11月25日晚間，速騰聚創(chuàng)發(fā)布2025年三季度業(yè)績報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)總營收4.07億元，同比基本持平；錄得凈虧損1億元，較去年同期有所擴(kuò)大。

對于接下來的業(yè)績走向，速騰聚創(chuàng)方面預(yù)期，隨著數(shù)字化激光雷達(dá)的放量在即，公司有望在第四季度首次實(shí)現(xiàn)單季度盈利。

可以看到，速騰聚創(chuàng)業(yè)務(wù)當(dāng)前出現(xiàn)了值得關(guān)注的結(jié)構(gòu)性變化：車載業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健，機(jī)器人、海外市場與數(shù)字化產(chǎn)品則成為拉動增長的新主線。

▌泛機(jī)器人領(lǐng)域增幅顯著

從收入結(jié)構(gòu)來看，今年三季度，速騰聚創(chuàng)機(jī)器人及其他領(lǐng)域收入達(dá)1.42億元，較去年同期0.55億元同比增長157.8%；收入貢獻(xiàn)占比從去年同期的13.5%提升至今年Q3的35%。

從區(qū)域結(jié)構(gòu)來看，速騰聚創(chuàng)的海外收入也錄得了顯著增長，同比增幅達(dá)到100%。速騰聚創(chuàng)CEO邱純潮在業(yè)績會上表示，公司目前已累計(jì)獲得了12家海外及合資品牌多款車型的定點(diǎn)，“這些項(xiàng)目我們預(yù)計(jì)會在明年開始逐步放量，海外市場正在加速落地”。

從銷量情況來看，速騰聚創(chuàng)三季度單季銷量18.56萬臺，同比增長34%、環(huán)比增長17.3%。其中，ADAS領(lǐng)域在Q3單季銷量為15.01萬臺，同比增長14.3%，環(huán)比增長21.2%。

與收入增速保持一致，機(jī)器人及其他領(lǐng)域的銷量亦呈現(xiàn)了持續(xù)增長的態(tài)勢，Q3單季達(dá)到3.55 萬臺，同比增長達(dá)393.1%，環(huán)比增長3.2%。

另外值得一提的是，速騰聚創(chuàng)三季度毛利率亦有提升，同比增長6.4個(gè)百分點(diǎn)至23.9%。

分產(chǎn)品來看，ADAS應(yīng)用的激光雷達(dá)產(chǎn)品的毛利率，由去年同期的14.1%，提升至了當(dāng)前的18.1%。主要得益于原材料采購成本下降以及自研SOC芯片替代第三方FPGA帶來的成本優(yōu)化。

用于機(jī)器人及其他的激光雷達(dá)產(chǎn)品毛利率，則從去年同期的34.6%提升至了當(dāng)前的37.2%，增長原因同樣來自規(guī)模效應(yīng)帶動的成本下降。

激光雷達(dá)感知解決方案毛利率提升更為顯著，從59.6%升至66.4%，速騰聚創(chuàng)表示主要由于項(xiàng)目平均售價(jià)提升。

從管理層的視角來看，三季度業(yè)績更多反映的是公司進(jìn)入下一階段發(fā)展前的過渡期表現(xiàn)。邱純潮在業(yè)績電話會上表示，“大家看到的三季度業(yè)績，更多是基于過往產(chǎn)品的‘收尾成果’，而我們在三季度全力推進(jìn)的數(shù)字化產(chǎn)品量產(chǎn)、訂單儲備，才是決定未來的關(guān)鍵動作?！?/p>

▌數(shù)字化產(chǎn)品全面進(jìn)入規(guī)?；桓?/strong>

數(shù)字化激光雷達(dá)產(chǎn)品在業(yè)績會上被反復(fù)提及。據(jù)介紹，相比傳統(tǒng)模擬激光雷達(dá)，數(shù)字化架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了真正的架構(gòu)級簡化，在保持高性能的同時(shí)，具備了更高的可靠性與成熟度。

目前，速騰聚創(chuàng)已經(jīng)構(gòu)建了可量產(chǎn)的數(shù)字化激光雷達(dá)矩陣，包括超500線激光雷達(dá)EM4、超薄192線激光雷達(dá)EMX、全固態(tài)激光雷達(dá)E1等，邱純潮在業(yè)績會上表示，今年四季度，數(shù)字化產(chǎn)品全面進(jìn)入規(guī)?；桓峨A段。

與此同時(shí)，速騰聚創(chuàng)的數(shù)字化激光雷達(dá)產(chǎn)品還新增了兩個(gè)定點(diǎn)客戶，分別為零跑汽車和長城汽車。據(jù)披露，其EM平臺截至目前已獲13家車企56款車型定點(diǎn)，其中，EMX自4月份發(fā)布后已收獲49款車型定點(diǎn)，預(yù)計(jì)將于2026年集中量產(chǎn)交付。

圍繞三大核心場景形成的訂單儲備規(guī)模，則承載了速騰聚創(chuàng)未來業(yè)績的成長預(yù)期。

在乘用車領(lǐng)域，數(shù)字化雷達(dá)的車型定點(diǎn)正進(jìn)入集中兌現(xiàn)階段。截至三季度，速騰聚創(chuàng)已累計(jì)獲得32家車企及Tier1的144款車型定點(diǎn)。在存量提升與新項(xiàng)目啟動的雙重推動下，乘用車業(yè)務(wù)仍將是公司業(yè)績規(guī)模穩(wěn)定的長期基礎(chǔ)。

在Robotaxi領(lǐng)域，據(jù)邱純潮在業(yè)績會上表示，全球超過90%的Robotaxi及Robotruck核心玩家，已與速騰聚創(chuàng)建立合作，包括滴滴自動駕駛、文遠(yuǎn)知行、小馬智行及北美硅谷頭部L4企業(yè)等。

機(jī)器人領(lǐng)域則打開了公司業(yè)務(wù)增長新的想象空間。在當(dāng)前進(jìn)入爆發(fā)增長階段的無人配送領(lǐng)域，公司方面稱，當(dāng)前已進(jìn)入全球 90%的頭部客戶供應(yīng)鏈。值得一提的是，針對無人車場景，速騰聚創(chuàng)在近期還推出了新品Fairy。該款高精度中長距數(shù)字化激光雷達(dá)已在新石器無人車 X3上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載。

除了激光雷達(dá)業(yè)務(wù)，速騰聚創(chuàng)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)板塊也在持續(xù)展開探索。目前，探索的主要成果體現(xiàn)在今年推出的Active Camera系列產(chǎn)品，通過多傳感器融合的方式覆蓋機(jī)器人的移動與操作兩類場景。據(jù)介紹，今年3月發(fā)布的AC1已收到400多家開發(fā)者和機(jī)器人企業(yè)的反饋，為產(chǎn)品迭代提供參考。

AC2也已經(jīng)在10月舉行的 IROS大會上發(fā)布。該產(chǎn)品為集成 dTOF 、RGB雙目、IMU 的超級傳感器系統(tǒng)，能為機(jī)器人操作提供底層硬件融合的3D空間感知和6自由度運(yùn)動信息。硬件設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)小型化，可嵌入人形機(jī)器人、機(jī)器狗或機(jī)械臂末端。