在汽車相關(guān)行業(yè)，網(wǎng)約車和電動車（EV）均是兩個近些年開始升溫的領(lǐng)域，全世界出現(xiàn)了大量的新創(chuàng)或活躍公司。據(jù)外媒最新消息，網(wǎng)約車和電動車領(lǐng)域也開始出現(xiàn)交集，近日全世界最大的網(wǎng)約車公司Uber宣布了鼓勵切換到電動車的補貼政策，開電動車的司機將掙到更多。

在過去幾年中，在加州特斯拉公司的帶動之下，全世界掀起了電動車風(fēng)暴，除了科技公司和汽車企業(yè)涉足之外，許多國家的政府也制定了逐步用電動車淘汰傳統(tǒng)燃油車的時間表。

Uber是全球最大的網(wǎng)約車公司，在大批國家和數(shù)以百萬計的司機車輛合作，Uber本身推出推廣電動車的政策，有著相當(dāng)重要的標(biāo)桿意義。

據(jù)多家美國科技媒體報道，6月19日，Uber推出了一系列鼓勵網(wǎng)約車司機使用電動車的政策，其中包括一個為期一年的試驗性計劃。

Uber表示，在未來12個月時間，準(zhǔn)備將電動車網(wǎng)約車的訂單量提升到500萬個。對于使用電動車的網(wǎng)約車司機，Uber將會在手機客戶端中增加專屬功能，提升乘客體驗。

Uber將會在美國加拿大七座城市推行鼓勵切換到電動車的計劃，其中包括了奧斯汀、洛杉磯、蒙特利爾、圣克拉門托、圣迭戈、舊金山、西雅圖，電動車網(wǎng)約車司機將獲得不同數(shù)額的補貼（根據(jù)每個城市的情況有所區(qū)別）。

在加州首府圣克拉門托，當(dāng)?shù)氐碾娏維MUD將給Uber電動車網(wǎng)約車（要求零排放）司機每一個訂單補貼1.25美元，Uber將會增加25美分，總補貼增加到1.5美元。另外，Uber司機還能夠享受到SMUD公司的免費充電服務(wù)。

另外，使用插電式混合動力汽車或純電動車，以及在SMUD公司供電服務(wù)區(qū)之外接送乘客的司機，仍然能夠獲得Uber每個訂單1.5美元的補貼。

在圣迭戈和舊金山，Uber也將對電動車司機提供特別補貼，另外Uber將會在圣迭戈分支機構(gòu)附近安裝充電設(shè)施。該市每個司機每周最多可以獲得20美元的電動車補貼。

在匹茲堡市，Uber將為每一個電動車司機完成的訂單提供1美元補貼。

Uber官方表示，2017年在美國和加拿大地區(qū)的網(wǎng)約車中，電動車完成的訂單量大約為400萬個。因此上述提升到500萬個的目標(biāo)較為合理可行。

如今，各國政府都在推廣更加環(huán)保的電動車，Uber的上述激勵計劃也有助于改善其外部形象，獲得更好的發(fā)展環(huán)境。過去在卡蘭尼克時代，Uber不擇手段追求高速發(fā)展，在全世界制造了過度的爭議和負(fù)面新聞。不過，隨著科羅沙擔(dān)任首席執(zhí)行官，Uber進行了全面改革，希望成為一家更具社會責(zé)任、更善于和外部政府、公司和消費者合作的企業(yè)。

Uber鼓勵電動車的計劃，也和競爭對手Lyft有關(guān)系。

Lyft是美國占據(jù)三分之一份額的另外一家網(wǎng)約車巨頭，該公司的企業(yè)形象一直優(yōu)于Uber，在過去一兩年中獲得了高速發(fā)展。Lyft正在大規(guī)模鼓勵推廣電動車，到2025年，計劃每年電動車完成的訂單量達(dá)到10個。

據(jù)統(tǒng)計，Lyft的美國網(wǎng)約車司機中，大約有10萬人駕駛電動車，當(dāng)然也有一些司機同時為Uber工作。

另據(jù)報道，去年Uber也曾經(jīng)提出推廣電動車、淘汰柴油車的一些遠(yuǎn)期目標(biāo)。比如在英國地區(qū)，Uber將從明年開始棄用柴油動力車。到2020年，倫敦市的Uber網(wǎng)約車將全部切換到電動車。Uber也表示將為那些放棄柴油車的車主提供特別補助。