日前，2025世界人工智能大會(huì)在上海盛大啟幕，國務(wù)院國資委在“AI煥新 產(chǎn)業(yè)共贏”企業(yè)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上正式發(fā)布了首批40項(xiàng)央企人工智能戰(zhàn)略性高價(jià)值場景，涵蓋工業(yè)制造、智慧能源、交通物流等16個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，中國中車集團(tuán)“高速動(dòng)車組空氣動(dòng)力學(xué)智能化仿真”成功入選，全面展示了AI技術(shù)引領(lǐng)軌道交通行業(yè)變革的創(chuàng)新實(shí)踐。

“高速動(dòng)車組空氣動(dòng)力學(xué)智能化仿真”場景針對(duì)高速列車外形設(shè)計(jì)中的大批量空氣動(dòng)力學(xué)仿真需求，研發(fā)中國首個(gè)高速列車空氣動(dòng)力學(xué)智能化仿真大模型?；诳茖W(xué)計(jì)算框架，融合機(jī)器學(xué)習(xí)小模型和深度學(xué)習(xí)大模型，改進(jìn)幾何信息神經(jīng)算子等核心算法，運(yùn)用海量數(shù)據(jù)完成模型訓(xùn)練，開發(fā)中車斫輪·風(fēng)馳仿真大模型，適配多種國產(chǎn)軟件和硬件資源，關(guān)鍵技術(shù)全棧自主可控。與傳統(tǒng)仿真方法精度相當(dāng)，仿真周期由超算資源的天級(jí)縮短至單機(jī)顯卡的10秒級(jí)，整體仿真效率提升30倍以上，推動(dòng)我國高速列車外形設(shè)計(jì)從經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型。

目前，斫輪·風(fēng)馳仿真大模型已完成算法封裝、高質(zhì)量數(shù)據(jù)集建設(shè)、算法精度和效率驗(yàn)證。未來可應(yīng)用于動(dòng)車組的頭型、轉(zhuǎn)向架、車體斷面等整車和部件的氣動(dòng)性能快速評(píng)估和設(shè)計(jì)方案的迭代優(yōu)化。