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淺析不同新能源汽車的區(qū)別、優(yōu)勢與不足

Dbwd_Imgtec ? 來源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-08-17 14:44 ? 次閱讀
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新能源汽車目前已經(jīng)越來越普及,對于外界所提到的純電動車、插電式混合動力、增程式混合動力等等類型的新能源車仍困惑不已,它們到底有何區(qū)別,各自有何優(yōu)勢或不足呢?

上面這張圖如果您還沒有完全看懂的話,別著急,下面的文章將進一步幫助我們掃盲!

1、電池動力汽車(BEV)

純電車工作原理

Battery Electric vehicle,也就是我們常說的純電動車,即只有電池提供能源供給,只有電動機提供動力,驅(qū)動汽車前行。這類車型可以實現(xiàn)行駛過程完全零排放。

純電動汽車一般配置較大容量的電池,并提供交流慢充和直流快充兩種充電接口。因為這類車型只能依靠電池提供能量,所以很多車主對于純電動車的焦慮主要是續(xù)航里程方面,不過隨著充電設(shè)施的不斷完善,以及充電技術(shù)的不斷提高,這個擔(dān)憂其實大可不必。

2、油電混合動力汽車(HEV)

油電混動動力車工作原理

Hybrid Electric vehicle,一般指由燃油和電池提供能源。燃油發(fā)動機和電動機提供動力。這種車型一般電池容量較小,不提供充電接口,電池的能量通過汽車運行過程中的能量回收進行充電。

該車型的電動機功率也不大,在起步和加速等場景時,電動機會輔助燃油發(fā)動機提供動力。因為有了電動機的輔助,充分發(fā)揮電動機的大扭矩優(yōu)勢,在起步和加速過程中的整體效率得到提升,并使車輛整體油耗顯著下降。因為依賴燃油提供能量,沒有里程的焦慮。

3、插電式混合動力汽車(PHEV)

插電式混合動力車工作原理

Plug-in Hybrid Electric vehicle。顧名思義,比起HEV,PHEV的車載動力電池可以通過插座進行充電。能量提供由電池和燃油提供。動力提供由燃油發(fā)動機和電動機提供。不同的汽車廠商在PHEV上對于電池的容量,電機的數(shù)量,電機的功率配置有較大差異,也形成了不同的整車風(fēng)格和特點。

這類車型可以通過電機,燃油機的介入算法形成多種驅(qū)動組合。比如純電動模式,純?nèi)加蜋C模式,電機加燃油機混合模式等。

另外,PHEV進可攻,退可守,在充電方便,電量充足時,可以純電動方式行駛,節(jié)能減排還降低用車成本。在電量不足充電不變時,燃油行駛,遠行也無憂。

還有,有些車型,比如比亞迪唐,配置了前后兩個電機,而且電機功率都是110Kw,加上151Kw的燃油機功率,峰值371Kw的功率能實現(xiàn)百公里加速4.9秒的怪獸級性能,同時,因為配置了前后兩個電機,很容易實現(xiàn)四輪驅(qū)動。

PHEV,一般配置的電池容量不太大,所以一般只配置交流慢充一種充電接口。

4、增程式電動汽車(EREV)

增程式混合動力工作原理

Extended-Range Electric Vehicles。通過燃油發(fā)電,給電池充電,電動機驅(qū)動汽車行駛。電機驅(qū)動,有電動汽車的良好特性??梢耘渲幂^小容量電池,重量小,成本低。因為可以通過燃油發(fā)電,沒有里程焦慮。

5、燃料電池汽車(FCV)

燃料電池車工作原理

Fuel cell vehicle,通過燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,提供行駛所需的能量,并由電動機驅(qū)動汽車行駛。目前主要的燃料類型為氫。

燃料電池的能量補充是通過加燃料的方式,因此時間和加油相近??梢钥焖偻瓿?。另外燃料電池能量轉(zhuǎn)換過程效率高,無噪音,無污染物排出。然而,燃料電池汽車目前最大的困難是燃料獲取難,燃料儲存和運輸難,添加站點少。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:掃盲 | 新能源汽車的分類

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