理入住后，Mingo可以引導(dǎo)客人至房間，并且為客人操作電梯、開房門等；在客人需要客房服務(wù)時，Mingo也可以將食物等放入其貨倉內(nèi)，送至客人房間。

在研發(fā)與投入上，有個機(jī)器人團(tuán)隊通過掛靠供應(yīng)鏈及強(qiáng)算法投入上，在關(guān)鍵技術(shù)采用自研投入，實現(xiàn)了物料成本降低，產(chǎn)品功能穩(wěn)定，技術(shù)創(chuàng)新突破，其中包括了機(jī)器人處理器、懸掛系統(tǒng)、人機(jī)交互設(shè)計等。

在商用領(lǐng)域目前已有大量機(jī)器人產(chǎn)品落地，落地領(lǐng)域包括酒店、銀行、超市、商業(yè)地產(chǎn)等，通過機(jī)器人智能語音、智能導(dǎo)航、短途運(yùn)輸?shù)裙δ埽龑崿F(xiàn)機(jī)器服務(wù)人的商業(yè)創(chuàng)新。

“人工智能是真格基金重點投資的領(lǐng)域之一。機(jī)器人可以把人從簡單重復(fù)的勞動中解放出來，創(chuàng)造巨大的社會和商業(yè)價值?！闭娓窕饎?chuàng)始人徐小平表示，Yogo團(tuán)隊擁有在機(jī)器人行業(yè)豐富的產(chǎn)學(xué)研經(jīng)驗，產(chǎn)品也已初步得到市場上下游的認(rèn)可。真格基金愿意同Yogo一起迎接機(jī)器人時代的到來，并為其發(fā)展助力。

近年來機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)業(yè)界統(tǒng)計，2015年中國機(jī)器人公司只有458家，而到了2017年9月，這個數(shù)字已達(dá)到了6666家。

機(jī)器人被視為在AI領(lǐng)域中對軟硬件綜合能力要求最高的細(xì)分行業(yè)。在一方面快遞、外賣行業(yè)迅猛增長，另一方面人口紅利逐漸消失、人力成本高企情況下，用機(jī)器人或者自動化設(shè)備替代其中某些環(huán)節(jié)，成為未來物流的發(fā)展趨勢。

目前，在室內(nèi)遞送這一應(yīng)用領(lǐng)域，Yogo Robo率先拿到了國內(nèi)知名快遞外賣企業(yè)的訂單，已經(jīng)開始進(jìn)行在地測試。這意味著，Yogo成為了第一家同時進(jìn)入物業(yè)場景和物流系統(tǒng)進(jìn)行深度測試的機(jī)器人公司。

但另外一方面，雖然占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢，趙明也并不覺得未來已來，“只有真正地進(jìn)入到整個的場景里，你才會發(fā)現(xiàn)，落地比想象中的要艱難很多，需要不斷迭代和優(yōu)化的不僅僅是技術(shù)和產(chǎn)品，還有后臺支持、服務(wù)運(yùn)營、包括商業(yè)模式，甚至包括人們對新事物的認(rèn)知和接受度，這是一個系統(tǒng)工程?！?/p>

從某方面來講，遞送機(jī)器人就是室內(nèi)的無人駕駛。從技術(shù)角度，甚至比無人駕駛還難，因為樓道并不是為機(jī)器人行走設(shè)計的，電梯也不是，但車道至少是為車輛設(shè)計的?？v觀無人駕駛領(lǐng)域落地的艱難和漫長，接受的爭議和挑戰(zhàn)，就可以略窺遞送機(jī)器人將遭遇的困難。

作為一個機(jī)器人行業(yè)的老兵，趙明也并不愿意將這個方向看成一個風(fēng)口：“我覺得這件事情一定會來，但不會像想象中這么快。而且一定是是有壁壘的，產(chǎn)品的大規(guī)模量產(chǎn)和落地，技術(shù)上的穩(wěn)定性，和整個物流系統(tǒng)的對接都需要時間。但我們愿意做第一個去解決問題的團(tuán)隊，因為我們相信物質(zhì)的移動的無人化一定是大勢所趨?！?/p>

趙明表示，遞送機(jī)器人其實就是室內(nèi)的無人駕駛。這件事情一定會到來，但不會像想象中那么快，而且一定具有市場壁壘，產(chǎn)品的大規(guī)模量產(chǎn)和落地，技術(shù)上的穩(wěn)定性，與整個物流系統(tǒng)的對接等都需要時間。Yogo Robot將專注去做解決相關(guān)難題的團(tuán)隊，物體的移動的無人化是大勢所趨。