chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

UCC21320-Q1:汽車級隔離雙通道柵極驅(qū)動器的技術(shù)剖析與設(shè)計指南

lhl545545 ? 2026-01-08 11:40 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

UCC21320-Q1:汽車級隔離雙通道柵極驅(qū)動器的技術(shù)剖析與設(shè)計指南

電力電子領(lǐng)域,柵極驅(qū)動器扮演著至關(guān)重要的角色。特別是在汽車、工業(yè)等對可靠性和性能要求極高的應(yīng)用場景中,一款優(yōu)秀的柵極驅(qū)動器能顯著提升系統(tǒng)的效率和穩(wěn)定性。今天,我們就來深入探討德州儀器TI)的 UCC21320-Q1 4A、6A、3.75kVRMS 隔離雙通道柵極驅(qū)動器,看看它有哪些獨特之處,以及在實際設(shè)計中需要注意的要點。

文件下載:ucc21320-q1.pdf

1. UCC21320-Q1 特征速覽

1.1 驅(qū)動能力

UCC21320-Q1 擁有卓越的驅(qū)動能力,具備 4A 峰值源電流和 6A 峰值灌電流輸出,能夠輕松驅(qū)動功率 MOSFETIGBT 和 SiC MOSFET 等功率器件,最高可支持 5MHz 的開關(guān)頻率。這使得它在高速開關(guān)應(yīng)用中表現(xiàn)出色,能有效降低開關(guān)損耗,提高系統(tǒng)效率。

1.2 輸入輸出特性

  • 輸入電壓范圍廣:輸入 VCCI 范圍為 3V 至 18V,可與數(shù)字和模擬控制器輕松接口,為不同類型的控制系統(tǒng)提供了極大的靈活性。
  • 輸出驅(qū)動電源高:輸出 VDD 驅(qū)動電源最高可達(dá) 25V,能滿足多種功率器件的驅(qū)動需求。

1.3 開關(guān)參數(shù)優(yōu)異

  • 傳播延遲短:典型傳播延遲僅為 33ns,確保信號能夠快速準(zhǔn)確地傳輸,減少系統(tǒng)響應(yīng)時間。
  • 最小脈沖寬度小:最小脈沖寬度為 20ns,可處理更窄的脈沖信號,適應(yīng)高頻開關(guān)應(yīng)用。
  • 脈沖寬度失真小:最大脈沖寬度失真僅為 6ns,保證了信號的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。

1.4 高共模瞬態(tài)抗擾度

驅(qū)動器的共模瞬態(tài)抗擾度(CMTI)大于 125V/ns,能夠有效抵抗共模干擾,確保在復(fù)雜電磁環(huán)境下的可靠運行,這對于汽車和工業(yè)應(yīng)用尤為重要。

1.5 靈活的配置選項

支持多種配置方式,可作為雙低壓側(cè)、雙高壓側(cè)或半橋驅(qū)動器使用,并且具有可編程的重疊和死區(qū)時間功能,能根據(jù)不同的應(yīng)用需求進行靈活調(diào)整,避免上下橋臂同時導(dǎo)通,防止直通故障。

1.6 寬工作溫度范圍

結(jié)溫范圍為 -40°C 至 +150°C,適應(yīng)各種惡劣的工作環(huán)境,特別適合汽車等對溫度要求較高的應(yīng)用場景。

1.7 隔離特性

輸入側(cè)與兩個輸出驅(qū)動器之間通過 3.75kVRMS 的基本隔離屏障進行隔離,最小共模瞬態(tài)抗擾度為 125V/ns,同時兩個次級側(cè)驅(qū)動器之間具有內(nèi)部功能隔離,允許最高 1500VDC 的工作電壓,有效保障了系統(tǒng)的安全性和可靠性。

1.8 其他特性

TTL 和 CMOS 兼容輸入,方便與各種邏輯電路連接;具有快速禁用功能,可用于電源排序;通過了汽車應(yīng)用資格認(rèn)證(AEC-Q100),符合汽車行業(yè)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。

2. UCC21320-Q1 應(yīng)用領(lǐng)域

UCC21320-Q1 的卓越性能使其在多個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用:

  • 混合動力和純電動汽車電池充電器:在電動汽車的充電系統(tǒng)中,需要高效可靠的柵極驅(qū)動器來驅(qū)動功率器件,實現(xiàn)快速、安全的充電過程。UCC21320-Q1 的高驅(qū)動能力、快速開關(guān)特性和良好的隔離性能,能夠滿足電池充電器的嚴(yán)格要求。
  • DC-DC 和 AC-DC 電源中的隔離轉(zhuǎn)換器:在電源轉(zhuǎn)換應(yīng)用中,隔離是確保系統(tǒng)安全的關(guān)鍵。UCC21320-Q1 的隔離屏障能夠有效隔離輸入和輸出,提高電源的穩(wěn)定性和可靠性。
  • 電機驅(qū)動和直流 - 交流太陽能逆變器:電機驅(qū)動和太陽能逆變器需要精確控制功率器件的開關(guān),以實現(xiàn)高效的能量轉(zhuǎn)換。UCC21320-Q1 的快速傳播延遲和低脈沖寬度失真特性,能夠確保電機和逆變器的精確控制。
  • 不間斷電源(UPS):在 UPS 系統(tǒng)中,需要快速響應(yīng)的柵極驅(qū)動器來保證在市電中斷時能夠迅速切換到備用電源。UCC21320-Q1 的快速禁用功能和高開關(guān)速度,使其成為 UPS 應(yīng)用的理想選擇。

3. 功能詳解

3.1 欠壓鎖定(UVLO)功能

UCC21320-Q1 在輸入和輸出電源端均具備內(nèi)部欠壓鎖定(UVLO)保護功能。當(dāng) VDD 偏置電壓低于啟動時的 VVDD_ON 或啟動后的 VVDD_OFF 時,VDD UVLO 功能會使受影響的輸出保持低電平,無論輸入引腳(INA 和 INB)的狀態(tài)如何。同樣,輸入側(cè)的 VCCI 也有 UVLO 保護,只有當(dāng) VCCI 超過 VCCI_ON 時設(shè)備才會激活,低于 VCCI_OFF 時停止輸出信號。這種保護機制能夠防止設(shè)備在低電壓下工作,避免因電壓不穩(wěn)定而導(dǎo)致的故障,提高了系統(tǒng)的可靠性。

3.2 輸入輸出邏輯

輸入引腳(INA、INB 和 DIS)基于 TTL 和 CMOS 兼容的輸入閾值邏輯,并且與 VDD 電源電壓完全隔離。這意味著輸入信號的幅度可以根據(jù)需要進行選擇,只要不超過推薦的限制范圍,為系統(tǒng)設(shè)計提供了更大的靈活性。輸入引腳的典型高閾值為 1.8V,低閾值為 1V,且受溫度影響較小,同時具有 0.8V 的寬滯后,能夠有效抵抗噪聲干擾,確保穩(wěn)定運行。如果輸入引腳未使用,建議將其接地,以避免引入不必要的干擾。

輸出階段采用了獨特的上拉和下拉結(jié)構(gòu)。上拉結(jié)構(gòu)由一個 P 溝道 MOSFET 和一個額外的上拉 N 溝道 MOSFET 并聯(lián)組成,在功率開關(guān)導(dǎo)通的米勒平臺區(qū)域,能夠提供更高的峰值源電流,實現(xiàn)快速導(dǎo)通。下拉結(jié)構(gòu)則由一個 N 溝道 MOSFET 組成,兩個輸出均能夠提供 4A 峰值源電流和 6A 峰值灌電流脈沖,輸出電壓在 VDD 和 VSS 之間擺動,實現(xiàn)軌到軌操作。

3.3 禁用引腳(DISABLE)

設(shè)置 DISABLE 引腳為高電平可以同時關(guān)閉兩個輸出,將其接地或懸空則允許設(shè)備正常工作。DISABLE 響應(yīng)時間在 20ns 左右,響應(yīng)速度快,與傳播延遲相當(dāng)。需要注意的是,該引腳僅在 VCCI 高于 UVLO 閾值時有效。如果不使用 DISABLE 引腳,建議將其接地以提高抗噪性能,并且在連接到微控制器時,建議在 DIS 引腳附近使用一個約 1nF 的低 ESR/ESL 電容器進行旁路。

3.4 可編程死區(qū)時間(DT)引腳

UCC21320-Q1 允許用戶通過以下兩種方式調(diào)整死區(qū)時間:

  • DT 引腳連接到 VCC:此時輸出完全匹配輸入,不設(shè)置死區(qū)時間,允許輸出重疊。
  • DT 引腳連接到編程電阻:通過在 DT 引腳和 GND 之間連接一個電阻 (R{DT}),可以編程設(shè)置死區(qū)時間 (t{DT}),計算公式為 (t{DT} approx 10 × R{DT})((R{DT}) 單位為 kΩ,(t{DT}) 單位為 ns)。當(dāng) (R_{DT}>5 kΩ) 時,建議在芯片附近并聯(lián)一個 ≤1nF 的陶瓷電容器,以提高抗噪性能和兩個通道之間的死區(qū)時間匹配度。

死區(qū)時間的設(shè)置對于防止功率轉(zhuǎn)換器中的上下橋臂直通至關(guān)重要。輸入信號的下降沿會觸發(fā)另一個信號的可編程死區(qū)時間,輸出信號的死區(qū)時間始終取驅(qū)動器編程死區(qū)時間和輸入信號自身死區(qū)時間中的較長者。如果兩個輸入同時為高電平,兩個輸出將立即置為低電平。

4. 設(shè)計應(yīng)用與注意事項

4.1 典型應(yīng)用電路設(shè)計

以 UCC21320-Q1 驅(qū)動 1200V SiC MOSFETs 的高低側(cè)配置為例,以下是詳細(xì)的設(shè)計步驟:

4.1.1 INA/INB 輸入濾波器設(shè)計

為了濾除因非理想布局或長 PCB 走線引入的振鈴,可使用一個小的輸入 (R{IN}-C{IN}) 濾波器。建議 (R{IN}) 的取值范圍為 0Ω 至 100Ω,(C{IN}) 的取值范圍為 10pF 至 100pF。在選擇這些組件時,需要注意在良好的抗噪性能和傳播延遲之間進行權(quán)衡。

4.1.2 外部自舉二極管和串聯(lián)電阻選擇

自舉電容器在每個周期的低側(cè)晶體管導(dǎo)通時通過外部自舉二極管由 VDD 充電。充電過程涉及高峰值電流,因此自舉二極管的瞬態(tài)功耗可能較大。為了降低損耗,建議選擇高壓、快速恢復(fù)二極管或具有低正向壓降和低結(jié)電容的 SiC 肖特基二極管。同時,使用自舉電阻 (R{BOOT}) 可以減少 (D{BOOT}) 中的浪涌電流,并限制每個開關(guān)周期內(nèi) VDDA - VSSA 電壓的上升斜率。

4.1.3 柵極驅(qū)動器輸出電阻選擇

外部柵極驅(qū)動器電阻 (R{ON} / R{OFF}) 具有多種作用,包括限制寄生電感/電容引起的振鈴、限制高電壓/電流開關(guān)的 dv/dt 和 di/dt 以及體二極管反向恢復(fù)引起的振鈴、微調(diào)柵極驅(qū)動強度以優(yōu)化開關(guān)損耗、減少電磁干擾(EMI)等??梢愿鶕?jù)公式計算峰值源電流和峰值灌電流,但需要注意的是,實際的峰值電流還會受到 PCB 布局和負(fù)載電容的影響。為了減少過度的柵極振鈴,建議在 FET 柵極附近使用鐵氧體磁珠,并在出現(xiàn)過沖/下沖時添加外部鉗位二極管。

4.1.4 柵源電阻選擇

建議使用一個柵源電阻 (R{GS}),在柵極驅(qū)動器輸出未供電或處于不確定狀態(tài)時,將柵極電壓拉低至源極電壓。該電阻還可以降低由于米勒電流引起的 dv/dt 導(dǎo)通風(fēng)險,其阻值通常在 5.1kΩ 至 20kΩ 之間,具體取決于功率器件的 Vth 和 (C{GD}) 與 (C_{GS}) 的比值。

4.1.5 柵極驅(qū)動器功率損耗估算

柵極驅(qū)動器子系統(tǒng)的總損耗 (P{G}) 包括 UCC21320-Q1 的功率損耗 (P{GD}) 和外圍電路的功率損耗。(P{GD}) 可以通過計算靜態(tài)功率損耗 (P{GDQ}) 和開關(guān)操作損耗 (P_{GDO}) 來估算。其中,靜態(tài)功率損耗包括驅(qū)動器的靜態(tài)功耗和在一定開關(guān)頻率下的自功耗;開關(guān)操作損耗則與負(fù)載電容有關(guān),驅(qū)動器在每個開關(guān)周期內(nèi)對負(fù)載進行充電和放電。

4.1.6 結(jié)溫估算

UCC21320-Q1 的結(jié)溫 (T{J}) 可以通過公式 (T{J}=T{C}+Psi{JT} × P{GD}) 進行估算,其中 (T{C}) 是通過熱電偶或其他儀器測量的 UCC21320-Q1 的外殼頂部溫度,(Psi{JT}) 是從熱信息表中獲取的結(jié)到頂部表征參數(shù)。使用 (Psi{JT}) 而不是結(jié)到外殼熱阻 (R_{Theta J C}) 可以大大提高結(jié)溫估算的準(zhǔn)確性。

4.1.7 VCCI、VDDA/B 電容選擇

VCCI、VDDA 和 VDDB 的旁路電容器對于實現(xiàn)可靠性能至關(guān)重要。建議選擇具有足夠電壓額定值、溫度系數(shù)和電容公差的低 ESR 和低 ESL 表面貼裝多層陶瓷電容器(MLCC)。需要注意的是,MLCC 上的直流偏置會影響實際電容值。對于 VCCI 電容,建議使用一個 50V、容量超過 100nF 的 MLCC;對于 VDDA(自舉)電容,需要根據(jù)總電荷需求和電壓紋波來計算最小電容值,并考慮安全余量;對于 VDDB 電容,由于通道 B 與通道 A 的電流需求相同,因此需要選擇合適的電容來滿足供電要求。

4.1.8 死區(qū)時間設(shè)置

對于采用半橋的功率轉(zhuǎn)換器拓?fù)?,上下晶體管之間的死區(qū)時間設(shè)置對于防止動態(tài)開關(guān)期間的直通至關(guān)重要。UCC21320-Q1 的死區(qū)時間規(guī)格定義為一個通道下降沿的 90% 到另一個通道上升沿的 10% 之間的時間間隔。在實際應(yīng)用中,需要根據(jù)系統(tǒng)要求、負(fù)載條件、電壓/電流條件等因素來選擇合適的死區(qū)時間。建議在 DT 引腳附近并聯(lián)一個 ≤1nF 的陶瓷電容器,以提高抗噪性能。

4.1.9 輸出級負(fù)偏置應(yīng)用電路

在非理想 PCB 布局和長封裝引腳引入寄生電感的情況下,功率晶體管的柵源驅(qū)動電壓在高 di/dt 和 dv/dt 開關(guān)期間可能會出現(xiàn)振鈴。為了防止振鈴超過閾值電壓導(dǎo)致意外導(dǎo)通甚至直通,可以在柵極驅(qū)動上施加負(fù)偏置。文檔中介紹了三種實現(xiàn)負(fù)柵極驅(qū)動偏置的方法:

  • 使用齊納二極管的隔離電源輸出級負(fù)偏置:通過在隔離電源輸出級使用齊納二極管設(shè)置負(fù)偏置,該方法需要兩個電源,并且存在 (R_{z}) 的穩(wěn)態(tài)功耗。
  • 使用兩個電源的負(fù)偏置:使用兩個電源(或單輸入雙輸出電源)來分別確定正驅(qū)動輸出電壓和負(fù)關(guān)斷電壓,該方法提供了更大的電壓設(shè)置靈活性,但需要更多的電源。
  • 單電源配置的負(fù)偏置:通過在柵極驅(qū)動回路中使用齊納二極管生成負(fù)偏置,該方法僅使用一個電源,成本和設(shè)計工作量較低,但負(fù)偏置電壓會受到占空比的影響,并且高側(cè) VDDA - VSSA 必須保持足夠的電壓以確保在推薦的電源范圍內(nèi)工作。

4.2 電源供應(yīng)建議

UCC21320-Q1 的推薦輸入電源電壓(VCCI)范圍為 3V 至 18V,輸出偏置電源電壓(VDDA/VDDB)范圍取決于具體型號。需要注意的是,VDD 和 VCCI 不能低于各自的 UVLO 閾值,否則會觸發(fā)保護機制。同時,為了確保穩(wěn)定的電源供應(yīng),建議在 VDD 和 VSS 引腳之間放置一個低 ESR 的陶瓷表面貼裝電容器,并且最好使用一個約 10μF 的電容器進行設(shè)備偏置,再并聯(lián)一個 ≤100nF 的電容器進行高頻濾波。對于 VCCI 和 GND 引腳之間的旁路電容器,建議其最小推薦值為 100nF。

4.3 PCB 布局注意事項

良好的 PCB 布局對于 UCC21320-Q1 的性能至關(guān)重要。以下是一些關(guān)鍵的布局要點:

  • 元件放置:將低 ESR 和低 ESL 電容器靠近設(shè)備放置在 VCCI 和 GND 引腳之間以及 VDD 和 VSS 引腳之間,以支持外部功率晶體管導(dǎo)通時的高峰值電流。同時,盡量減小頂部晶體管源極和底部晶體管源極之間的寄生電感,避免開關(guān)節(jié)點 VSSA(HS)引腳出現(xiàn)大的負(fù)瞬變。建議將死區(qū)時間設(shè)置電阻 (R{DT}) 及其旁路電容器靠近 UCC21320-Q1 的 DT 引腳放置;在連接到微控制器時,在 DIS 引腳附近使用一個約 1nF 的低 ESR/ESL 電容器 (C{DIS}) 進行旁路。
  • 接地考慮:將為晶體管柵極充電和放電的高峰值電流限制在最小的物理區(qū)域內(nèi),以減少環(huán)路電感,降低晶體管柵極端子上的噪聲。柵極驅(qū)動器應(yīng)盡可能靠近晶體管放置。同時,注意包括自舉電容器、自舉二極管、局部 VSSB 參考旁路電容器和低側(cè)晶體管體/反并聯(lián)二極管的高電流路徑。由于自舉電容器在每個周期通過自舉二極管由 VDD 旁路電容器快速充電,涉及高峰值電流,因此需要盡量減小該環(huán)路在電路板上的長度和面積,以確??煽窟\行。
  • 高壓考慮:為了確保初級和次級側(cè)之間的隔離性能,應(yīng)避免在驅(qū)動器設(shè)備下方放置任何 PCB 走線或銅箔。建議在 PCB 上設(shè)置一個切口,以防止可能影響 UCC21320-Q1 隔離性能的污染。對于半橋或高低側(cè)配置,通道 A 和通道 B 驅(qū)動器可能在高達(dá) 1500VDC 的直流鏈路電壓下工作,因此應(yīng)盡量增加高低側(cè) PCB 走線之間的爬電距離。
  • 熱考慮:如果驅(qū)動電壓高、負(fù)載重或開關(guān)頻率高,UCC21320-Q1 可能會消耗大量功率。合理的 PCB 布局可以幫助將熱量從設(shè)備散發(fā)到 PCB 上,最小化結(jié)到電路板的熱阻抗(θJB)。建議增加連接到 VDDA、VDDB、VSSA 和 VSSB 引腳的 PCB 銅箔面積,優(yōu)先考慮最大化與 VSSA 和 VSSB 的連接。如果系統(tǒng)有多層,還建議通過多個適當(dāng)尺寸的過孔將 VDDA、VDDB、VSSA 和 VSSB 引腳連接到內(nèi)部接地或電源平面,但要注意避免不同高壓平面的走線/銅箔重疊。

5. 總結(jié)

U

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 設(shè)計指南
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    209

    瀏覽量

    8892
  • 柵極驅(qū)動器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    8

    文章

    1457

    瀏覽量

    40318
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    UCC21710-Q1:高性能隔離柵極驅(qū)動器技術(shù)剖析與應(yīng)用指南

    UCC21710-Q1:高性能隔離柵極驅(qū)動器技術(shù)剖析與應(yīng)用
    的頭像 發(fā)表于 01-21 17:30 ?193次閱讀

    UCC21320-Q1汽車隔離雙通道柵極驅(qū)動器的卓越之選

    UCC21320-Q1汽車隔離雙通道柵極驅(qū)動器
    的頭像 發(fā)表于 01-21 17:05 ?178次閱讀

    UCC21540-Q1強化隔離雙通道柵極驅(qū)動器深度解析

    )推出的UCC21540-Q1強化隔離雙通道柵極驅(qū)動器,憑借其出色的性能和豐富的特性,在市場上備受關(guān)注。今天,我們就來深入
    的頭像 發(fā)表于 01-21 16:40 ?178次閱讀

    汽車通道隔離柵極驅(qū)動器UCC23513-Q1技術(shù)詳解

    汽車通道隔離柵極驅(qū)動器UCC23513-Q1
    的頭像 發(fā)表于 01-21 15:30 ?55次閱讀

    UCC23511 - Q1:高性能單通道隔離柵極驅(qū)動器剖析與應(yīng)用

    UCC23511 - Q1:高性能單通道隔離柵極驅(qū)動器剖析
    的頭像 發(fā)表于 01-21 15:25 ?80次閱讀

    UCC21540-Q1:強化隔離雙通道柵極驅(qū)動器的深度解析

    雙通道柵極驅(qū)動器吸引了我,現(xiàn)在我將結(jié)合其技術(shù)文檔,為大家深入解析這款產(chǎn)品。 文件下載: ucc21540a-q1.pdf 一、關(guān)鍵特性亮點多
    的頭像 發(fā)表于 01-21 15:25 ?80次閱讀

    UCC21330-Q1汽車隔離雙通道柵極驅(qū)動器的深度解析與應(yīng)用設(shè)計

    UCC21330-Q1汽車隔離雙通道柵極驅(qū)動器
    的頭像 發(fā)表于 01-20 14:50 ?113次閱讀

    探索 UCC21331 - Q1汽車隔離雙通道柵極驅(qū)動器的卓越性能與應(yīng)用設(shè)計

    探索 UCC21331 - Q1汽車隔離雙通道柵極
    的頭像 發(fā)表于 01-20 14:40 ?118次閱讀

    UCC21351-Q1汽車隔離雙通道柵極驅(qū)動器:特性、應(yīng)用與設(shè)計要點

    UCC21351-Q1汽車隔離雙通道柵極驅(qū)動器
    的頭像 發(fā)表于 01-19 17:30 ?464次閱讀

    汽車隔離雙通道柵極驅(qū)動器UCC21520-Q1的深度解析

    汽車隔離雙通道柵極驅(qū)動器UCC21520-Q1
    的頭像 發(fā)表于 01-08 16:55 ?461次閱讀

    UCC21222-Q1汽車隔離雙通道柵極驅(qū)動器:特性、應(yīng)用與設(shè)計要點

    UCC21222-Q1汽車隔離雙通道柵極驅(qū)動器
    的頭像 發(fā)表于 01-08 16:45 ?422次閱讀

    UCC21540-Q1 強化隔離雙通道柵極驅(qū)動器:設(shè)計與應(yīng)用指南

    UCC21540-Q1 強化隔離雙通道柵極驅(qū)動器:設(shè)計與應(yīng)用指南 在電子設(shè)計領(lǐng)域,
    的頭像 發(fā)表于 01-08 10:35 ?114次閱讀

    UCC21330-Q1汽車隔離雙通道柵極驅(qū)動器:特性、應(yīng)用與設(shè)計要點

    UCC21330-Q1汽車隔離雙通道柵極驅(qū)動器:特
    的頭像 發(fā)表于 01-07 10:30 ?162次閱讀

    UCC21331-Q1汽車隔離雙通道柵極驅(qū)動器:特性、應(yīng)用與設(shè)計要點

    UCC21331-Q1汽車隔離雙通道柵極驅(qū)動器
    的頭像 發(fā)表于 01-07 09:55 ?106次閱讀

    UCC21351-Q1汽車隔離雙通道柵極驅(qū)動器:設(shè)計指南與應(yīng)用解析

    UCC21351-Q1汽車隔離雙通道柵極驅(qū)動器
    的頭像 發(fā)表于 01-06 15:15 ?101次閱讀