電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道 南芯科技近日發(fā)布兩款車規(guī)級新品——高端 MCU PMIC SC6258XQ 與系統(tǒng)基礎芯片（SBC）SC6259XQ，均達 ISO26262 ASIL-D 最高功能安全等級，基于全國產(chǎn)供應鏈，為智能汽車域控制器、ADAS 等核心場景提供高集成電源解決方案。?

SC6259XQ這款 SBC 芯片采用 8mm×8mm QFN-56 封裝，單芯片集成 5 路 DC-DC 轉換器與 2 路 LDO，集成的 DC-DC 轉換器包括 1 個同步高壓降壓控制器 (VPRE)，1 個帶有集成低端開關的異步低壓升壓轉換器 (LVBOOST)，以及 3 個低壓降壓轉換器 (LVBK)?？蛇m配不同電壓的系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)高達 7 路輸出，為高級輔助駕駛等系統(tǒng)提供高性能的國產(chǎn)化選擇。

同時通過高度集成化的設計，大幅降低了 PCB 上電源組件的面積。南芯提供 SC6259XQ 的標準化參考設計，無需手動優(yōu)化噪聲、時序、動態(tài)、軟件初始化等，設計復雜度低，降低開發(fā)周期。SC6259XQ 可支持 I2C/SPI 配置，與 MCU 協(xié)同管理電源策略。

在安全監(jiān)控層面，芯片內置邏輯內建自測（LBIST）與模擬內建自測（ABIST）模塊，可實時驗證安全邏輯與模擬監(jiān)測功能的準確性；集成故障控制與診斷單元（FCCU），支持故障監(jiān)測與自動恢復策略，搭配雙喚醒輸入引腳（WAKE1/2），能滿足 L4 級自動駕駛的電源冗余需求。通信接口方面，支持 32 位 SPI 與 40 位 I2C 雙協(xié)議配置，可與 MCU 協(xié)同制定電源策略，還能通過模擬多路復用器（AMUX）實現(xiàn) MCU 對電源狀態(tài)的冗余監(jiān)控。?

實際應用中，該芯片可直接嵌入域控制器、智能座艙主控模塊及 ADAS 感知單元，通過上百種可配置電源選項適配不同車企架構。

SC6258XQ作為車規(guī)級高端MCU PMIC，采用高壓變換器預調節(jié) + 低壓變換器輸出目標電壓的架構，集成多路電源軌，包括 1 路升降壓控制器、2 路降壓轉換器、1 路高壓 LDO 及多路后置 LDO，形成全鏈路電源軌，分別對應 MCU 主供電、核心供電、外設接口供電、ADC 供電及傳感器供電需求。待機模式下靜態(tài)電流低至 20μA，睡眠模式下靜態(tài)電流低至 300μA，可有效減少電動汽車待機能耗，延長續(xù)航里程。?

功能安全設計上，芯片配備獨立模擬與數(shù)字監(jiān)控模塊，雙路窗口看門狗（可配置獨立閾值）實現(xiàn)冗余監(jiān)控，支持雙路安全狀態(tài)輸出，任何一路電源異常均可觸發(fā)快速保護響應。針對不同 MCU 特性，其支持靈活的上電 / 下電序列定制，可避免多模塊同時上電產(chǎn)生的沖擊電流，適配國際大廠車規(guī)MCU，也兼容國產(chǎn)主流車規(guī) MCU 型號。?

在車載場景中，該芯片可廣泛應用于動力總成控制器（管理發(fā)動機 / 電機控制單元供電）、車身控制模塊（適配燈光、門鎖等外設電源分配）及 ADAS 感知節(jié)點（為激光雷達、攝像頭的 MCU 提供穩(wěn)定供電）。

這次南芯科技推出的兩款芯片，基于高集成度與場景適配性，解決了傳統(tǒng)車載電源方案組件繁多、調試復雜的痛點，為智能汽車電力系統(tǒng)的小型化、高效化提供了關鍵支撐。從產(chǎn)品規(guī)劃來看，南芯科技后續(xù)將拓展多通道電源芯片，覆蓋車載充電、電池管理等場景，進一步完善車載電源產(chǎn)品矩陣，構建全鏈路車載電源解決方案。