在工業(yè)自動(dòng)化不斷演進(jìn)的今天，傳統(tǒng)固定式機(jī)器人受限于工作半徑，而單一的移動(dòng)機(jī)器人又缺乏精細(xì)操作能力，如何實(shí)現(xiàn)更高效、更靈活的物料搬運(yùn)，成為眾多企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。正是在這樣的背景下，具備高度集成性與智能性的提高搬運(yùn)效率機(jī)器人——富唯智能復(fù)合機(jī)器人，正以其“手、腳、眼、腦”協(xié)同作業(yè)的創(chuàng)新模式，掀起一場(chǎng)“開(kāi)箱即用”的效率革命。

富唯智能復(fù)合機(jī)器人，并非簡(jiǎn)單的設(shè)備疊加，而是將協(xié)作機(jī)器人、移動(dòng)機(jī)器人（AMR）與2D/3D視覺(jué)引導(dǎo)技術(shù)深度融合的創(chuàng)新產(chǎn)物。其核心“大腦”是富唯智能自主研發(fā)的ICD系列核心控制器，實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)械臂運(yùn)動(dòng)、底盤(pán)導(dǎo)航及視覺(jué)識(shí)別的一體化控制。這種一體化的設(shè)計(jì)，打破了傳統(tǒng)系統(tǒng)中多控制器協(xié)同的復(fù)雜性與延遲瓶頸，使得機(jī)器人系統(tǒng)內(nèi)部指令流轉(zhuǎn)如臂使指，響應(yīng)更為迅捷，從根本上為提高搬運(yùn)效率機(jī)器人的穩(wěn)定運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
如果說(shuō)一體化控制是復(fù)合機(jī)器人的“神經(jīng)中樞”，那么其搭載的自研2D/3D視覺(jué)平臺(tái)則為其裝上了“火眼金睛”。這套視覺(jué)系統(tǒng)能夠?qū)ιy、無(wú)序的工件進(jìn)行快速且高精度的識(shí)別與定位，引導(dǎo)機(jī)械臂完成毫米級(jí)的精準(zhǔn)抓取。這直接解決了以往因定位不準(zhǔn)導(dǎo)致的效率低下問(wèn)題，使得提高搬運(yùn)效率機(jī)器人在面對(duì)復(fù)雜多變的生產(chǎn)場(chǎng)景時(shí)，依然能保持極高的作業(yè)準(zhǔn)確性與連續(xù)性，真正實(shí)現(xiàn)了從“能搬運(yùn)”到“慧搬運(yùn)”的跨越。

得益于移動(dòng)底盤(pán)（AMR）的賦能，協(xié)作機(jī)器人突破了固定基座的物理束縛，獲得了近乎無(wú)限的作業(yè)半徑。一臺(tái)富唯復(fù)合機(jī)器人，就能自主穿梭于不同產(chǎn)線、不同工位之間，輕松完成物料的自動(dòng)搬運(yùn)、跨工序分揀、機(jī)床上下料等一系列任務(wù)。這種“移動(dòng)+操作”的能力，使得提高搬運(yùn)效率機(jī)器人成為柔性產(chǎn)線、智能倉(cāng)儲(chǔ)的理想單元，在汽車(chē)零部件裝配、電子元器件生產(chǎn)、新能源電池Pack線、機(jī)加工車(chē)間等場(chǎng)景中，大幅減少了物料周轉(zhuǎn)時(shí)間，優(yōu)化了整體物流節(jié)拍。

除了性能強(qiáng)大，富唯復(fù)合機(jī)器人在“易用性”上更是做到了極致。它真正實(shí)現(xiàn)了 “開(kāi)箱即用” ，最快僅需15分鐘即可完成現(xiàn)場(chǎng)部署并投入運(yùn)行。其高度的系統(tǒng)兼容性，讓它能夠無(wú)縫對(duì)接市場(chǎng)上主流的2D/3D相機(jī)、機(jī)器人夾爪、協(xié)作機(jī)器人及移動(dòng)AMR。更值得一提的是，通過(guò)“零”代碼編程方式，操作人員無(wú)需深厚的編程背景，也能快速構(gòu)建和調(diào)整機(jī)器人任務(wù)鏈。配合調(diào)度系統(tǒng)，企業(yè)可以根據(jù)產(chǎn)能需求，像搭積木一樣快速增加或減少機(jī)器人部署數(shù)量，這種靈活性為提高搬運(yùn)效率機(jī)器人的大規(guī)模應(yīng)用掃清了技術(shù)障礙。

從汽車(chē)、電子到新能源、生命科學(xué)，富唯智能復(fù)合機(jī)器人正以其一體化智能控制、精準(zhǔn)視覺(jué)引導(dǎo)和前所未有的部署靈活性，重新定義著工業(yè)搬運(yùn)的效率標(biāo)準(zhǔn)。它不僅是工具，更是企業(yè)邁向智能化升級(jí)的戰(zhàn)略性伙伴，持續(xù)驅(qū)動(dòng)著生產(chǎn)效率的飛躍。
審核編輯 黃宇