全新的英菲尼迪Q50已在廣州車展上登臺(tái)亮相，有著更為激進(jìn)的外觀，同樣保留著純粹的運(yùn)動(dòng)基因，其矛頭直指寶馬3系。（此前我同事已在海外進(jìn)行試駕：英菲尼迪Q50海外試駕）。而在近日，歐洲新車碰撞測(cè)試中心（E-NCAP）也公布了英菲尼迪Q50碰撞測(cè)試結(jié)果，獲得了5星級(jí)的安全評(píng)價(jià)，在安全方面Q50也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

● 英菲尼迪Q50各測(cè)試項(xiàng)目總得分

【英菲尼迪Q50 E-NCAP碰撞測(cè)試】

● 正面40%重疊可變形壁障碰撞（64km/h）

● 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞（50km/h）

側(cè)面可變形移動(dòng)壁障碰撞中，頭部氣簾以及座椅側(cè)氣簾都正常打開，座椅側(cè)氣簾覆蓋區(qū)域不能很好地保護(hù)假人的胸部和盆骨部位，這兩個(gè)部位只獲得充分的評(píng)價(jià)。

● 柱狀物體側(cè)面碰撞測(cè)試（29km/h）

在更苛刻的側(cè)面柱碰中，英菲尼迪Q50的車身變形較為明顯，前擋風(fēng)玻璃被擠移位。座椅側(cè)氣簾的覆蓋區(qū)域不夠等因素，最終導(dǎo)致假人的胸部區(qū)域保護(hù)不夠到位。

● 座椅鞭打測(cè)試

● 兒童保護(hù)

● 行人保護(hù)

小結(jié)：全新的英菲尼迪Q50在E-NCAP碰撞測(cè)試中的整體表現(xiàn)不錯(cuò)，在各個(gè)碰撞項(xiàng)目中，成人保護(hù)、兒童保護(hù)以及安全輔助這些評(píng)分項(xiàng)目的得分都達(dá)到了80%以上。不過相對(duì)來說行人保護(hù)方面就弱了一些，英菲尼迪Q50在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上設(shè)置了主動(dòng)防護(hù)裝置（撞到行人發(fā)動(dòng)機(jī)蓋會(huì)自動(dòng)彈起），引擎蓋中部對(duì)行人的保護(hù)很到位，不過A柱兩側(cè)以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前沿區(qū)域的保護(hù)比較差，這一點(diǎn)仍有提升空間。