PKE 遠程無鑰匙進入

在智能汽車時代，遠程無鑰匙進入（Passive Keyless Entry，簡稱PKE）已成為提升用戶體驗的核心技術。它允許車主無需手動操作鑰匙，只需攜帶智能鑰匙靠近車輛，即可自動解鎖車門或啟動引擎。根據2025年最新市場報告，PKE系統(tǒng)正加速滲透中高端車型，預計到2033年市場規(guī)模將持續(xù)增長。

1、技術簡介

PKE是一種基于射頻識別（RFID）的汽車安全系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的遠程無鑰匙進入（RKE）不同，PKE是“被動”式的，無需按下鑰匙按鈕。PKE系統(tǒng)由車載基站和智能鑰匙組成，當鑰匙進入檢測范圍（通常1-3米）時，車輛自動響應。主要應用于 汽車門鎖、引擎啟動（Passive Keyless Go，PKG），并擴展到智能家居聯(lián)動。 PKE與RKE的區(qū)別在于：RKE需要主動按鍵，而PKE依賴接近檢測，實現(xiàn)無縫體驗。

2、工作原理

遠程無鑰匙進入（Passive Keyless Entry，簡稱PKE）系統(tǒng)通過雙頻無線通信實現(xiàn)被動接近檢測：車輛的低頻（LF，125 kHz）天線（如門把手或后視鏡）周期性發(fā)送加密挑戰(zhàn)信號，覆蓋1-2米范圍；當用戶攜帶智能鑰匙進入時，鑰匙的LF接收器喚醒并驗證信號，若匹配，則通過Sub-GHz（315/433 MHz）發(fā)射器發(fā)送包含滾動碼的響應；車輛接收器確認ID和RSSI距離后自動解鎖車門；離開時信號丟失即上鎖。對于啟動（PKG），按下按鈕后鑰匙再確認位置授權引擎點火，整個過程免按鍵，提升便利性，并用滾動碼防重放攻擊。

3、推薦芯片

DP4363是一款高性能、低功耗Sub-GHz收發(fā)器（119-1050MHz），DP4363是PKE系統(tǒng)的高頻部分理想選擇，尤其適用于鑰匙端發(fā)射或車載接收。它支持Wireless M-Bus和802.15.4g標準，靈敏度-126dBm，輸出功率+20 dBm（可擴展+27dBm），鏈路預算146 dB，確?？煽總鬏?。 ? 頻率范圍：119–1050 MHz ? 接收靈敏度：-126 dBm ? 調制方式：(G)FSK，4(G)FSK， (G)MSK，OOK ? 最大輸出功率：+20 dBm ? 功率放大器支持：+27dBm或+30dBm ? 低功耗運行：RX：10/13mA ? 超低電流關斷模式：關斷：30nA；待機：50nA ? 數據速率：100bps~1Mbps ? 快速喚醒與跳頻時間 ? 電源電壓：1.8V~3.6V ? 支持天線分集與收發(fā)切換控制 ? 高度可配置的數據包處理器 ? TX和RX 64字節(jié)FIFO ? 自動頻率控制（AFC） ? 自動增益控制（AGC） ? 低BOM成本 ? 低電池檢測功能 ? 溫度傳感器 ? 20引腳QFN封裝 ? 符合IEEE 802.15.4g標準 ? 符合FCC Part 90 Mask D、FCC Part 15.247、15.231、15.249，ARIB T-108、T-96、T-67、RCR STD-30、中國相關標準 ? ETSI Class-I，可搭配SAW使用

4、主要趨勢

遠程無鑰匙進入（PKE）系統(tǒng)的趨勢受到技術進步和市場需求驅動，近年來呈現(xiàn)出以下幾個關鍵方向： 首先，無線通信技術的升級，如Bluetooth Low Energy (BLE) 和Near Field Communication (NFC)的集成，使PKE系統(tǒng)更加高效且與智能手機無縫連接，提升了用戶便利性； 其次，安全性增強成為重點，滾動碼、抗中繼攻擊技術（如時間飛行測量ToF）和生物識別（如指紋、面部識別）被廣泛采用，以應對信號竊取和黑客威脅； 第三，電動車（EV）和自動駕駛汽車的興起推動PKE與智能充電狀態(tài)監(jiān)控及遠程控制功能的融合；此外，成本下降和市場需求增長使得PKE從高端車型擴展至中低端市場，預計到2033年全球相關市場規(guī)模將從2025年的24億美元增長至61億美元，年復合增長率達12.3%； 最后，用戶定制化需求增加，觸控式門把手和個性化設置（如座椅調整）進一步提升了體驗。這些趨勢共同推動PKE系統(tǒng)在汽車行業(yè)中扮演更重要的角色，未來有望實現(xiàn)更智能、安全和個性化的車輛訪問體驗。

隨著2025年智能汽車時代的到來，遠程無鑰匙進入（PKE）技術正以其無與倫比的便利性和不斷提升的安全性，重新定義駕駛體驗。從Bluetooth和UWB的集成到手機鑰匙的普及，PKE正邁向更智能、更個性化的未來。

審核編輯 黃宇