2025年被業(yè)界寄予了人形機(jī)器人“量產(chǎn)元年”的厚望，如今邁入下半年，盡管具身智能相關(guān)的投融資喜訊鑼鼓喧天，卻依然少有具身智能企業(yè)推出重磅產(chǎn)品，或表示商業(yè)化應(yīng)用落地達(dá)到預(yù)期。究其原因，產(chǎn)業(yè)資本熱潮并不等同于產(chǎn)品爆發(fā)，真正的確定性來(lái)自于應(yīng)用閉環(huán)的磨煉。

高工機(jī)器人觀察到，在工業(yè)場(chǎng)景的驗(yàn)證過(guò)程中，已有不少人形機(jī)器人率先瞄準(zhǔn)汽車主機(jī)廠、汽車零部件制造廠，進(jìn)行產(chǎn)線融合與工藝應(yīng)用落地。

其中，今年宣布成立人形機(jī)器人事業(yè)部，并且由董事長(zhǎng)親自掛帥負(fù)責(zé)的天奇股份，已在具身智能機(jī)器人應(yīng)用方面實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)進(jìn)展。

錨定汽車全周期40載

從輸送機(jī)到人形機(jī)器人

相比具身智能機(jī)器人領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)，天奇股份在汽車領(lǐng)域的積累可謂深厚，從創(chuàng)立之初，便扎根于工業(yè)自動(dòng)化裝備領(lǐng)域，見證了和參與了中國(guó)汽車制造升級(jí)的歷程，有著得天獨(dú)厚的時(shí)間沉淀、工藝積累、行業(yè)痛點(diǎn)理解。

天奇股份，全稱天奇自動(dòng)化工程股份有限公司，發(fā)展至今已有超40年的歷史，其前身最早可以追溯到1984年在無(wú)錫成立的洛社鎮(zhèn)模具廠。當(dāng)時(shí)正值改革開放的時(shí)代浪潮，創(chuàng)始人黃偉興白手起家，敢拼敢闖，前瞻性地自研自動(dòng)化傳輸設(shè)備，成為南方第一家生產(chǎn)懸掛輸送機(jī)的廠家。

1994年，天奇股份（時(shí)稱“江蘇南方集團(tuán)”）和日本NKC開展技術(shù)合作，以中外聯(lián)合的形式正式切入汽車自動(dòng)化裝備領(lǐng)域，先后承包了長(zhǎng)安鈴木、柳微汽車、東風(fēng)汽車、南京躍進(jìn)汽車等企業(yè)的制造產(chǎn)線。

進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展如火如荼，憑借在國(guó)外壟斷裝備技術(shù)領(lǐng)域取得的多項(xiàng)突破，2004年，天奇股份正式登陸深交所，成為行業(yè)內(nèi)最早一批改制成功登陸A股的上市企業(yè)。

2004年天奇股份在深交所敲鐘上市

上市之后，天奇股份從提供焊裝、涂裝、總裝輸送線，逐步發(fā)展成為提供整體解決方案的自動(dòng)化系統(tǒng)裝備制造商，提供汽車整車制造裝備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試及運(yùn)維等服務(wù)，并將“致力于服務(wù)汽車全生命周期”作為愿景和戰(zhàn)略目標(biāo)。

截至今年第一季度，天奇股份智能裝備業(yè)務(wù)在手訂單為14.56億元，通過(guò)運(yùn)用物流和工藝仿真、數(shù)字孿生和虛擬調(diào)試等關(guān)鍵技術(shù)手段，天奇股份陸續(xù)開發(fā)了可適應(yīng)不同生產(chǎn)線體形式的模塊化標(biāo)準(zhǔn)裝配單元產(chǎn)品，已與理想、賽力斯、比亞迪、蔚來(lái)、寶馬、奇瑞、長(zhǎng)安、沃爾沃、福特、豐田等國(guó)內(nèi)外知名汽車整車企業(yè)達(dá)成深度合作。

成立40多年以來(lái)，從最初3個(gè)人負(fù)債辦廠，到擁有2000多名員工、營(yíng)收規(guī)模多年穩(wěn)定在30億元以上的自動(dòng)化裝備頭部企業(yè)，天奇股份見證了中國(guó)汽車行業(yè)從“模仿追趕”到“創(chuàng)新引領(lǐng)”的整個(gè)歷程，其業(yè)務(wù)版圖也從智能裝備領(lǐng)域，邁向與主業(yè)相輔相成的循環(huán)產(chǎn)業(yè)、人形機(jī)器人等領(lǐng)域。

一把手“掛帥”人形機(jī)器人事業(yè)部

二次創(chuàng)業(yè)打造車廠“新藍(lán)領(lǐng)”

如果說(shuō)天奇股份從上世紀(jì)80年代開始篳路藍(lán)縷、披荊斬棘的創(chuàng)業(yè)歷程，可以用“波瀾壯闊”來(lái)形容，那在人形機(jī)器人板塊啟幕的新篇章，則閃爍著科技創(chuàng)新與時(shí)代機(jī)遇的火花，更加精彩紛呈。

2025年3月，天奇股份正式宣布成立人形機(jī)器人事業(yè)部，由董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理黃斌親自掛帥，展現(xiàn)出了“二次創(chuàng)業(yè)”的決心和定力，鉚足馬力開啟人形機(jī)器人和未來(lái)智造的新征程。

事業(yè)部雖然是嶄新的業(yè)務(wù)架構(gòu)體系，但天奇股份和人形機(jī)器人的不解之緣早就結(jié)下。

早在2017年，天奇股份子公司便為優(yōu)必選在昆明打造了全國(guó)首條AI智能化人形機(jī)器人的裝配線，使用了AGV、機(jī)械臂等自動(dòng)化設(shè)備，進(jìn)行整機(jī)裝配以及SPS物料配送模式。2020年9月，天奇股份與優(yōu)必選合資設(shè)立無(wú)錫優(yōu)奇智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“UQI優(yōu)奇”），深耕高端制造領(lǐng)域的智能倉(cāng)儲(chǔ)及無(wú)人物流解決方案。

近兩年，天奇股份相繼與優(yōu)必選、銀河通用等達(dá)成深度合作，推進(jìn)新能源汽車、3C電子、智慧物流等工業(yè)場(chǎng)景中人形機(jī)器人的落地應(yīng)用。截至目前，已與比亞迪、極氪汽車等近20家余汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈客戶達(dá)成合作意向，應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋汽車及零部件制造、鋰電池制造等行業(yè)。

基于對(duì)汽車廠商的需求和痛點(diǎn)的深入理解，天奇股份正在積極推進(jìn)人形機(jī)器人在汽車產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)制造場(chǎng)景的落地應(yīng)用，比如從料箱搬運(yùn)、零部件邊線裝配，到玻璃底涂、外觀檢測(cè)、質(zhì)量檢測(cè)、SPS分揀取料等工藝類型已陸續(xù)開發(fā)并持續(xù)落地。

同時(shí)，天奇股份已在開發(fā)面向汽車制造的具身智能機(jī)器人“2.0階段”工藝，覆蓋了如車身擦拭打蠟、組合件卡接、底盤螺栓擰緊等復(fù)雜場(chǎng)景應(yīng)用，未來(lái)計(jì)劃進(jìn)入更多汽車整機(jī)廠進(jìn)行驗(yàn)證交付。

針對(duì)汽車制造工藝流程復(fù)雜、工業(yè)真實(shí)數(shù)據(jù)采集困難的痛點(diǎn)難點(diǎn)，天奇股份成立了“具身智能機(jī)器人應(yīng)用實(shí)訓(xùn)基地”，已于2024年11月正式投入使用，是國(guó)內(nèi)首個(gè)參考汽車制造實(shí)際工況的具身智能機(jī)器人實(shí)訓(xùn)基地。

該基地通過(guò)模擬汽車工廠生產(chǎn)流程，采集機(jī)器人作業(yè)數(shù)據(jù)，開發(fā)汽車制造場(chǎng)景工藝算法模型。據(jù)2024年上市公司年報(bào)披露，天奇股份已經(jīng)攻克了多樣化工件識(shí)別定位技術(shù)、機(jī)械臂姿態(tài)控制和路徑規(guī)劃技術(shù)，并完成了面向汽車總裝的工藝數(shù)據(jù)算法及大模型平臺(tái)構(gòu)建等工作。

同樣值得期待的是，天奇股份主導(dǎo)推進(jìn)建設(shè)的“無(wú)錫市具身智能機(jī)器人工業(yè)數(shù)據(jù)采集與實(shí)訓(xùn)中心”也將在2025下半年投入使用，為長(zhǎng)三角和無(wú)錫地區(qū)的具身智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展助力。

今年以來(lái)，天奇股份正在與合作伙伴攜手積極推進(jìn)具身智能機(jī)器人應(yīng)用定制化開發(fā)及規(guī)模化交付、機(jī)器人量產(chǎn)制造、數(shù)據(jù)采集及機(jī)器人訓(xùn)練、場(chǎng)景算法開發(fā)等，已與多家頭部新能源整車企業(yè)達(dá)成具身智能機(jī)器人應(yīng)用合作意向。

展望未來(lái)十年，人形機(jī)器人有望成為繼智能手機(jī)、新能源汽車后的新一代“國(guó)民級(jí)”產(chǎn)業(yè)。參照新能源汽車的發(fā)展歷程，高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，到2035年，我國(guó)人形機(jī)器人銷量有望達(dá)到200萬(wàn)臺(tái)左右，市場(chǎng)規(guī)模有望接近1400億元。

天奇股份董事長(zhǎng)黃斌表示，工業(yè)具身智能的全面成熟與大規(guī)模應(yīng)用，絕非一家之力可成。它需要芯片、算法、傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等硬件技術(shù)的持續(xù)突破，需要操作系統(tǒng)、開發(fā)平臺(tái)等軟件生態(tài)的繁榮，更需要集成商、應(yīng)用方、研究機(jī)構(gòu)的深度協(xié)同與場(chǎng)景共創(chuàng)，天奇股份愿以更加開放的姿態(tài)，與產(chǎn)業(yè)伙伴增進(jìn)共識(shí)、加強(qiáng)合作。

未來(lái)，天奇股份將圍繞“致力于服務(wù)汽車全生命周期”的企業(yè)愿景，持續(xù)拓展具身智能機(jī)器人工業(yè)應(yīng)用的深度和廣度，提升具身智能機(jī)器人與設(shè)備、人員、環(huán)境協(xié)作交互能力，以汽車制造場(chǎng)景為錨點(diǎn)，進(jìn)一步推動(dòng)具身智能機(jī)器人在生物醫(yī)藥、半導(dǎo)體芯片等高端制造領(lǐng)域落地應(yīng)用，為我國(guó)工業(yè)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)貢獻(xiàn)天奇力量。