燃油泵作為汽車燃油系統(tǒng)的核心部件，其密封性、耐久性和可靠性直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。傳統(tǒng)焊接工藝如電弧焊或電阻焊存在熱影響區(qū)大、變形率高等問題，而激光焊接憑借高精度、低熱輸入和高效加工的特點(diǎn)，成為燃油泵制造的關(guān)鍵技術(shù)。下面來看看激光焊接技術(shù)在焊接燃油泵工藝中的應(yīng)用。

激光焊接采用高能量密度激光束實(shí)現(xiàn)材料熔接，激光焊接技術(shù)在焊接燃油泵工藝中的應(yīng)用優(yōu)勢：

首先，激光束聚焦直徑極小，可實(shí)現(xiàn)微米級精密焊接，尤其適合燃油泵殼體、法蘭等薄壁件的連接，焊縫寬度可控制在零點(diǎn)幾毫米以內(nèi)，大幅減少后續(xù)加工量。

其次，激光熱輸入集中，熱影響區(qū)較傳統(tǒng)工藝縮小百分之六十以上，有效避免泵體變形，保證裝配尺寸精度。例如，不銹鋼燃油泵殼體焊接后平面度偏差可控制在零點(diǎn)零五毫米內(nèi)。

此外，激光焊接無需填充材料，通過調(diào)控功率和速度可實(shí)現(xiàn)不同厚度材料的自動(dòng)化連接，生產(chǎn)效率較氬弧焊提升三倍以上。

隨著新能源混合動(dòng)力車型的普及，燃油泵正向高壓化、輕量化發(fā)展。激光焊接將進(jìn)一步與機(jī)器人、視覺定位系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)線。例如，復(fù)合焊接技術(shù)將激光與MIG焊結(jié)合，可單道焊透八毫米厚殼體，同時(shí)焊接速度提升百分之四十。

以上就是激光焊接技術(shù)在焊接燃油泵工藝中的應(yīng)用，激光焊接技術(shù)為燃油泵制造提供了高可靠性的解決方案，其精確的能量控制和自動(dòng)化兼容性，將持續(xù)推動(dòng)燃油系統(tǒng)零部件工藝升級。未來，隨著光束整形和實(shí)時(shí)監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展，焊接質(zhì)量一致性將進(jìn)一步提升，滿足汽車工業(yè)更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求。

審核編輯 黃宇