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自動化程度奇高,揭秘一汽大眾成都工廠

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-07-09 09:55 ? 次閱讀
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自工業(yè)革命以來,機(jī)械生產(chǎn)逐漸取代人的勞動力,是因?yàn)榕c人相比,機(jī)器擁有更低的使用成本以及更穩(wěn)定的生產(chǎn)質(zhì)量,所以自動化程度成為了衡量一個(gè)企業(yè)工藝先進(jìn)與否的標(biāo)準(zhǔn)。目前國內(nèi)絕大多數(shù)汽車工廠都以現(xiàn)代化、自動化程度高自稱,但真正做到的僅有小數(shù),作為國內(nèi)銷量最火爆的汽車品牌,大眾工廠自動化程度又怎么樣?帶著這個(gè)問題,小編走進(jìn)了一汽大眾成都工廠。

● 一汽大眾成都工廠簡介

一汽大眾成都工廠在集團(tuán)內(nèi)部被稱為“轎車三廠”,是一汽大眾繼長春一廠、二廠之后建成的第三個(gè)生產(chǎn)基地,成立于2009年5月8日。分公司位于成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),規(guī)劃占地總面積為130余萬平方米,已建成的一二期占地面積81萬平方米,設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力35萬輛/年,而第三期則在有條不紊地建設(shè)當(dāng)中。

一汽大眾成都工廠建有滿足整車制造所需的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間,可生產(chǎn)A級、A0級、B級、混合動力和四輪驅(qū)動轎車,并在距離工廠5公里半徑內(nèi)建有發(fā)動機(jī)廠、零部件園區(qū)和物流園區(qū),成為中國西南地區(qū)一個(gè)全新的現(xiàn)代化制造基地。

目前成都工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)有著中國家轎領(lǐng)跑者之稱的捷達(dá)以及與德國大眾同步的最新一代A+級轎車——速騰。捷達(dá)與速騰在緊湊型車市場受歡迎程度可謂火爆,兩車月銷量均超2萬輛,成都工廠建成后,可進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的購買需求。

此次成都工廠行廠家安排我們參觀了沖壓、焊裝以及總裝車間,涂裝車間由于受環(huán)境限制并未能進(jìn)入,這不得不說是一個(gè)遺憾。

● 沖壓車間揭秘

沖壓車間占地面積64,791㎡,2009年底開始建設(shè),共分三期進(jìn)行建設(shè),現(xiàn)已全部建成。沖壓是轎車生產(chǎn)四大工藝的第一道工序,可以說,好的轎車從沖壓開始。沖壓工藝是將毛坯板料經(jīng)過模具沖壓成型最終得到汽車表面覆蓋件的過程。在沖壓生產(chǎn)過程中,壓力機(jī)的先進(jìn)程度和壓力級別、模具的工藝布置合理性和精度、板料的性能和潔凈度、員工的技能和熟練度等都決定著沖壓件最終的質(zhì)量。

自動化程度奇高,揭秘一汽大眾成都工廠

● 焊裝車間揭秘

焊裝車間一二三期工程共占地11.7萬平方米,分為南北兩個(gè)區(qū)域,南區(qū)為NCS(速騰)區(qū)域,北區(qū)為JETTA NF區(qū)域,中間由一條物流通道隔開。目前有員工4000人左右,實(shí)行雙班生產(chǎn),每日總產(chǎn)量1800臺。采用半導(dǎo)體激光焊接、等離子釬焊、鉚接、地板柔性夾緊置換以及激光在線檢測等先進(jìn)技術(shù),具備了更高的生產(chǎn)柔性與更強(qiáng)的質(zhì)量控制能力。生產(chǎn)線設(shè)計(jì)產(chǎn)能為每小時(shí)50臺,同時(shí)預(yù)留擴(kuò)展到每小時(shí)60臺的能力,并可以實(shí)現(xiàn)4種車型混線生產(chǎn);該生產(chǎn)線是目前國內(nèi)節(jié)拍最快、產(chǎn)能最高、工藝最先進(jìn)的焊裝生產(chǎn)線。

● 總裝車間揭秘

總裝車間占地8.9萬平方米,生產(chǎn)線運(yùn)用先進(jìn)的h型規(guī)劃布局,縮短了物流距離、也使生產(chǎn)線的延長更加靈活。車間采用的國際先進(jìn)電磁驅(qū)動自行懸掛吊具、自適應(yīng)可升降滑橇技術(shù),配合自動整車合裝及擰緊技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)多平臺、多模塊的柔性生產(chǎn)。整車檢測采用激光三維車輪定位、動態(tài)高速轉(zhuǎn)轂實(shí)驗(yàn)、UPS整車電器檢測等先進(jìn)工藝,確保在這里誕生的每一輛汽車的卓越品質(zhì)。

自動化程度奇高,揭秘一汽大眾成都工廠

總結(jié):結(jié)束一汽大眾成都工廠的參觀后,其自動化程度之高以及先進(jìn)的工藝給小編留下了很深的印象。整個(gè)沖壓過程完全自動化,無需工人手動放件與取件,降低工作強(qiáng)度之余保障人身安全。其它諸如底盤車身全自動合裝、柔線生產(chǎn)等,更是領(lǐng)先國內(nèi)很多合資汽車工廠。而激光焊接以及底盤空腔注蠟等先進(jìn)工藝是大眾車型獨(dú)有的技術(shù),使每輛車品質(zhì)得到保證,也許這正是大眾賣得熱火朝天的原因所在。

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