10月16日至17日，2025交通毫米波雷達產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會在杭州召開，大會以“打破供應鏈壁壘，打通技術堵點，鏈動產(chǎn)業(yè)落地”為主題，通過技術展示、圓桌論壇、閉門研討會、商務對接等多種形式，圍繞交通高頻段毫米波雷達推進過程中遇到的芯片研發(fā)，降本，供應鏈協(xié)作等前沿技術話題、市場趨勢、應用案例以及面臨的挑戰(zhàn)與解決方案，車路協(xié)同等關鍵技術展開深度研討。

PART.01

大會演講

隼眼科技研發(fā)總監(jiān)郭坤鵬受邀出席大會，并發(fā)表了主題為“公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的新挑戰(zhàn)、新機遇——92GHz毫米波雷達”的演講。他從國家部委出臺的相關政策切入，分析了當前交通行業(yè)面臨的痛點，并針對交通領域?qū)θ蛉旌蚋兄男枨?，提出了隼眼科技的解決方案。自年初無線電管理局發(fā)布《雷達無線電管理規(guī)定》，將交通雷達頻段確定為92–94GHz后，隼眼科技通過持續(xù)加大投入，克服諸多困難，成功自主研發(fā)了高集成度MMIC芯片，實現(xiàn)了92GHz高性能交通毫米波雷達的量產(chǎn)，從而改變了市面上缺乏成熟雷達芯片與產(chǎn)品的局面。郭坤鵬表示，正是憑借長期持續(xù)的科技研發(fā)投入，隼眼科技才能將頻段切換從挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機遇。未來，隼眼科技還將繼續(xù)堅持對技術和產(chǎn)品的執(zhí)著追求，以真正可靠的產(chǎn)品和解決方案領先于市場，更好地服務于客戶。

PART.02

92GHz高性能交通毫米波雷達

相關管理部門明確路側交通雷達頻率為92-94GHz后，隼眼科技克服了92-94GHz雷達芯片一致性校準難、工藝制成復雜、信號傳輸損耗與衰減較大、測試驗證與生產(chǎn)成本高等難題，推出國內(nèi)首批基于自研高集成度MMIC芯片的新頻段毫米波雷達。這款新MMIC芯片采用高集成度鍺硅工藝，相較于CMOS工藝，具備更低的噪聲系數(shù)及更優(yōu)的發(fā)射功率，多片級聯(lián)后能夠顯著提高檢測距離、測角精度、角分辨等能力，并且相對于傳統(tǒng)分立方案，成本更低，更有助于后續(xù)大規(guī)模工程化應用。在這款新芯片的賦能下，新一代路側毫米波雷達亮點顯著，不僅具備超算力 AI 支持與高集成度國產(chǎn)信創(chuàng)特性，還擁有多形態(tài)、超視距、高精度及高分辨率等優(yōu)勢。

在應用案例中，92GHz高性能毫米波雷達展現(xiàn)出性能、精度、可靠性等多方面提升，并可同時跟蹤車輛、人員等多個目標的運動軌跡，實時輸出目標位置、速度、類型等信息。適用于高速公路、國省道、V2X等多個場景的車流量信息統(tǒng)計、交通事件檢測、駕駛行為監(jiān)測等，充分詮釋了隼眼科技所倡導的“超精Hyper Precision、超分Hyper Resolution、超距Hyper Range、超智Hyper Intelligence、全息Holographic Perception”5H毫米波雷達理念。

PART.03

企業(yè)介紹

南京隼眼電子科技有限公司創(chuàng)建于2015年4月，公司是國家專精特新“小巨人”企業(yè)、蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)潛在獨角獸企業(yè)、南京市毫米波雷達工程技術中心，依托東南大學毫米波全國重點實驗室，專注于毫米波雷達技術研究與產(chǎn)品應用。公司始終堅持科技創(chuàng)新，實現(xiàn)20余項技術研究突破，獲得發(fā)明等各類知識產(chǎn)權400余件，先后獲得中國公路學會科學技術一等獎、2021年中國(小谷圍)“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之智慧公路主題賽毫米波雷達專項賽一等獎(第一名)、中國交通運輸協(xié)會科學技術獎二等獎、中國智能交通協(xié)會科學進步獎二等獎等榮譽，致力于為行業(yè)客戶提供性能先進、安全可靠的雷達技術和產(chǎn)品，打造智慧交通與自動駕駛所需的精準感知能力，深度賦能“聰明的車、智慧的路”。