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安森美四大eFuse系列產(chǎn)品賦能汽車電氣化發(fā)展

安森美 ? 來源:安森美 ? 2026-01-14 13:39 ? 次閱讀
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保險絲汽車電路中歷史悠久的一個存在。當(dāng)電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障時比如某個負(fù)載損壞,其損害可能是危險的,比如負(fù)載短路引起設(shè)備被整體毀壞,引發(fā)起火等更進(jìn)一步的嚴(yán)重危害。保險絲是抵御這些危險過載和短路的重要元件。保險絲內(nèi)含金屬線或金屬條,當(dāng)電流過大時會熔斷,切斷電路并防止設(shè)備系統(tǒng)損壞或進(jìn)一步危害發(fā)生。

汽車電路中,傳統(tǒng)設(shè)計(jì)采用可熔斷型保險絲,很多保險絲密集設(shè)計(jì)在一個盒子內(nèi),其位置一般會放置在需要更換時方便打開的地方。但由于過于集中在同一位置,而保險絲對應(yīng)的負(fù)載遍布車身各處,這種設(shè)計(jì)難免造成線束繁多且走線復(fù)雜,增加電纜長度,重量和成本。而且,傳統(tǒng)保險絲僅提供粗略的過流過載的保護(hù),無法提供如過壓,精確過流控制,電流反饋,診斷等復(fù)雜的保護(hù)和功能。

eFuse(電子保險絲)是一種集成電路,可以替代以上提到的傳統(tǒng)保險絲。eFuse集成了控制電路,大部分產(chǎn)品也集成了MOSFET,其功能不僅僅是保護(hù)電路,更是負(fù)責(zé)給負(fù)載分配電源并提供多種保護(hù)功能的PD電源分配電路。并且,采用eFuse設(shè)計(jì)的汽車電路一般采用分布式布局的電源分配結(jié)構(gòu),這種布局降低了布線復(fù)雜度,可以降低電纜長度,并且eFuse的引入可以對布線線徑優(yōu)化(過流保護(hù)更精準(zhǔn)),從而減少了電纜的使用長度和總體重量。

eFuse 相較于傳統(tǒng)保險絲的核心優(yōu)勢

e-Fuse作為傳統(tǒng)保險絲的替代,其擁有巨大的優(yōu)勢。首先其可設(shè)置性高,可通過修改內(nèi)部寄存器或外圍器件參數(shù)來修改I2t保護(hù)參數(shù)設(shè)置來適應(yīng)保護(hù)不同的線束類別。

其可升級性好,通常eFuse同一系列甚至不同系列都是設(shè)計(jì)成可替換引腳排布,不僅可以替換為同一代產(chǎn)品來實(shí)現(xiàn)某些性能提升(如額定電流加大),也可以替換成高端系列增加新的功能。

支持診斷,eFuse可以反饋很多診斷類信息,尤其是部分eFuse支持SPI或I2C等常用接口可以反饋更多的信息。 支持電流反饋,eFuse通??梢灾С肿x取負(fù)載的電流信息,這對于主控了解負(fù)載的狀態(tài)至關(guān)重要但傳統(tǒng)保險絲無法實(shí)現(xiàn)這種功能。

eFuse速度快,傳統(tǒng)保險絲是通過熱量積累最終熔斷設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)保護(hù)的,其不僅保護(hù)電流會受溫度影響較大,反應(yīng)速度也很慢,而eFuse直接采集電流信號,直接根據(jù)電流大小來確定保護(hù)行為發(fā)生,其速度提升巨大。另外,eFuse還可以提供傳統(tǒng)保險絲無法提供的過壓保護(hù)等功能,其更精確的過流保護(hù)設(shè)置可以優(yōu)化線束的線徑從而減輕重量和成本,其可調(diào)整可設(shè)置的自恢復(fù)特性有助于減低維護(hù)成本。

eFuse 的主流實(shí)現(xiàn)方案與產(chǎn)品分類

eFuse有很多實(shí)現(xiàn)方案,比較傳統(tǒng)的分立式方案現(xiàn)在已經(jīng)不太常用,其使用MOSFET以及外圍分立器件檢測和控制整個電路運(yùn)行,由運(yùn)放、比較器、電阻、電容等構(gòu)成,這種傳統(tǒng)分立式方案電路復(fù)雜但性能一般。無法與專用集成電路方案匹敵。專用集成電路則將絕大部分功能集成在一個芯片中,其根據(jù)性能和功能多少以及MOSFET外置還是內(nèi)置也會分幾大類。

以安森美(onsemi)的eFuse產(chǎn)品為例,其按照功能多少以及是否內(nèi)置MOSFET劃分成了四大類別,以適應(yīng)不同的功能需求和電流大小需求。通常高電流的通道需要選擇外置MOSFET方案,低于30A的電流通道可以根據(jù)功能的需求在內(nèi)置MOSFET方案中選擇最適合的一類。

首先是SmartFET – F系列,如NCV840xxF,這是標(biāo)準(zhǔn)高邊開關(guān)系列。MOSFET內(nèi)置,可以提供1.5mΩ到45mΩ的選擇用以不同電流通道,最高支持到30A負(fù)載電流。這個系列可以認(rèn)為是傳統(tǒng)高邊開關(guān)的功能加強(qiáng),用在最基礎(chǔ)的負(fù)載電源控制應(yīng)用。其擁有一些基礎(chǔ)功能:高精度負(fù)載電流檢測,錯誤反饋,智能重啟(適用于短路或浪涌電流如電容充電場合),快速熱響應(yīng)。這個入門系列沒有eFUSE最重要的一個功能,用來模擬真正保險絲的I2t保護(hù)功能。另外需要提到一個產(chǎn)品NIV3071,其也是屬于標(biāo)準(zhǔn)高邊開關(guān)的產(chǎn)品,其擁有4個獨(dú)立通道(可不同電壓獨(dú)立供電)且耐受60V的電壓,可以支持多路高壓應(yīng)用的場合。

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圖2 NIV3071典型應(yīng)用電路框圖

功能完善的eFuse, SmartGuard-G系列,如NCV840xxG,這個系列可以認(rèn)為是擁有eFuse的較為完整的功能。要模擬傳統(tǒng)保險絲的熔斷行為,最重要的功能是I2t保護(hù)功能,在G系列當(dāng)中不僅支持可設(shè)置的I2t保護(hù)功能,并且I2t保護(hù)電流水平是可由電阻在額定的范圍內(nèi)可自由設(shè)置的。同時,過電流限制也是由單獨(dú)電阻在額定范圍自由設(shè)置的,電流限制和I2t保護(hù)點(diǎn)設(shè)置互不影響可以自由組合設(shè)置。其擁有低功耗模式(Low Power IDEL Mode),在負(fù)載電流需求降低時可以降低電流消耗(關(guān)閉一部分保護(hù)以及降低輸出電流能力)。另外,G系列還增加了非常重要的電容充電模式,用以適應(yīng)負(fù)載含有大電容時充電階段的應(yīng)對。SmartGuard-G系列是功能較為完善的內(nèi)置MOSFET的eFuse產(chǎn)品。

SmartSPI – S 系列是擁有SPI接口的eFuse,隨著汽車電氣化的推進(jìn),負(fù)載數(shù)量越來越多,區(qū)域控制器需要分配的電源通道數(shù)也一直在增加,傳統(tǒng)eFuse采用直接連線來控制和反饋使得MCU的IO資源消耗越來越嚴(yán)重,甚至出現(xiàn)了增加IO擴(kuò)展芯片來應(yīng)對eFuse通道數(shù)增加的設(shè)計(jì)。SPI控制的eFuse可以極大緩解這種情況,所有支持SPI的eFuse均可以連接在一個SPI總線上,這極大減輕了對MCU的IO資源的消耗。這個系列的產(chǎn)品電流采樣直接數(shù)字化輸出同樣降低了MCU資源的需求。

SmartDriver 系列是SPI控制的eFuse高邊預(yù)驅(qū),采用外置MOSFET架構(gòu)以應(yīng)對大電流應(yīng)用(30A以上的負(fù)載)。其擁有非常完整的功能,除了包含以上幾個系列提到的功能,其還有看門狗以及預(yù)防性維護(hù)的功能,電壓和溫度信息直接數(shù)字化輸出。

并非所有的產(chǎn)品都可以歸為以上4個類別,比如NCV760040,其為4通道非隔離結(jié)構(gòu),在電流保護(hù)功能上接近于基礎(chǔ)功能的NCV840xxF系列,沒有I2t保護(hù)這樣的模擬傳統(tǒng)保險絲行為的功能,但是其具有I2C通信能力,狀態(tài)讀取以及診斷反饋能力比較強(qiáng),可以直接I2C讀取負(fù)載電流或通過CS讀取,所以eFuse產(chǎn)品呈現(xiàn)出多種多樣的特點(diǎn),需要根據(jù)具體應(yīng)用來選擇合適的產(chǎn)品來獲得最佳的性價比。

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圖3 NCV760040的應(yīng)用電路框圖

eFuse 的關(guān)鍵功能解析

接下來介紹幾個eFuse最重要的功能,首先介紹保險絲最傳統(tǒng)的電流保護(hù)功能。最基礎(chǔ)的是過流保護(hù)功能,eFuse通常具有可調(diào)的電流保護(hù)點(diǎn)設(shè)置能力,用以適應(yīng)不同的應(yīng)用場合和負(fù)載,以NCV840xxG為例,其電流保護(hù)點(diǎn)可以在25% 到 75% 之間以及最大值100%自由設(shè)置,通過外部電阻即可更改。

除了過流關(guān)斷功能外,NCV840xxG還內(nèi)置了一項(xiàng)智能過載保護(hù)機(jī)制,以I2t函數(shù)形式模擬傳統(tǒng)熔斷保險絲的電流-時間特性曲線。當(dāng)高電流持續(xù)導(dǎo)通時間超過設(shè)定的I2t限值時,內(nèi)置電路會強(qiáng)制輸出級關(guān)斷。該特性精確還原了傳統(tǒng)保險絲的電流-時間關(guān)系,使用戶能夠無縫替代傳統(tǒng)保險絲來在應(yīng)用中保護(hù)線束。

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圖4 NCV84003G可以模擬傳統(tǒng)保險絲的I2t曲線

接下來我們來看一下應(yīng)對容性負(fù)載的功能。NCV840xxG系列擁有先進(jìn)的容性負(fù)載處理能力,用在擁有大電容特性的負(fù)載場合。進(jìn)入容性負(fù)載模式是自動的,作為默認(rèn)的從睡眠模式的開通策略,IN引腳的使能會讓器件自動進(jìn)入容性負(fù)載模式。容性負(fù)載模式下,會主動降低斜率使得開通是逐漸進(jìn)行的。由于容性負(fù)載的開通會使得開關(guān)管承受非常高的應(yīng)力,在容性負(fù)載模式下降低的動態(tài)熱保護(hù)閾值用以保護(hù)開關(guān)管不被損壞,這種動態(tài)熱保護(hù)在外置MOSFET的結(jié)構(gòu)中或者分立器件方案中是難以實(shí)現(xiàn)的。由于過高的應(yīng)力會觸發(fā)如DTSD(動態(tài)熱保護(hù))或過流保護(hù)等,重試策略保證負(fù)載被完全充電至完成。

容性負(fù)載模式的退出是可以由多種條件觸發(fā)的,基于Vds檢測的自動退出至正常模式,當(dāng)電容性負(fù)載被充電時,輸出電壓會逐漸增加。Vds會被持續(xù)監(jiān)測,一旦達(dá)到由 Vds_Norm 定義的閾值,器件將退出至正常模式。此外,為避免在此狀態(tài)下長時間運(yùn)行,還設(shè)計(jì)了由 tmax_Cap 指定的最大時間,內(nèi)置計(jì)時器保證最大50mS的容性模式運(yùn)行時間,還可以通過CS_EN引腳來控制退出容性負(fù)載運(yùn)行模式。當(dāng)然,對于不需要容性負(fù)載的應(yīng)用場合,也有特定的操作可以直接進(jìn)入正常模式。

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圖5 電阻負(fù)載電壓波形 左圖為容性模式 右圖為正常模式

過溫保護(hù)能力,相對于使用分立器件設(shè)計(jì)的方案,內(nèi)置MOSFET的eFuse方案擁有更加可靠的熱保護(hù)能力。NCV840xxG內(nèi)置了2種過溫保護(hù)機(jī)制,是基于兩種測溫方式:絕對值和相對值。為了防止損壞發(fā)生,任何一種保護(hù)觸發(fā)都會讓開關(guān)關(guān)閉輸出。絕對值溫度保護(hù)的方式比較傳統(tǒng),當(dāng)芯片內(nèi)部的溫度達(dá)到設(shè)定閾值TTSD時,開關(guān)關(guān)閉輸出用以保護(hù)電路不被損壞,然后核心溫度會緩慢降低,當(dāng)溫度下降一定的閾值TTSD_HYS 時,電路可以重新啟動。而相對值保護(hù)適用于在長時間高功率耗散條件下,結(jié)溫的快速上升會在器件內(nèi)部產(chǎn)生嚴(yán)重的溫度梯度。

當(dāng)這種溫度梯度差變化達(dá)到規(guī)定閾值TDTSD時,相對值溫度保護(hù)功能被激活,從而關(guān)閉器件。需要注意的是,在電容性負(fù)載模式下,TDTSD閾值會降低至 TDTSD_CL,以限制在給電容性負(fù)載充電時器件承受的瞬態(tài)應(yīng)力。此外,熱保護(hù)將在芯片的差分或絕對熱極限被超出時覆蓋 I2t 保護(hù)。

eFuse 對汽車電氣化的推動與發(fā)展展望

隨著汽車電氣化的發(fā)展加深,保險絲這個傳統(tǒng)上不被重視的器件也迎來了快速發(fā)展時期,并且還在快速發(fā)展中。傳統(tǒng)的保險絲正逐步被功能強(qiáng)大的eFuse 所取代。汽車電路的架構(gòu)也由集中式向著分布式的架構(gòu)發(fā)展。同時eFuse的發(fā)展也極大幫助了汽車電路架構(gòu)的革新,加強(qiáng)了汽車電路可靠性的同時幫助整體電纜縮短長度與線徑,使得總體成本、體積、重量得以降低。

eFuse還依然處于高速發(fā)展時期,其技術(shù)已經(jīng)不單純追求模擬傳統(tǒng)的保險絲的行為,因?yàn)閭鹘y(tǒng)保險絲并非擁有最優(yōu)的特性。比如eFuse已經(jīng)擁有了超越傳統(tǒng)保險絲的電流檢測保護(hù)精度,尤其考慮到不同的環(huán)境溫度這個優(yōu)勢更加明顯。

eFuse也已經(jīng)可以模擬傳統(tǒng)保險絲的I2t特性,但傳統(tǒng)保險絲I2t行為并非是應(yīng)用需要的理想行為,安森美目前正在研發(fā)能在非恒定 I2t條件下工作的eFuse,其曲線點(diǎn)和參數(shù)可通過 I2C 或 SPI 等串行通信協(xié)議進(jìn)行編程設(shè)定。eFuse已經(jīng)超越傳統(tǒng)保險絲,并且這種優(yōu)勢還會逐步擴(kuò)大,了解eFuse的特點(diǎn)并且在設(shè)計(jì)初期把eFuse考慮進(jìn)電路設(shè)計(jì)架構(gòu)中已經(jīng)變得越來越重要,希望此文可以幫助您初步了解eFuse的特點(diǎn)和功能。

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原文標(biāo)題:安森美四大eFuse核心系列發(fā)力,驅(qū)動汽車電氣化革新

文章出處:【微信號:onsemi-china,微信公眾號:安森美】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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