背景介紹

在全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)浪潮推動(dòng)下，海外公路隧道建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，隧道的發(fā)展不僅體現(xiàn)在規(guī)模上，還呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展態(tài)勢(shì)，一方面，隧道的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)不斷創(chuàng)新，向著更長(zhǎng)、更深、更復(fù)雜的方向發(fā)展。公路隧道是交通中最為特殊的路段，也是施工和營(yíng)運(yùn)管理中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，特別是處于交通流量大的長(zhǎng)隧道路段，隧道存在“養(yǎng)護(hù)管理難，應(yīng)急處置難，安全管理難”等問(wèn)題，如何保證隧道的安全暢通,一直是困擾公路運(yùn)營(yíng)管理者們的突出問(wèn)題。
根據(jù)目前隧道內(nèi)機(jī)電系統(tǒng)配置，當(dāng)隧道內(nèi)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，隧道管理中心會(huì)通過(guò)隧道內(nèi)有線廣播系統(tǒng)播放應(yīng)急語(yǔ)音通知，但由于隧道是個(gè)較封閉的環(huán)境，背景噪音嘈雜、回聲大，再加上聲音又被車體隔離，因此車內(nèi)司機(jī)和乘客無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)確獲知相關(guān)緊急通知，這就給緊急情況下的及時(shí)疏散和救援帶來(lái)一定的影響。
另一方面，當(dāng)車輛進(jìn)入隧道時(shí)，由于隧道內(nèi)廣播信號(hào)被遮擋，無(wú)法再收聽(tīng)廣播節(jié)目，這不僅會(huì)導(dǎo)致駕乘人員無(wú)法通過(guò)交通廣播電臺(tái)及時(shí)了解路況信息，同時(shí)也影響司乘人員的駕乘體驗(yàn)。

世界道路協(xié)會(huì)規(guī)定：

世界道路協(xié)會(huì)(PIARC) 關(guān)于隧道安全的條款第8.3.通訊和警報(bào)系統(tǒng)規(guī)定中8.3.6.利用(FM)收音機(jī)的運(yùn)營(yíng)和緊急救援服務(wù)頻道廣播傳輸，當(dāng)使用一個(gè)或多個(gè)頻率進(jìn)行無(wú)線電傳播時(shí)，應(yīng)先安裝預(yù)先錄制好的信息的設(shè)備。需要時(shí)，無(wú)線電廣播將被打斷，隧道內(nèi)的提示信息將播放，提示用戶注意，告訴他們需要他們按照運(yùn)營(yíng)人員提示的步驟進(jìn)行操作 。

歐盟國(guó)家道路隧道標(biāo)準(zhǔn)：

歐盟設(shè)計(jì)規(guī)范《Directive2004/54/EC關(guān)于跨歐洲公路網(wǎng)隧道安全的指令》2.19明確規(guī)定對(duì)于超過(guò)500m的公路隧道必須設(shè)置無(wú)線調(diào)頻廣播，并且在有控制中心的情況下，能進(jìn)行強(qiáng)制插播。

解決方案

隧道無(wú)線通信系統(tǒng)主要由FM調(diào)頻廣播系統(tǒng)前端、TETRA系統(tǒng)前端和隧道內(nèi)信號(hào)覆蓋系統(tǒng)組成。

1. FM調(diào)頻廣播系統(tǒng)前端

調(diào)頻廣播系統(tǒng)前端由隧道外定向接收天線、FM調(diào)頻廣播主機(jī)、應(yīng)急廣播插播主機(jī)、調(diào)頻廣播數(shù)字近端機(jī)等設(shè)備組成。由架設(shè)在隧道外定向天線接收調(diào)頻廣播信號(hào)，傳輸?shù)紽M調(diào)頻廣播主機(jī)，信號(hào)濾波、功放放大后進(jìn)入FM調(diào)頻廣播數(shù)字近端機(jī)，近端機(jī)將調(diào)頻廣播信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字光信號(hào)，利用光纜傳輸損耗小、易施工的特點(diǎn)，將數(shù)字光信號(hào)傳輸至隧道內(nèi)的FM調(diào)頻廣播數(shù)字遠(yuǎn)端機(jī)。

1. TETRA系統(tǒng)前端

TETRA系統(tǒng)前端由隧道外接收天線、 TETRA系統(tǒng)近端機(jī)等設(shè)備組成。由架設(shè)在隧道外天線接收TETRA信號(hào)并傳輸?shù)絋ETRA近端機(jī)，近端機(jī)將TETRA信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字光信號(hào)，利用光纜傳輸損耗小、易施工的特點(diǎn)，傳輸至隧道內(nèi)的TETRA遠(yuǎn)端機(jī)。

1. 隧道內(nèi)信號(hào)覆蓋系統(tǒng)

隧道內(nèi)覆蓋系統(tǒng)由FM調(diào)頻廣播系統(tǒng)及TETRA系統(tǒng)的遠(yuǎn)端機(jī)、多系統(tǒng)合同平臺(tái)POI、射頻同軸電纜、功分器、耦合器和漏泄電纜等組成。遠(yuǎn)端機(jī)將近端機(jī)傳輸過(guò)來(lái)的數(shù)字光信號(hào)轉(zhuǎn)換成射頻信號(hào)后再次放大，經(jīng)放大的信號(hào)通過(guò)多系統(tǒng)合路平臺(tái)POI合路成一路，經(jīng)功分器、耦合器將信號(hào)合理分配至隧道內(nèi)安裝的漏泄電纜中，漏泄電纜將信號(hào)均勻覆蓋到整條隧道內(nèi)。

設(shè)備要求

1. 隧道無(wú)線通信系統(tǒng)各主要信號(hào)發(fā)射設(shè)備（調(diào)頻廣播，TETRA系統(tǒng)各主機(jī)、近遠(yuǎn)端機(jī)）等具備CE認(rèn)證。
2. 隧道無(wú)線通信系統(tǒng)其它材料應(yīng)具備專業(yè)的第三方檢測(cè)報(bào)告，特別是漏泄電纜，射頻電纜具備B2ca等級(jí)的防火測(cè)試報(bào)告。

著名案例

設(shè)備圖片