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基于LM74721-Q1的理想二極管控制器技術解析與應用

科技觀察員 ? 2025-09-11 15:50 ? 次閱讀
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Texas Instruments LM74721EVM控制器評估模塊 (EVM) 有助于設計人員評估LM74721-Q1理想二極管控制器在反向電池保護應用中的運行和性能。該評估模塊演示LM74721-Q1如何控制兩個N溝道功率MOSFET,先連接理想二極管MOSFET,然后再連接第二個MOSFET,以實現(xiàn)開關輸出和電源路徑切斷。Texas Instruments LM74721-Q1可承受并保護負載免受低至 –33V DC負電源電壓的影響。集成式理想二極管控制器 (GATE) 驅(qū)動首個替代SCHOTTKY二極管的MOSFET,以實現(xiàn)反向輸入保護和輸出電壓保持。集成的VDS鉗位功能可實現(xiàn)輸入更少TVS的系統(tǒng)設計,從而在汽車應用中實現(xiàn)符合ISO7637標準的脈沖抑制。具有快速打開和關閉比較器的強大升壓穩(wěn)壓器可確保在ISO16750或LV124等汽車測試中實現(xiàn)穩(wěn)健高效的MOSFET開關性能,其中ECU取決于輸入短路中斷和交流疊加輸入信號頻率。

數(shù)據(jù)手冊:*附件:Texas Instruments LM74721EVM控制器評估模塊數(shù)據(jù)手冊.pdf

特性

  • 集成VDS鉗位,可在輸入TVS較少的情況下運行,以抑制ISO7637脈沖1
  • 12V反向輸入保護低至-33V
  • 輸入工作電壓范圍:3V至40V,可擴大到65V
  • 最大負載電流:5A
  • 用于電源路徑截止或鉗位的開關輸出選項
  • 啟用開/關控制
  • 編程過壓截止
  • 輸出電壓轉(zhuǎn)換率控制選項
  • LED指示,用于輸出開/關檢測

測試設置

1.png

基于LM74721-Q1的理想二極管控制器技術解析與應用

一、LM74721-Q1概述

LM74721-Q1是德州儀器(TI)推出的一款汽車級理想二極管控制器,專為需要反向電池保護和電源路徑管理的汽車電子系統(tǒng)設計。該器件通過驅(qū)動外部背對背N溝道MOSFET,實現(xiàn)了理想二極管整流功能,同時集成了電源路徑ON/OFF控制和過壓保護能力。

?關鍵特性?:

  • 3V至40V的寬輸入工作范圍(可擴展至65V)
  • 支持-33V的反向電池保護
  • 集成VDS鉗位功能,支持無TVS設計(滿足ISO7637脈沖1抑制)
  • 內(nèi)置強效升壓穩(wěn)壓器,確保MOSFET在嚴苛條件下可靠開關
  • 5A最大負載電流能力
  • 可編程過壓切斷功能
  • 輸出壓擺率控制選項

二、核心功能解析

2.1 理想二極管功能實現(xiàn)

LM74721-Q1通過精確控制外部MOSFET(Q1)的柵極驅(qū)動(GATE),模擬理想二極管行為。相比傳統(tǒng)肖特基二極管解決方案:

?優(yōu)勢對比?:

參數(shù)肖特基二極管方案LM74721-Q1方案
正向壓降0.3-0.7V<50mV(取決于MOSFET Rdson)
反向恢復有反向恢復電流無反向恢復問題
功率損耗較高(P=Vf×I)極低(P=I2×Rdson)
溫度特性隨溫度升高性能下降溫度穩(wěn)定性好

2.2 電源路徑管理

當需要實現(xiàn)電源路徑ON/OFF控制時,可配置第二個MOSFET(Q2):

  • ?EN引腳控制?:通過外部MCU信號控制電源路徑通斷
  • ?過壓保護?:可編程OV閾值(通過電阻分壓網(wǎng)絡設置)
  • ?輸出壓擺率控制?:通過R5和C5網(wǎng)絡調(diào)節(jié)開啟斜率

2.3 VDS鉗位功能

創(chuàng)新性的VDS鉗位技術使系統(tǒng)設計可省略輸入TVS二極管:

  • 在ISO7637脈沖1測試條件下提供有效保護
  • 降低BOM成本和PCB面積
  • 仍可選項安裝TVS(D2位置)應對更高幅值瞬變

三、典型應用電路設計

3.1 基本配置

?元件選型建議?:

  • ?MOSFET選擇?:
    • Q1:60V耐壓,低Rdson(如CSD18540Q5B)
    • Q2(可選):根據(jù)負載電流選擇合適規(guī)格
  • ?電感選擇?:100μH升壓電感(L_Boost1)
  • ?電容配置?:
    • 輸入:至少1μF陶瓷+100nF高頻去耦
    • 輸出:47μF+220μF電解電容組合

3.2 PCB布局要點

基于評估模塊(EVM)的最佳實踐:

  1. ?功率路徑?:保持寬而短的銅箔走線,減少寄生阻抗
  2. ?地平面?:區(qū)分功率地(PGND)和模擬地(AGND),單點連接
  3. ?熱設計?:為MOSFET提供足夠的銅箔面積散熱
  4. ?敏感信號?:GATE和PD走線遠離高頻開關節(jié)點

四、汽車電子應用實例

4.1 ADAS域控制器電源保護

  • 防止攝像頭/雷達模塊的反接故障
  • 處理啟停系統(tǒng)中的電壓驟降
  • 滿足ISO 16750-2和LV124測試要求

4.2 信息娛樂系統(tǒng)

4.3 測試數(shù)據(jù)展示

基于LM74721EVM的實測性能:

  • ?啟動特性?:GATE軟啟動時間約2ms,限制浪涌電流
  • ?負載響應?:100mA到5A階躍負載,輸出電壓跌落<200mV
  • ?熱性能?:5A連續(xù)負載下MOSFET溫升<40°C(適當散熱條件下)

五、設計注意事項

  1. ?負瞬變保護?:輸出端需保留肖特基二極管(D3)應對可能的負瞬變
  2. ?EN引腳處理?:避免浮空,可通過電阻上拉/下拉
  3. ?故障診斷?:利用狀態(tài)LED(D4)實現(xiàn)電源狀態(tài)指示
  4. ?測試驗證?:建議進行以下測試:
    • 反向電池(-33V)耐受測試
    • ISO7637脈沖1/2a/3a/3b測試
    • 負載突降測試
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