近日，由共青團中央、中國科協(xié)、教育部、中國社會科學(xué)院、全國學(xué)聯(lián)主辦，國家市場監(jiān)督管理總局技術(shù)創(chuàng)新中心發(fā)榜的中國青年科技創(chuàng)新“揭榜掛帥”擂臺賽終審圓滿落幕。長城汽車新能源動力電池大數(shù)據(jù)預(yù)警團隊?wèi){借在動力電池安全預(yù)警與健康管理領(lǐng)域的突破性技術(shù)成果，從全國多支參賽隊伍中脫穎而出，成功斬獲青年科技人才賽道一等獎（新能源領(lǐng)域-基于AI大模型的新能源汽車動力電池安全預(yù)警與健康監(jiān)測技術(shù)研究）。

團隊研發(fā)的動力電池安全預(yù)警技術(shù)和壽命監(jiān)測，針對 “熱失控預(yù)警滯后”“電池壽命監(jiān)測” 兩大核心痛點提供了有效技術(shù)路徑，充分彰顯了長城汽車在新能源核心技術(shù)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新實力。

本年度“新能源領(lǐng)域”主擂臺賽共發(fā)布16個榜題，設(shè)學(xué)生賽道和青年科技人才賽道，吸引了全國112家單位、163支隊伍、1000余名高校人才及青年科技人才報名參與。應(yīng)“2025汽車技術(shù)與裝備發(fā)展論壇”邀請，預(yù)警團隊專家進行了“新能源汽車動力電池大數(shù)據(jù)和安全預(yù)警技術(shù)”主題演講。

一、動力電池安全和壽命監(jiān)測技術(shù)挑戰(zhàn)

隨著市場新能源汽車保有量增加和使用老化，行業(yè)衍生出新的技術(shù)挑戰(zhàn)：漸變式熱失控由于演變周期長、特征顯著，相對容易、準(zhǔn)確的提前預(yù)警；突變式熱失控由于表征輕微，預(yù)警難度大，無法實現(xiàn)事故前干預(yù)；同時，傳統(tǒng)電池壽命監(jiān)測方法依賴線下專業(yè)設(shè)備，在動態(tài)工況、復(fù)雜環(huán)境及全生命周期數(shù)據(jù)融合方面存在精度不足、泛化能力弱等瓶頸。

在此背景下，亟需開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)動力電池算法模型，提前識別熱失控風(fēng)險前兆，有效降低安全事故風(fēng)險；其高精度的電池壽命評估能力，能精準(zhǔn)掌握電池衰減規(guī)律和實時健康水平，可以提前向用戶發(fā)出維護或檢修建議，保障行車安全。

二、兩大創(chuàng)新突破：突變式熱失控精準(zhǔn)預(yù)警和高精度壽命監(jiān)測

動力電池安全與健康管理的兩大技術(shù)方向——突變式熱失控算法研究與壽命監(jiān)測的突破創(chuàng)新。

突變式熱失控預(yù)警技術(shù)核心瓶頸在于“無法捕捉電芯內(nèi)部微小變化”，電池預(yù)警團隊借用AI大模型理念構(gòu)建了“無監(jiān)督學(xué)習(xí) + 監(jiān)督學(xué)習(xí)融合的電池風(fēng)險預(yù)測打分模型”，將電芯內(nèi)部微小差異和惡化程度“放大識別”，實現(xiàn)了從“事后報警”到“事前干預(yù)”的跨越。

構(gòu)建新能源車動力電池云端大數(shù)據(jù)壽命監(jiān)測模型，基于電芯衰減機理、深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和特征遷移學(xué)習(xí)融合計算進行壽命監(jiān)測，解決磷酸鐵鋰電池壽命估算誤差大的痛點，實現(xiàn)對車輛搭載的動力電池剩余壽命精準(zhǔn)、在線、早期診斷，并可通過車云互通提升動力電池壽命精準(zhǔn)度和健康使用。

三、企業(yè)文化護航，為創(chuàng)新者搭建“成長快車道”

本次在“揭榜掛帥”擂臺賽中獲獎的動力電池預(yù)警團隊，核心成員主要為公司內(nèi)部培養(yǎng)的青年工程師，與賽事“青年科技人才賽道”的定位深度契合，其突破更離不開長城汽車“以人才為核心，給年輕人機會” 的企業(yè)文化。

長期以來，長城汽車將青年科技人才培養(yǎng)作為新能源技術(shù)創(chuàng)新核心戰(zhàn)略，打造人才發(fā)展平臺與“選拔- 培養(yǎng)-激勵-晉升”全鏈條體系，踐行長期人才戰(zhàn)略，通過“未來星計劃”、“千里馬計劃”，打破資歷限制，通過系統(tǒng)化的人才戰(zhàn)略與實踐互動，長城汽車正不斷強化其對青年人才的吸引力與凝聚力。在汽車產(chǎn)業(yè)加速變革的今天，長城汽車將以長期主義的視角，繼續(xù)堅定投入人才培養(yǎng)，為長城汽車的未來發(fā)展構(gòu)筑堅實的人才高地，進一步為行業(yè)變革貢獻(xiàn)更多創(chuàng)新中堅力量。