2025 年已然過(guò)半，在這一新能源與高端制造深度融合的關(guān)鍵年份，磁性元件行業(yè)正歷經(jīng)深刻變革。站在年中的節(jié)點(diǎn)回顧與展望，磁性元件行業(yè)從“元件供應(yīng)” 邁向 “系統(tǒng)賦能” 的轉(zhuǎn)型浪潮愈發(fā)洶涌。

在近期舉辦的2025中國(guó)電子熱點(diǎn)解決方案創(chuàng)新峰會(huì)上，《磁性元件與電源》記者現(xiàn)場(chǎng)對(duì)話磁性元件行業(yè)企業(yè)，從磁性元件行業(yè)企業(yè)豐富的技術(shù)實(shí)踐與敏銳的市場(chǎng)洞察中，勾勒出磁性元件行業(yè)在技術(shù)迭代與市場(chǎng)變革中的共性路徑。

本文將從產(chǎn)業(yè)變局、技術(shù)突破、場(chǎng)景分化三個(gè)維度解析磁性元件行業(yè)現(xiàn)狀，探討下半年磁性元件發(fā)展趨勢(shì)及長(zhǎng)期生態(tài)演化方向。

華南電子峰會(huì)展示區(qū)現(xiàn)場(chǎng)

產(chǎn)業(yè)變局：從磁性元件供應(yīng)商到系統(tǒng)賦能的轉(zhuǎn)型浪潮

談及磁性元件的客戶(hù)需求變化，尚新融大技術(shù)部經(jīng)理韓偉表示：“當(dāng)前客戶(hù)對(duì)于磁性元件的性能需求，呈現(xiàn)兩個(gè)極端趨勢(shì)：一是磁性元件產(chǎn)品趨向小型化，二是追求極端大功率場(chǎng)景的應(yīng)用?！?/p>

這種看似矛盾的市場(chǎng)信號(hào)，實(shí)則是磁性元件終端應(yīng)用場(chǎng)景對(duì) “體積” 與 “功率” 雙重維度的極致追求。

磁性元件行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)“量增價(jià)跌”的復(fù)雜態(tài)勢(shì)。超越精密研發(fā)處長(zhǎng)於漢斌透露，上半年磁性元件行業(yè)企業(yè)訂單充足，業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng) 5%-10%。但需要注意的是，盡管服務(wù)器、新能源汽車(chē)等高端市場(chǎng)保持訂單增長(zhǎng)，磁性元件產(chǎn)品單價(jià)卻面臨下行壓力。

三相磁集成PFC電感 圖源磁性元件行業(yè)企業(yè)超越精密

這種矛盾倒逼磁性元件行業(yè)企業(yè)加速轉(zhuǎn)型，從傳統(tǒng)“元件供應(yīng)” 模式向 “場(chǎng)景解決方案” 模式邁進(jìn)。正如韓偉所言：“這種需求裂變正在推動(dòng)磁性元件行業(yè)從賣(mài)元件向賣(mài)場(chǎng)景解決方案躍遷?！眱r(jià)值鏈條從單一制造向“設(shè)計(jì)-工藝-系統(tǒng)”全鏈條延申。

技術(shù)突破：磁集成引領(lǐng)破解“體積-功率”悖論

2025上半年，磁集成技術(shù)持續(xù)快速發(fā)展。磁集成技術(shù)已成為磁性元件行業(yè)企業(yè)突破 "體積 - 功率" 矛盾的核心路徑。

泰科斯德主任工程師朱彥博在電子峰會(huì)上詳細(xì)介紹了磁集成磁性元件產(chǎn)品的技術(shù)細(xì)節(jié)：4.2kW二合一集成方案適配副邊兩路并聯(lián)，漏感30μH，采用純利茲線結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)更低損耗；40kW 集成方案通過(guò)超大功率單體集成，將漏感控制在 4-10μH 范圍內(nèi)。

該技術(shù)的本質(zhì)是通過(guò)電磁場(chǎng)仿真重構(gòu)設(shè)計(jì)邏輯—— 不再將電感、變壓器等磁性元件視為獨(dú)立元件，而是作為電源系統(tǒng)的磁網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行協(xié)同優(yōu)化。

磁極（京磁新能源）的雙交錯(cuò)逆變方案中LLC電路的電感用量可從原來(lái)的6顆減少至3顆；在雙路三相的逆變器產(chǎn)品方案中，原網(wǎng)側(cè)PFC功率電路中所需的3顆電感已集成為1顆，LLC諧振電路中電源電感用量也從8顆減少至4顆。

這種 “減法設(shè)計(jì)”，正是磁性元件磁集成技術(shù)提升系統(tǒng)效率的直觀體現(xiàn)。

材料創(chuàng)新成為磁集成技術(shù)突破的核心支撐。尚新融大韓偉強(qiáng)調(diào)：“磁性材料是設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，若材料性能不達(dá)標(biāo)，一切設(shè)計(jì)都將流于理論?！?目前，尚新融大已與橫店?yáng)|磁建立合作研發(fā)機(jī)制，并與多家高校開(kāi)展項(xiàng)目制合作。

在生產(chǎn)工藝層面，磁性元件磁集成技術(shù)對(duì)自動(dòng)化提出了特殊要求。於漢斌說(shuō)道：“基于產(chǎn)品框架共性，當(dāng)客戶(hù)參數(shù)微調(diào)時(shí)，僅需更換載具或夾具即可快速適配，既保證自動(dòng)化效率，又能靈活響應(yīng)需求?！?/p>

這種柔性自動(dòng)化解決方案有效平衡了規(guī)?；a(chǎn)與定制化需求的矛盾，為磁集成技術(shù)的量產(chǎn)落地提供了工藝支撐。

已推出磁集成設(shè)計(jì)的部分磁性元件企業(yè)

整理自Big-Bit產(chǎn)業(yè)研究室

場(chǎng)景分化 新興應(yīng)用重構(gòu)磁性元件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

步入2025 年，磁性元件的市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出鮮明的場(chǎng)景化分化特征。不同領(lǐng)域技術(shù)指標(biāo)形成差異化標(biāo)準(zhǔn)體系：

新能源車(chē)載：可靠性與輕量化雙重約束下的技術(shù)突破

在新能源汽車(chē)行業(yè)加速邁向800V 高壓平臺(tái)的背景下，車(chē)載電力系統(tǒng)對(duì)能效與穩(wěn)定性提出了嚴(yán)苛要求。

對(duì)車(chē)載磁性元件而言，磁芯損耗控制是保障可靠性的核心環(huán)節(jié)—— 磁芯損耗會(huì)直接轉(zhuǎn)化為熱量，當(dāng)熱量積累導(dǎo)致元件溫度超過(guò)額定工作溫度（通常為 125℃）時(shí)，不僅會(huì)使磁導(dǎo)率等關(guān)鍵參數(shù)衰減，還會(huì)加速周邊電子元件的老化。

於漢斌指出：“車(chē)載場(chǎng)景的振動(dòng)、濕度等環(huán)境因素本就嚴(yán)苛，若磁芯損耗引發(fā)的溫升超過(guò)安全閾值，會(huì)導(dǎo)致絕緣材料性能劣化，進(jìn)而影響磁性元件壽命。”

同時(shí)，車(chē)輛輕量化對(duì)續(xù)航的影響顯著。據(jù)太平洋汽車(chē)網(wǎng)相關(guān)研究，車(chē)輛整備質(zhì)量每降低 100 公斤，續(xù)航大約能提升 10% - 11%。因此對(duì)新能源汽車(chē)而言，磁性元件的低剖面設(shè)計(jì)與可靠性同等重要，需要在降低高度、縮小體積的同時(shí)保證性能。

針對(duì)這一痛點(diǎn)，普晶電子針對(duì)性推出的平面變壓器，功率覆蓋 5W 至 6.6kW 車(chē)載 DC-DC 場(chǎng)景，其核心優(yōu)勢(shì)在于通過(guò)磁路優(yōu)化將高度降低 30%-50%，如將13mm 反激變壓器可壓縮至 7mm，很好地滿(mǎn)足了車(chē)載場(chǎng)景的需求。

在這一領(lǐng)域，除了普晶電子，順絡(luò)、鉑恩氏、京泉華、可立克、麥捷科技、銘普、普思、勝美達(dá)、鷹峰、臺(tái)達(dá)、雅瑪西、銀利電氣、依利安達(dá)等磁性元件行業(yè)企業(yè)也表現(xiàn)突出。

它們憑借各自在磁性元件領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品特色，從損耗控制、環(huán)境適應(yīng)性等維度構(gòu)建可靠性壁壘，成為整車(chē)電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的核心支撐。

AI服務(wù)器領(lǐng)域：高頻化推動(dòng)磁性材料與元件技術(shù)升級(jí)

在AI 服務(wù)器與高性能計(jì)算需求爆發(fā)的背景下，服務(wù)器主板對(duì)磁性元件的性能要求正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性升級(jí)，并倒閉材料體系升級(jí)。

最顯著的變化是工作頻率的提升 —— 隨著服務(wù)器電源模塊開(kāi)關(guān)頻率從kHz 級(jí)（如 300kHz）提升至 MHz 級(jí)（如 2MHz 以上），磁性材料和元件技術(shù)也隨之升級(jí)。

磁性元件行業(yè)企業(yè)銘普光磁研發(fā)工程師唐工表示，高頻化對(duì)磁性材料提出了三大關(guān)鍵要求：

MHz 級(jí)高頻下磁芯損耗不超 300mW/cm3，而傳統(tǒng)金屬分芯損耗可達(dá) 1000+mW/cm3，提升空間巨大；

5MHz 頻段內(nèi)磁導(dǎo)率波動(dòng)率需進(jìn)一步提高，保障更高電感值一致性；

還需承受最高達(dá) 200℃的極端溫度，并確保磁損增幅在可控范圍。

材料體系的升級(jí)成為必然。非晶 / 納米晶材料以其優(yōu)異的損耗性能和較好的直流偏置特性，將成為未來(lái)服務(wù)器用一體成型電感的首選材料。

唐工進(jìn)一步分析：“但其硬度高、脆性大、不易成型的問(wèn)題亟需解決，或許與鐵基金屬磁粉復(fù)合，兼顧低損耗、高偏置和易成型等性能，才能讓一體成型電感在高頻應(yīng)用領(lǐng)域成為主流?！?/p>

AI服務(wù)器作為剛興起的熱門(mén)應(yīng)用市場(chǎng)，在展現(xiàn)出其廣闊應(yīng)用前景之際，吸引了大批磁性元件企業(yè)布局。《磁性元件與電源》記者根據(jù)2024各企業(yè)年報(bào)，梳理出了上市磁性元件企業(yè)在該領(lǐng)域的布局情況。

多家磁性元件頭部企業(yè)在AI 服務(wù)器項(xiàng)目中驗(yàn)證，常規(guī)組合式電感已經(jīng)難以滿(mǎn)足客戶(hù)所需的，在更小的體積下達(dá)到更大的飽和電流，必須采用銅鐵共燒一體成型的電感才能實(shí)現(xiàn)。

在磁性元件行業(yè)向高頻大電流場(chǎng)景加速轉(zhuǎn)型的背景下，銅鐵共燒工藝成為突破體積與性能矛盾的關(guān)鍵技術(shù)，但該工藝的產(chǎn)業(yè)化落地面臨顯著的設(shè)備壁壘與協(xié)同挑戰(zhàn)。

銅鐵共燒專(zhuān)用燒結(jié)爐主要由磁芯廠商掌握，這需要磁性元件企業(yè)與磁芯廠商在材料配方、燒結(jié)曲線等環(huán)節(jié)深度協(xié)同。

缺乏磁芯制造能力的企業(yè)若單獨(dú)布局銅鐵共燒產(chǎn)線就需要慎重衡量—— 如果沒(méi)有足夠的市場(chǎng)需求支撐，單獨(dú)投資設(shè)備的成本和風(fēng)險(xiǎn)都很高。

這就需要磁性元件企業(yè)加強(qiáng)與上游磁芯供應(yīng)商的溝通合作，甚至可能需要企業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈上游延申建立磁芯專(zhuān)線，通過(guò)"元件 - 磁芯" 一體化設(shè)計(jì)提高工藝良率，確保銅鐵共燒技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用。
大功率場(chǎng)景：磁集成精細(xì)化設(shè)計(jì)突圍

作為新能源汽車(chē)的“能量補(bǔ)給站”，充電樁對(duì)磁性元件的性能要求隨著功率提升而不斷提高。充電樁電源模塊已從 20kW、30kW（市面上最普遍）、40kW 升級(jí)，如今不少企業(yè)已陸續(xù)推出 60kW 產(chǎn)品，大功率場(chǎng)景下的 “體積 - 功率” 矛盾愈發(fā)突出。

在電源模塊往高功率發(fā)展的背景下，磁集成技術(shù)的精細(xì)化設(shè)計(jì)能力成為破局關(guān)鍵。行業(yè)實(shí)踐顯示，非對(duì)稱(chēng)繞組磁集成方案在大功率場(chǎng)景中展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。

泰科斯德通過(guò)采用 PCB 繞組替代傳統(tǒng)繞線 + 銅排結(jié)構(gòu)，有效減少寄生參數(shù)與能量損耗。實(shí)現(xiàn)了 61kW/L 的超高功率密度，較常規(guī)方案體積縮小 40%。

朱彥博指出："未來(lái)磁元件設(shè)計(jì)將與電源拓?fù)渖疃冉壎?，例?LLC 諧振拓?fù)湟舐└芯珳?zhǔn)控制在 3-10μH，這需要磁集成方案與拓?fù)鋮?shù)同步優(yōu)化。"

這種 "元件 - 拓?fù)鋮f(xié)同設(shè)計(jì)" 趨勢(shì)，正推動(dòng)行業(yè)從單一器件優(yōu)化轉(zhuǎn)向系統(tǒng)級(jí)性能平衡，成為大功率場(chǎng)景下提升競(jìng)爭(zhēng)力的核心路徑。

在充電樁領(lǐng)域，京泉華、可立克、格利爾、斯比特、雅瑪西等企業(yè)展現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

以可立克為例，其40kW 磁集成項(xiàng)目，部分客戶(hù)已批量生產(chǎn)，還有幾家客戶(hù)正在驗(yàn)證中。其中 40kW SiC 項(xiàng)目研發(fā)成功，獲得大量訂單在手，并已成功研發(fā)出 750kW~960kW 超充用磁性元件。

下半年技術(shù)趨勢(shì)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)展望

從上半年的發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，下半年磁性元件行業(yè)的技術(shù)與市場(chǎng)格局將呈現(xiàn)新的變化。

技術(shù)層面，下半年磁集成技術(shù)將迎來(lái)關(guān)鍵突破期，企業(yè)研發(fā)重點(diǎn)從單純性能提升轉(zhuǎn)向性?xún)r(jià)比優(yōu)化。超越精密計(jì)劃開(kāi)發(fā)的OBC 磁集成器件，目標(biāo)是在縮小體積的同時(shí)降低材料成本；泰科斯德推進(jìn)的集成設(shè)計(jì)，旨在通過(guò)減少元件數(shù)量直接降低采購(gòu)成本。

市場(chǎng)格局方面，據(jù) Big-Bit 產(chǎn)業(yè)研究室調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2020-2024 年國(guó)內(nèi)磁性元件市場(chǎng)規(guī)模從 780 億元增至 970 億元，預(yù)計(jì) 2025 年國(guó)內(nèi)磁性元件市場(chǎng)規(guī)模將達(dá) 1050 億元、全球達(dá) 1550 億元。這一過(guò)程中，頭部企業(yè)憑借技術(shù)壁壘與新興市場(chǎng)布局，大部分均實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，而中小企業(yè)在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中陷入困境。

從企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)層面分析，順絡(luò)電子、風(fēng)華高科等8 家上市磁性元件企業(yè)營(yíng)收占比已從 2023 年的 50% 提升至 52%，"磁集成技術(shù) + 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同" 正成為頭部企業(yè)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的核心武器。

對(duì)于廣大中小企業(yè)而言，面對(duì)行業(yè)價(jià)格下行壓力時(shí)，若無(wú)法實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，就需通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新提高產(chǎn)品利潤(rùn)率，才能在"量增價(jià)跌" 的競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)盈利突圍。

總體來(lái)看，中國(guó)企業(yè)在磁集成等領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)從跟跑到并跑的跨越。"技術(shù)降本" 能力正推動(dòng)行業(yè)從 "中國(guó)制造" 向 "中國(guó)定義" 躍遷，未來(lái)有望會(huì)有越來(lái)越多由中國(guó)企業(yè)主導(dǎo)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和解決方案走向國(guó)際舞臺(tái)。

然而，挑戰(zhàn)依然存在。如何在技術(shù)創(chuàng)新與成本控制之間找到動(dòng)態(tài)平衡，如何在滿(mǎn)足不同場(chǎng)景需求的同時(shí)構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)平臺(tái)，將是企業(yè)在下半年乃至更長(zhǎng)時(shí)期需要持續(xù)探索的命題。

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審核編輯 黃宇