AC系列是YAGEO針對(duì)汽車電子、工業(yè)及高可靠性場(chǎng)景推出的車規(guī)MLCC平臺(tái)，尺寸覆蓋0201~1206，介質(zhì)涵蓋I類（NP0/C0G）與II類（X7R）。今天，國(guó)巨代理南山電子說一說國(guó)巨AC0603車規(guī)MLCC家族在六大系統(tǒng)的典型應(yīng)用，其中0603尺寸包括AC0603JPNPO、AC0603JRNPO、AC0603JRX7R、AC0603KPX7R、AC0603KRNPO、AC0603KRX7R常用系列，對(duì)應(yīng)容值、電壓、溫度系數(shù)與公差的細(xì)分組合，方便工程師“一站式”完成選型。

車規(guī)電容因其高可靠性、高耐溫、抗振動(dòng)、長(zhǎng)壽命等特性，已成為現(xiàn)代車載系統(tǒng)不可或缺的元件。以下從六大系統(tǒng)維度歸納其典型應(yīng)用：

動(dòng)力系統(tǒng)

?逆變器/電機(jī)控制：DC-Link電容用于直流母線支撐，吸收IGBT/SiC開關(guān)尖峰，穩(wěn)定母線電壓；緩沖電容抑制關(guān)斷過沖。

?DC-DC轉(zhuǎn)換：高壓轉(zhuǎn)12V/48V的降壓電路中，低ESR的X7R/聚合物電容作輸出濾波，提升轉(zhuǎn)換效率。

電池與車載充電系統(tǒng)(BMS&OBC)

?電池采樣：X2Y結(jié)構(gòu)車規(guī)MLCC抑制共模噪聲，保證電壓采樣精度±5mV。

?OBC多級(jí)濾波：150℃高溫MLCC/鋁聚合物混合方案，將傳導(dǎo)EMI降低15dB以上。

高級(jí)駕駛輔助(ADAS)

?毫米波雷達(dá)：77GHz前端使用04020.1μFNP0電容，寄生電感<0.3nH，保證阻抗穩(wěn)定。

?攝像頭模組：特斯拉Autopilot每顆攝像頭布置>50顆車規(guī)MLCC，用于電源去耦和信號(hào)耦合。

車身與安全電子

?ECU/ABS/安全氣囊：為MCU供電去耦，抑制快速負(fù)載跳變帶來的電壓跌落。

?LED照明：恒流驅(qū)動(dòng)電路中，大容量X7R電容儲(chǔ)能并平滑電流，防止燈閃。

舒適與信息娛樂系統(tǒng)

?車載音響：低失真NP0電容用于音頻耦合，高容量X7R為功放提供瞬態(tài)電流，降低底噪。

?智能座艙SoC：1.2V核心電源周圍布置0201~0603多顆去耦電容，滿足100kHz~10MHz寬頻段濾波。

48V/12V輔助電源網(wǎng)絡(luò)

?電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)、車窗、水泵：小尺寸車規(guī)MLCC（0402~0603）在24V浪涌下仍可靠工作，減少線束干擾。

共同規(guī)格亮點(diǎn)

車規(guī)級(jí)可靠性

?通過AEC-Q200Rev.D全項(xiàng)目認(rèn)證

?85°C/85%RH1000h穩(wěn)態(tài)濕熱測(cè)試通過

?100%AOI+100%電氣測(cè)試，確保批次一致性

結(jié)構(gòu)&工藝

?純銅內(nèi)電極+柔性端頭選項(xiàng)（AC…B后綴）可提升板彎3mm抗裂性能

?端電極鍍層Ni/Sn（無鉛回流260°C兼容）

環(huán)境與法規(guī)

?RoHS、REACH、無鹵素符合

?工作溫度：-55°C~+125°C

選型指南

?需要ppm級(jí)溫漂與超高Q：優(yōu)先NP0（JPNPO/JRNPO/KRNPO）。

?需要大容量?jī)?chǔ)能或去耦：選X7R（JRX7R/KPX7R/KRX7R）。

?車載12V/24V母線濾波：KPX7R（50V）或KRX7R（100V）耐壓裕量更足。

?高頻射頻前端：JPNPO（50V）已足夠，若需更高耐壓則用KRNPO（100V）。

附加技術(shù)趨勢(shì)

?800V高壓平臺(tái)：薄膜/陶瓷復(fù)合電容將能量密度提高至3.5J/cm3，體積縮減40%。

?集成化：電容與電流傳感器、溫度傳感器封裝成智能模塊，實(shí)現(xiàn)壽命預(yù)測(cè)與熱失控預(yù)警。

車規(guī)電容已深度滲透動(dòng)力、電池、ADAS、車身、座艙及低壓附件六大領(lǐng)域，成為保障整車性能、安全與舒適體驗(yàn)的關(guān)鍵基石。

AC0603J/K-NP0/X7R六大系列，把0603車規(guī)電容“容值/電壓/精度”三維空間全部打滿，工程師只需按電壓、容量、溫漂三指標(biāo)快速定位，即可覆蓋從射頻到電源的全部汽車電子需求。