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數(shù)字化開關電源模塊并聯(lián)均流技術解析

電源聯(lián)盟 ? 來源:電源聯(lián)盟 ? 2025-08-26 09:28 ? 次閱讀
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引言

隨著電力機車上用電設備的增加,機車對于控制電源的輸出功率要求也越來越高,多個小功率電源模塊并聯(lián)的電源系統(tǒng)的優(yōu)勢逐漸明顯。采用電源模塊并聯(lián)的電源系統(tǒng)成為了開關電源發(fā)展的方向之一。由于各個模塊的外特性參數(shù)會有所差異,電源模塊并聯(lián)造成了各個模塊電應力和熱應力不同,大大降低了整個電源系統(tǒng)的可靠性運行。為了保證各個模塊所受到的電應力和熱應力基本相同,需要對并聯(lián)模塊采用并聯(lián)均流技術。

本文由鐵道電源專家中電華星鐵道電源專家撰寫,文中提出了數(shù)字化開關電源模塊并聯(lián)均流技術,采取平均電流型的自動均流法,降低了模塊的電應力和熱應力,增強了系統(tǒng)的冗余性,解決了電源模塊間均流的問題,保證電源系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠運行。希望對大家有所幫助。

1 平均電流型自動均流法原理

平均電流型自動負載均流法的實現(xiàn)是通過在電源系統(tǒng)中的幾個電源模塊之間通過一條總線來控制。該總線可以作為實現(xiàn)均流控制的信號線,控制線的電壓值是系統(tǒng)中的各個電源模塊輸出電流采樣電壓信號的均值,假設將Ui為第i個電源模塊的電流輸出對應的電壓信號,同時,假設Ub是總線上的電壓大小,則上面的參數(shù)應該滿足以下方程式:

f869bede-819b-11f0-a18e-92fbcf53809c.png

上面計算得到的Ub被當做一個反饋值,各個模塊會將自己的采樣電壓與該反饋值進行比較,以得到一個誤差電壓Uc,根據(jù)各個模塊的誤差電壓大小,可以調(diào)節(jié)電源模塊的輸出電流,最終達到均流的目的。

圖1是主動型的平均電流控制方法的工作原理圖,如果使用該原理圖所表示的均流方式,系統(tǒng)的各電源模塊均需要采用相同的結(jié)構方式。采樣輸出電流經(jīng)過一個電流放大部件,會和均流母線連接在一起,中間的電阻R可以被用來檢測采樣電流與均流母線的電流是否有差值,假設沒有差值,可以認為I1=0,整個電源系統(tǒng)就處于均流狀態(tài);如果有差值存在

I1≠0,R上必然存在一個電壓值Uab,經(jīng)過運放A2放大以后,可以得到Uc,它與對應電源模塊的輸入基準Ur相加,得到的值就是△U,將其與反饋的采樣電壓Uf進行比較,并根據(jù)通過放大以后得到的誤差電壓調(diào)節(jié)輸出電流,通過這樣的控制方式,就可以最終達到均流的目的。

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2 并聯(lián)均流控制系統(tǒng)總體設計

圖2是由兩個有相同結(jié)構的電源模塊組成的均流法結(jié)構電路,并且這兩個模塊均有一個電壓反饋環(huán)節(jié)。

在沒有均流控制部分的情況下,電壓反饋環(huán)節(jié)如果產(chǎn)生了微小的波動,就會造成兩者有很大的差異。由于變換器之間會互相影響,他們都會試圖對母線進行控制,若其中一臺電源退出總線,則機車相應設備會自動檢測出故障,并重新計算電源數(shù)量。

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通過并聯(lián)變換器、加入均流電路,系統(tǒng)有了一種新的特性。為了提高系統(tǒng)的通用性,將圖2進行拓展,拓展后如圖3所示,也即n個相同模塊并聯(lián)。

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將j,號變換器通過Zcj,與P點相連,Zp為P與負載ZL間的阻抗。如果想要得到參考電流Icom,每一個變換器都應該對Ij檢測,各電源模塊的輸出電流Ij與模塊的電源增益uUj相乘,就得到了均流信號Icom,假設“u1=u2=u3=un=1/n,也就是前面提到的電流均值法。信號Mj(Icom-Ij )和基準電壓進行加法運算,就可以得到第j號變換器的電壓基準VRj,該基準值再與輸出反饋電壓VFj,做差,就可以得到PWM控制器所需要的控制信號。

3 實驗結(jié)果分析

3.1 平均電流均流控制系統(tǒng)的仿真搭建

MATLAB搭建仿真模型,仿真框圖分為以下幾個部分:主電路拓撲結(jié)構,PWM發(fā)生器(SinglPWM Generator),均流控制模塊(Current SharingBlock),控制模塊(controlblock),負載,如圖4所示.

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PWM發(fā)生器:PWM發(fā)生器將頻率為40 kHz,幅值為1的三角波與電壓輸出參考值比較,輸出PWM脈沖調(diào)制波。最大輸出電流為10 A,電源模塊開關頻率為40 kHz,最大占空比為0.9。

均流控制模塊:采用平均電流均流控制技術,其模塊內(nèi)部結(jié)構圖如圖5所示。

f89dc65c-819b-11f0-a18e-92fbcf53809c.png

3.2 平均電流均流控制系統(tǒng)的仿真波形分析

為了驗證平均電流均流法的均流效果,在仿真圖中,設定了特性不一樣的兩個電源模塊進行并聯(lián)均流分析。對比加入平均電流均流法前后的輸出電流波形圖,檢驗其均流效果。當沒有均流效果時,兩個并聯(lián)運行的電源模塊的電流波形如圖6所示,加入平均電流均流法后,兩個并聯(lián)運行的電源模塊的電流波形如圖7所示。

比較兩張圖發(fā)現(xiàn),圖6沒加平均電流均流法,四個模塊輸出電流之間存在明顯的差異,圖7加人了平均電流均流法后,四組模塊輸出電流比較均衡,驗證了添加平均電流均流法后電流均衡效果明顯,在電源并聯(lián)系統(tǒng)中采用平均電流均流法的均流方式的合理性和可行性,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

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4 結(jié)論

本文選擇了平均電流均流法作為均流控制策略,并搭建了均流電路,實現(xiàn)了并聯(lián)電源模塊系統(tǒng)的電壓環(huán)、電流環(huán)、均流環(huán)三環(huán)控制。運用MATLAB/Simulink模擬硬件電路,搭建了四個電源模塊并聯(lián)輸出的均流控制系統(tǒng),仿真結(jié)果證明采用平均電流均流控制技術能很好地平均分配負載電流,達到各個并聯(lián)電源模塊均流的目的。如對相關應用有疑問,歡迎咨詢中電華星相關鐵道電源技術工程師!

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原文標題:電力機車大功率負載控制電源柜自動均流法的研究

文章出處:【微信號:Power-union,微信公眾號:電源聯(lián)盟】歡迎添加關注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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    開關電源模塊并聯(lián)供電系統(tǒng)_大容量開關電源的設計

    1 引 言在通訊、電力領域,要求的直流電源系統(tǒng)輸出的電流電壓各不相同。對于大容量電源系統(tǒng),往往采用多個同一電壓等級的小容量電源模塊并聯(lián)的方法來實現(xiàn),但如果
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