橫河ZM85燃料電池交流阻抗測試基本原理
燃料電池交流阻抗測試基本原理
交流疊加法
在燃料電池的放電直流電流上疊加微小測量用交流電流，對電壓、電流進行測量和運算，得到阻抗值，對燃料電池的工作影響非常小。
下圖是交流阻抗測試的基本構(gòu)成。通過對疊加的交流信號頻率的調(diào)整，測量阻抗的實部和虛部，可以得到Cole-Cole模型圖。
交流疊加信號頻率高時，二重層電容為導(dǎo)通狀態(tài)，可以單獨測量到電解質(zhì)膜電阻(Cole-Cole 圖的圓弧左端），頻率非常低時，二重層電容為阻斷狀態(tài)，可以測量到電解質(zhì)膜電阻和反應(yīng)電阻的和。（Cole-Cole圖的圓弧右端）
燃料電池汽車系統(tǒng)構(gòu)成
▲燃料電池汽車的動力系統(tǒng)
▲在新能源汽車的基礎(chǔ)上增加了燃料電池系統(tǒng)和DC/DC
交流阻抗法
針對被測對象輸入微小的交流信號，計算電壓和電流的幅值比和相位差
調(diào)整頻率，在實虛數(shù)坐標(biāo)系將演算值繪制成曲線（cole-cole圖、內(nèi)奎斯特圖或阻抗頻譜圖）
通過cole-cole圖對燃料電池堆的內(nèi)部狀態(tài)進行判斷
▲電池的阻抗測量
▲ 電池的阻抗測量
日本FCV開發(fā)和阻抗測試(Toyota)
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