我們用耳朵聽(tīng)聲，手指觸摸物體，眼睛接收可見(jiàn)光，鼻子嗅到不同的氣味。不同的感覺(jué)器官之間彼此獨(dú)立，各司其職地讓人了解周邊世界。

如果當(dāng)其中的某些器官喪失了作為“傳感器”的能力，生活便將變得很艱難。

我們?cè)冢ù┥线@款觸覺(jué)反饋外套，你的身體也能聽(tīng)見(jiàn)聲音）中介紹過(guò)一款觸覺(jué)名為Exoskin反饋外套。

它的設(shè)計(jì)者，神經(jīng)學(xué)博士David Eagleman提出了“感官替代系統(tǒng)”這樣的一個(gè)有趣的生物現(xiàn)象，即用其他感官去代替非正常運(yùn)作的感官。

Exoskin就是將周?chē)h(huán)境音轉(zhuǎn)化為衣服上振動(dòng)馬達(dá)的不同震動(dòng)效果，人類的大腦非常擅長(zhǎng)將獲取的信息進(jìn)行提取，并賦予相對(duì)應(yīng)的含義，讓佩戴者可以用軀干的觸覺(jué)聽(tīng)到周?chē)穆曇簟Ｈ绱?，?tīng)覺(jué)障礙者也將具備一種由觸覺(jué)所提供的“聽(tīng)覺(jué)”。

福特Feel the View

關(guān)于汽車(chē)HUD和AR結(jié)合的美麗前景自不必多言，大家都在抓緊研發(fā)。

最近，福特表示正在研發(fā)一種全新的智能車(chē)窗，卻不是常見(jiàn)的面向普通用戶的AR車(chē)窗顯示方案，而是為了讓盲人看到汽車(chē)一路駛過(guò)的風(fēng)景。

在長(zhǎng)時(shí)間行駛的乘車(chē)過(guò)程中，看一看窗外的風(fēng)景能很好地減緩旅途的勞累，打發(fā)時(shí)間。但是對(duì)于盲人們而言車(chē)窗外綿延起伏的山脈，曲折回環(huán)的溪流都是不可見(jiàn)的。

“Cars have window for reason，everybody should be able to enjoy the view，even the people who can’t.”在這樣的想法下，意大利福特接受了來(lái)自Aedo Project（一個(gè)關(guān)注視障人士的創(chuàng)業(yè)公司）的提議，將實(shí)現(xiàn)“窗外風(fēng)景的觸摸化”。

Aedo Project在過(guò)去也為視障人士生產(chǎn)過(guò)一些用以輔助的小工具。

這套設(shè)備名為Maptic，可以像手環(huán)、項(xiàng)鏈一樣佩戴，它們的真正用途是視覺(jué)傳感器，可以觸摸的反饋單元。

就像文章開(kāi)頭提到的那款觸覺(jué)外套一樣，讓視覺(jué)轉(zhuǎn)化成觸覺(jué)，被用戶接受并提取信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊環(huán)境的認(rèn)識(shí)，這也是一種“感官代替”。

而為了讓視障人士們“看”到窗外的風(fēng)景，他們同樣選擇的觸覺(jué)這個(gè)方案。

在Feel the View窗口方案中，車(chē)窗玻璃上有這樣一個(gè)與眾不同的小裝置。

按下正中央的按鈕，就可以拍攝窗外的風(fēng)景。

這個(gè)裝置將拍攝車(chē)窗外風(fēng)景的灰度圖像，不同灰度的區(qū)域?qū)?yīng)著不同的振動(dòng)強(qiáng)度。由白到黑，振動(dòng)強(qiáng)度由強(qiáng)到弱，振動(dòng)強(qiáng)度更是被細(xì)分為255級(jí)。

順著相同的振動(dòng)強(qiáng)度范圍，窗外的風(fēng)景將被勾勒成層次分明的線條，被正在觸摸玻璃面板的用戶所感知。除了車(chē)窗的觸摸體驗(yàn)外，這套系統(tǒng)還配備了AI語(yǔ)音助手，用語(yǔ)言為用戶描述窗外的風(fēng)景。