chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

特斯拉計(jì)劃向其他汽車(chē)制造商開(kāi)源汽車(chē)安全軟件

電子工程師 ? 來(lái)源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-08-15 09:05 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

▌彭博社:軟銀無(wú)意參與特斯拉私有化交易

8 月 13 日消息,彭博社引述知情人士透露,一直作為特斯拉控股權(quán)回購(gòu)交易可能資金來(lái)源的日本軟銀集團(tuán)并沒(méi)有計(jì)劃介入其中。公司曾在 2017 年與馬斯克討論過(guò)投資一事,但對(duì)于重新探究這個(gè)方案并不感興趣。

軟銀集團(tuán)不感興趣的原因有兩方面。其一,軟銀已經(jīng)“下注”在了未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)上,即在今年 5 月斥資 22.5 億元投資通用汽車(chē)旗下的無(wú)人駕駛初創(chuàng)公司 Cruise 。此外,軟銀還投資了滴滴出行、Uber 以及新加坡的 Grab 。其二,公司表明電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)曾經(jīng)的領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉正在面臨越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng),至今也沒(méi)能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的計(jì)劃。軟銀集團(tuán)發(fā)言人拒絕對(duì)此置評(píng)。(via.PingWest)

▌特斯拉計(jì)劃向其他汽車(chē)制造商開(kāi)源汽車(chē)安全軟件

據(jù)外媒 Electrek 報(bào)道,隨著自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起,汽車(chē)受到惡意攻擊的風(fēng)險(xiǎn)增加。特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克(Elon Musk)認(rèn)為,該公司的汽車(chē)安全軟件是最好的解決方案。

他計(jì)劃向其他汽車(chē)制造商免費(fèi)開(kāi)源汽車(chē)安全軟件,以打造更安全的自動(dòng)駕駛未來(lái)。(via.cnBeta)

▌比特大陸或于今年 9月 IPO,規(guī)??赡芨哌_(dá) 180億美元

根據(jù) CoinDesk獲得的文件,內(nèi)地最大挖礦機(jī)生產(chǎn)商比特大陸計(jì)劃 9 月在港遞交上市申請(qǐng),集資規(guī)模高達(dá) 180 億美元(約 1404 億港元),估值達(dá) 400 億至 500 億美元(約 3120 億至 3900 億港元),由中金安排上市。

據(jù)了解,目前比特大陸掌握了全球全球超過(guò) 50% 的比特幣算力,礦機(jī)市場(chǎng)份額也達(dá)到 70% 以上。去年 11 月,比特大陸突然宣布調(diào)整戰(zhàn)略方向:全力轉(zhuǎn)向人工智能,淡化礦機(jī)公司的外界印象,比特大陸似乎不再認(rèn)同挖礦芯片和礦機(jī)公司這一角色定位。

根據(jù)區(qū)塊律動(dòng) BlockBeats 最近獲得的一份 Pre-IPO 輪融資材料,比特大陸被冠以“中國(guó)最大 AI 芯片公司”的名號(hào)。吳忌寒 5 月在接受彭博社采訪時(shí)表示,5 年內(nèi)比特大陸近 40% 的收入將來(lái)自 AI 芯片。(via.新浪科技、區(qū)塊律動(dòng) )

▌2021 年機(jī)器人的工作量相當(dāng)于全世界 430 萬(wàn)員工的工作

市場(chǎng)研究公司 Forrester Research 估計(jì),未來(lái)三年內(nèi)相關(guān)市場(chǎng)化營(yíng)收將增長(zhǎng)近兩倍,達(dá)到29億美元。Forrester Research 預(yù)測(cè),到 2021 年,機(jī)器人自動(dòng)化技術(shù)的工作量將相當(dāng)于全世界430 萬(wàn)員工的工作。這些機(jī)器人可能會(huì)做以前人類(lèi)沒(méi)有做過(guò)的工作,而人們可能會(huì)轉(zhuǎn)向新的工作。(via.網(wǎng)易科技)

▌法國(guó)政府全面支持自動(dòng)駕駛,2022 年要“全面實(shí)現(xiàn)”

據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道,法國(guó)已經(jīng)決定從國(guó)家層面促進(jìn)自動(dòng)駕駛的開(kāi)發(fā)和落地。

消息稱(chēng),法國(guó)總統(tǒng)馬克龍日前已經(jīng)認(rèn)命了一名高級(jí)官員全面負(fù)責(zé)制定自動(dòng)駕駛相關(guān)的政策制定。這一系列政策將包括法律和試驗(yàn)項(xiàng)目許可,同時(shí)解決隱私和安全問(wèn)題。最終目標(biāo)是在 2020 年到 2022 年在開(kāi)放道路上全面部署自動(dòng)駕駛汽車(chē)。(via. 36氪)

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 特斯拉
    +關(guān)注

    關(guān)注

    66

    文章

    6421

    瀏覽量

    131503
  • ipo
    ipo
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    1289

    瀏覽量

    34798
  • 軟銀
    +關(guān)注

    關(guān)注

    4

    文章

    365

    瀏覽量

    24619

原文標(biāo)題:AI一分鐘|彭博社:軟銀無(wú)意參與特斯拉私有化;比特大陸或?qū)?月IPO,規(guī)模或高達(dá)180億美元

文章出處:【微信號(hào):rgznai100,微信公眾號(hào):rgznai100】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全合規(guī)全流程深度解析——從法規(guī)門(mén)檻到落地實(shí)踐

    制定了《UN R155》,這是全球首個(gè)針對(duì)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全的強(qiáng)制性國(guó)際法規(guī)。 UN R155的核心要求是整車(chē)制造商(OEM)必須先獲得網(wǎng)絡(luò)安全管理體系(CSMS)認(rèn)證,再將其安全要求應(yīng)用于
    發(fā)表于 04-21 13:03

    汽車(chē)制造業(yè)中測(cè)試 “假設(shè)情景” 的最佳方法

    為何70%的頭部整車(chē)制造商(OEM)都在使用仿真技術(shù)? 汽車(chē)制造容不得半點(diǎn)主觀臆斷。緊張的生產(chǎn)排期、供應(yīng)供應(yīng)波動(dòng),以及不斷變化的整車(chē)廠需求,都可能讓原本簡(jiǎn)單的生產(chǎn)
    的頭像 發(fā)表于 04-13 13:19 ?71次閱讀

    汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全 ISO/SAE 21434是什么?(一)

    并解決漏洞,大幅降低后期修復(fù)成本; c.供應(yīng)鏈協(xié)同:建立統(tǒng)一的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全“語(yǔ)言” 與要求,提升 OEM 與 Tier1/2 供應(yīng)的協(xié)作效率,降低供應(yīng)鏈安全風(fēng)險(xiǎn); d.信任建立:監(jiān)
    發(fā)表于 04-07 10:37

    汽車(chē)碰撞試驗(yàn):在極限“撞毀”中,為生命構(gòu)筑安全防線

    汽車(chē)碰撞試驗(yàn)是評(píng)估汽車(chē)在發(fā)生撞擊時(shí)安全性能的重要手段,通過(guò)模擬真實(shí)環(huán)境中的碰撞情況,全面檢測(cè)和評(píng)估車(chē)輛對(duì)乘員、行人及其他道路使用者的保護(hù)能力。其核心目的是推動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 04-03 15:43 ?140次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車(chē)</b>碰撞試驗(yàn):在極限“撞毀”中,為生命構(gòu)筑<b class='flag-5'>安全</b>防線

    恩智浦?jǐn)y手COMPREDICT加速邊緣AI在汽車(chē)應(yīng)用落地

    恩智浦?jǐn)y手COMPREDICT將邊緣AI帶入汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域,降低車(chē)輛物料清單 (BoM) 成本,助力汽車(chē)制造商與一級(jí)供應(yīng)加速邁向更智能、軟件
    的頭像 發(fā)表于 02-27 14:31 ?2124次閱讀
    恩智浦?jǐn)y手COMPREDICT加速邊緣AI在<b class='flag-5'>汽車(chē)</b>應(yīng)用落地

    羅克韋爾自動(dòng)化與電動(dòng)汽車(chē)制造商Lucid進(jìn)一步深化合作

    作為工業(yè)自動(dòng)化、信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)之一,羅克韋爾自動(dòng)化近日宣布與全球先進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)制造商 Lucid 進(jìn)一步深化合作,支持其位于沙特阿拉伯王國(guó)的制造基地建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。該基地位于阿卜杜拉國(guó)王經(jīng)濟(jì)城 (KAEC),是沙
    的頭像 發(fā)表于 02-25 15:44 ?427次閱讀

    這是一款新能源汽車(chē)電機(jī)控制器老化測(cè)試設(shè)備

    的滲透普及率逐步穩(wěn)健上升,驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的老化測(cè)試變得越來(lái)越重要,此項(xiàng)關(guān)系新能源車(chē)主民生安全,中科源將持續(xù)助力汽車(chē)主機(jī)廠及騎車(chē)零部件制造商,以提高電機(jī)控制器的可靠性和穩(wěn)定性,為新能源汽車(chē)
    發(fā)表于 02-05 15:01

    AFM Microelectronics射頻微波MLCC領(lǐng)軍制造商

    AFM Microelectronics射頻微波MLCC領(lǐng)軍制造商AFM Microelectronics是一家位于美國(guó)加利福尼亞州圣地亞哥的知名多層陶瓷電容器(MLCC)制造商,專(zhuān)注于為射頻(RF
    發(fā)表于 01-12 09:00

    新思科技Silver虛擬ECU平臺(tái)重塑汽車(chē)軟件創(chuàng)新范式

    ,汽車(chē)制造商與供應(yīng)必須盡早對(duì) ECU、ZCU 和 CCU 進(jìn)行單獨(dú)及聯(lián)合測(cè)試。而借助虛擬原型技術(shù),仿真工具可在虛擬環(huán)境中實(shí)現(xiàn)集成與測(cè)試,從而盡早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,減少對(duì)物理原型的依賴(lài),進(jìn)而提升軟件
    的頭像 發(fā)表于 12-17 10:21 ?1762次閱讀
    新思科技Silver虛擬ECU平臺(tái)重塑<b class='flag-5'>汽車(chē)</b><b class='flag-5'>軟件</b>創(chuàng)新范式

    BlackBerry QNX獲得中國(guó)領(lǐng)先汽車(chē)制造商重要量產(chǎn)訂單

    BlackBerry有限公司(紐約證券交易所代碼:BB;多倫多證券交易所代碼:BB)旗下業(yè)務(wù)部門(mén)QNX宣布,已成功獲得中國(guó)一家領(lǐng)先國(guó)資汽車(chē)制造商的重要量產(chǎn)訂單。該制造商將于2026年在其新一代豪華電動(dòng)車(chē)型中全面部署QNX Sou
    的頭像 發(fā)表于 12-04 16:45 ?3692次閱讀

    汽車(chē)軟件安全測(cè)試中的痛點(diǎn)與Bugspot解決方案

    上海磐時(shí)PANSHI“磐時(shí),做汽車(chē)企業(yè)的安全智庫(kù)”汽車(chē)軟件安全測(cè)試中的痛點(diǎn)與Bugspot解決方案日前在
    的頭像 發(fā)表于 09-05 16:17 ?912次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車(chē)</b><b class='flag-5'>軟件</b><b class='flag-5'>安全</b>測(cè)試中的痛點(diǎn)與Bugspot解決方案

    安森美助力汽車(chē)制造商區(qū)域控制架構(gòu)轉(zhuǎn)型

    直接從電池傳輸至前大燈。那時(shí)的汽車(chē)沒(méi)有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)和安全氣囊,也沒(méi)有中央計(jì)算機(jī)。所有部件都使用模擬信號(hào),并且相互獨(dú)立。
    的頭像 發(fā)表于 07-10 16:12 ?1346次閱讀
    安森美助力<b class='flag-5'>汽車(chē)</b><b class='flag-5'>制造商</b><b class='flag-5'>向</b>區(qū)域控制架構(gòu)轉(zhuǎn)型

    新思科技與Arm合作加速軟件定義汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    汽車(chē)制造商越來(lái)越依賴(lài)芯片和軟件,來(lái)滿(mǎn)足對(duì)更智能、更安全、和對(duì)支持人工智能技術(shù)的車(chē)載體驗(yàn)日益增長(zhǎng)的需求。由此帶來(lái)車(chē)規(guī)芯片的使用量激增,預(yù)計(jì)10年后,車(chē)規(guī)芯片市場(chǎng)將超過(guò)800億美元。
    的頭像 發(fā)表于 06-28 10:30 ?1591次閱讀
    新思科技與Arm合作加速<b class='flag-5'>軟件</b>定義<b class='flag-5'>汽車(chē)</b>系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    Elektrobit 攜手全球合作伙伴聯(lián)合開(kāi)發(fā) EV.OS ---- 面向軟件定義汽車(chē)的 AI 驅(qū)動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)

    以?AI 為核心的智能汽車(chē)平臺(tái)將加速軟件定義出行的轉(zhuǎn)型進(jìn)程 德國(guó)埃朗根 2025年6月25日 /美通社/ -- Elektrobit?今日宣布與全球領(lǐng)先的電子制造商之一——鴻海科技集
    的頭像 發(fā)表于 06-25 16:08 ?664次閱讀

    軟件定義汽車(chē)電源管理設(shè)計(jì):NXP的PMIC選型攻略解析

    汽車(chē)行業(yè)正在穩(wěn)步邁向軟件定義汽車(chē) (SDV)。制造商和駕駛員對(duì)各種技術(shù)的互聯(lián)性和可升級(jí)性充滿(mǎn)期待,特別是通過(guò)無(wú)線 (OTA) 軟件更新,實(shí)現(xiàn)
    的頭像 發(fā)表于 06-06 09:50 ?2273次閱讀
    <b class='flag-5'>軟件</b>定義<b class='flag-5'>汽車(chē)</b>電源管理設(shè)計(jì):NXP的PMIC選型攻略解析