新科魯茲自今年8月份正式上市以來，憑借其全新動力組合、智能科技配置如啟停技術以及MyLink2.0系統(tǒng)等奪得眾多年輕一族的期許目光。對于這款被廠家宣稱99%零部件全新強化并且碰撞指標已經(jīng)符合美國IIHS最高標準的新車型，究竟是否真的神乎其技？答案恐怕要揭開其華麗的外衣才能夠找得到。帶著這個問題，小編走進了上海通用（沈陽）北盛工廠。

● 上海通用北盛工廠沖壓車間

● 上海通用北盛工廠車身車間

● 上海通用北盛工廠油漆車間

● 上海通用北盛工廠總裝車間

● 上海通用北盛工廠動力總成車間

全文總結：從整個工廠參觀過程來看，北盛工廠無論是在設備配置的先進性、人員操作的高效準確性還是機器自動化高普及率上都是屬于較高水平的。給小編印象最深刻的就是總裝車間臺架底板上的小芯片，通過芯片能夠高效準確地判斷車型的輸入并且免去了使用紙質版的浪費與混亂，車間內(nèi)部隨處可見AGV小車，另外像臺架底板自動可升降等設計無疑大大降低了工人的勞動強度。總的來說，上海通用（沈陽）北盛工廠處在了自動化造車時代的前沿位置，隨之而來的將會是成本的降低，我們期待這終將惠及到消費者。