Texas Instruments LM61430-Q1同步降壓轉(zhuǎn)換器是一款高性能、直流-直流同步降壓轉(zhuǎn)換器。憑借集成的高側(cè)和低側(cè)MOSFET，可在3.0V至36V寬輸入范圍內(nèi)提供高達(dá)3A輸出電流，并可耐受42V電壓，從而簡(jiǎn)化輸入浪涌保護(hù)設(shè)計(jì)。LM61430-Q1實(shí)現(xiàn)壓差軟恢復(fù)，消除了輸出上的過沖。

數(shù)據(jù)手冊(cè)：*附件：Texas Instruments LM61430-Q1同步降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè).pdf

Texas instruments LM61430-Q1專門設(shè)計(jì)用于最大限度地降低EMI。該器件具有可調(diào)節(jié)SW節(jié)點(diǎn)上升時(shí)間、低EMI VQFN-HR封裝（具有低開關(guān)節(jié)點(diǎn)振鈴）以及經(jīng)過優(yōu)化的引腳分配（方便使用）。可以在200kHz和2.2MHz之間設(shè)置或同步開關(guān)頻率，以避免噪聲敏感頻段。另外，可以選擇頻率，以便在低工作頻率下提高效率，或者在高工作頻率時(shí)縮小解決方案尺寸。

自動(dòng)模式可在輕負(fù)載時(shí)實(shí)現(xiàn)頻率折返，從而實(shí)現(xiàn)僅7μA（典型值）無負(fù)載電流消耗和較高輕負(fù)載效率。PWM和PFM模式之間無縫轉(zhuǎn)換，以及非常低的MOSFET導(dǎo)通電阻和外部偏置輸入，確保在整個(gè)負(fù)載范圍內(nèi)具有出色的效率。電氣特性的指定結(jié)溫范圍為–40°C至+150°C。

特性

• 符合汽車應(yīng)用類AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)
  • 溫度等級(jí)1：–40°C至+150°C，TJ
• 支持功能安全
  • 可提供文檔，協(xié)助功能安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)
• 針對(duì)超低EMI要求進(jìn)行了優(yōu)化
  • Hotrod?封裝可最大限度地減少開關(guān)節(jié)點(diǎn)振鈴
  • 并行輸入路徑最大限度地降低寄生電感
  • 可調(diào)節(jié)SW節(jié)點(diǎn)上升時(shí)間
• 設(shè)計(jì)用于汽車應(yīng)用
  • 支持42V汽車負(fù)載突降
  • 總輸出調(diào)節(jié)精度：±1%
  • VOUT 可在1V至95% VIN 范圍內(nèi)調(diào)節(jié)
• 在所有負(fù)載下實(shí)現(xiàn)高效電源轉(zhuǎn)換
  • 非開關(guān)電流：7μA（13.5VIN 、3.3VOUT 時(shí)）
  • 用于提升效率的外部偏置選項(xiàng)
• 適用于可擴(kuò)展電源
  • 與以下器件引腳兼容：
    • LM61435-Q1（36V、3.5A、可調(diào)f SW ）
    • LM61440-Q1（36V、4A、可調(diào)f SW ）
    • LM61460-Q1（36V、6A、可調(diào)f SW ）

功能框圖

LM61430-Q1同步降壓轉(zhuǎn)換器技術(shù)解析與應(yīng)用指南

一、產(chǎn)品概述

Texas Instruments推出的LM61430-Q1是一款專為汽車電子設(shè)計(jì)的同步降壓轉(zhuǎn)換器，具有3V至36V的寬輸入電壓范圍，可提供高達(dá)3A的輸出電流。該器件符合AEC-Q100汽車應(yīng)用認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，工作溫度范圍達(dá)-40°C至+150°C，非常適合嚴(yán)苛的汽車環(huán)境。

?關(guān)鍵特性?：

• 優(yōu)化的低EMI設(shè)計(jì)：采用HotRod?封裝減少開關(guān)節(jié)點(diǎn)振鈴，平行輸入路徑降低寄生電感，可調(diào)節(jié)SW節(jié)點(diǎn)上升時(shí)間
• 汽車級(jí)設(shè)計(jì)：支持42V負(fù)載突降，總輸出調(diào)節(jié)精度±1%，輸出電壓可調(diào)范圍1V至95%VIN
• 高效率轉(zhuǎn)換：在13.5V輸入、3.3V輸出時(shí)僅7μA非開關(guān)電流，支持外部偏置選項(xiàng)提高效率
• 可擴(kuò)展電源設(shè)計(jì)：引腳兼容LM61435-Q1、LM61440-Q1和LM61460-Q1系列

二、關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新

1. EMI優(yōu)化設(shè)計(jì)

LM61430-Q1采用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)解決EMI挑戰(zhàn)：

• ?HotRod封裝?：顯著降低開關(guān)節(jié)點(diǎn)振鈴
• ?可調(diào)SW節(jié)點(diǎn)上升時(shí)間?：通過RBOOT電阻(0-100Ω)可調(diào)節(jié)上升時(shí)間(2.15-2.7ns)
• ?并行輸入路徑?：最小化寄生電感
• ?寬開關(guān)頻率范圍?：200kHz至2.2MHz可調(diào)，可避開敏感頻段

2. 高效率電源管理

器件在寬負(fù)載范圍內(nèi)保持高效率：

• ?自動(dòng)模式?：輕載時(shí)頻率回折，空載電流僅7μA(典型值)
• ?PFM/PWM無縫切換?：結(jié)合極低的MOSFET導(dǎo)通電阻(HS:41-82mΩ, LS:21-45mΩ)
• ?外部偏置輸入?：當(dāng)BIAS引腳連接輸出時(shí)可進(jìn)一步提高效率

3. 汽車級(jí)可靠性

• 通過AEC-Q100 Grade 1認(rèn)證(-40°C至+150°C結(jié)溫)
• 支持42V汽車負(fù)載突降
• 功能安全能力：提供輔助功能安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)的文檔

三、典型應(yīng)用設(shè)計(jì)

1. 基本電路配置

典型應(yīng)用需配置以下外部元件：

• 輸入電容：低ESR陶瓷電容，建議22μF
• 輸出電容：根據(jù)負(fù)載瞬態(tài)要求選擇，通常47μF
• 電感：3A額定電流，建議4.7μH
• 反饋電阻：根據(jù)輸出電壓設(shè)置計(jì)算

?輸出電壓設(shè)置公式?：
VOUT = VREF × (1 + RFBT/RFBB)，其中VREF典型值為1V

2. PCB布局指南

• 保持功率回路(輸入電容→VIN→SW→電感→輸出電容→地)面積最小化
• AGND與PGND需單點(diǎn)連接
• 反饋?zhàn)呔€遠(yuǎn)離噪聲源，盡量短且直接
• SW節(jié)點(diǎn)銅面積最小化以降低輻射

3. 頻率設(shè)置與同步

通過RT引腳電阻可設(shè)置開關(guān)頻率：
RRT(kΩ) = (1/fSW(kHz) - 3.3×10^-5) × 1.346×10
或通過EN/SYNC引腳同步外部時(shí)鐘(200kHz-2.2MHz)

四、功能模式詳解

1. 工作模式

• ?自動(dòng)模式?：輕載時(shí)自動(dòng)切換PFM提高效率
• ?強(qiáng)制PWM模式?：保持固定頻率，適合噪聲敏感應(yīng)用
• ?同步模式?：可同步外部時(shí)鐘，此時(shí)強(qiáng)制PWM工作

2. 保護(hù)功能

• ?過流保護(hù)?：高側(cè)4.4-6.05A，低側(cè)2.95-3.95A
• ?熱關(guān)斷?：168°C(典型)觸發(fā)，10°C滯后
• ?欠壓鎖定?：VCC UVLO 3.6V(上升閾值)
• ?打嗝模式?：短路保護(hù)后80ms(典型)重啟嘗試

五、典型應(yīng)用場(chǎng)景

1. 汽車信息娛樂系統(tǒng)

• 頭單元電源
• 媒體中心供電
• USB充電端口
• 顯示屏電源

2. ADAS與車身電子

• 攝像頭模塊供電
• 雷達(dá)傳感器電源
• 車身控制模塊

六、設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

1. ?散熱管理?：器件采用4×3.5mm VQFN-HR封裝，θJA為58.7°C/W，高功率應(yīng)用需注意PCB散熱設(shè)計(jì)
2. ?輸入電壓考慮?：

• 啟動(dòng)后最低工作電壓：3V(輕載)，3.95V(滿載)
• 最大輸入電壓：36V連續(xù)，42V瞬態(tài)

3. ?效率優(yōu)化?：

• 輕載效率：VOUT=5V時(shí)73%(100μA負(fù)載)
• 重載效率：VOUT=5V時(shí)93%(3A負(fù)載)