在現(xiàn)代城市中，光伏車棚已成為一道亮麗的綠色風(fēng)景線。它們不僅為車輛提供遮陽避雨的空間，更能通過頂部的光伏板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，為電動(dòng)汽車充電，實(shí)現(xiàn)了能源的自給自足與清潔利用。這種融合了發(fā)電、儲(chǔ)能與充電功能的設(shè)施，正逐漸在工業(yè)園區(qū)、商業(yè)綜合體與公共停車場(chǎng)普及。然而，其高效穩(wěn)定運(yùn)行的背后，也面臨著一系列管理挑戰(zhàn)。

光伏車棚系統(tǒng)通常由光伏組件、逆變器、儲(chǔ)能電池、充電樁等多種設(shè)備構(gòu)成。這些設(shè)備往往來自不同廠商，通信協(xié)議各異，導(dǎo)致數(shù)據(jù)難以互通，形成了一個(gè)個(gè)“信息孤島”。傳統(tǒng)的運(yùn)維模式高度依賴人工定期巡檢，不僅效率低下，且難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)如光伏板異常、充電樁故障等問題。一旦發(fā)生故障，不僅影響用戶充電體驗(yàn)，還可能造成發(fā)電損失甚至安全隱患。此外，運(yùn)營(yíng)方缺乏對(duì)分散式車棚集群整體運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)感知與深度分析能力，難以進(jìn)行發(fā)電預(yù)測(cè)、負(fù)荷調(diào)度與能效優(yōu)化，限制了其經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益的充分發(fā)揮。

要破解這些難題，核心在于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的全面采集、互聯(lián)互通與智能應(yīng)用。一套先進(jìn)的智慧能源管理系統(tǒng)，能夠通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將各類異構(gòu)設(shè)備統(tǒng)一接入平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化匯聚。在此基礎(chǔ)上，依托大數(shù)據(jù)與云計(jì)算能力，對(duì)海量運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與存儲(chǔ)分析。

這樣的平臺(tái)功能強(qiáng)大而全面。在實(shí)時(shí)監(jiān)控層面，它能夠以拓?fù)鋱D等形式直觀展示整個(gè)微電網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài)，涵蓋發(fā)電、儲(chǔ)能、充電、環(huán)境參數(shù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)態(tài)勢(shì)的全面感知。在分析預(yù)測(cè)層面，系統(tǒng)能融合氣象、歷史數(shù)據(jù)等多源信息，利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法進(jìn)行高精度的發(fā)電功率預(yù)測(cè)，為不同時(shí)間尺度的調(diào)度計(jì)劃提供依據(jù)。在優(yōu)化控制層面，平臺(tái)可根據(jù)能耗、成本或碳排放等多重目標(biāo)，制定并執(zhí)行經(jīng)濟(jì)調(diào)度策略；同時(shí)實(shí)現(xiàn)“源-網(wǎng)-荷-儲(chǔ)-充”的協(xié)調(diào)控制，例如通過儲(chǔ)能進(jìn)行峰谷套利、防止電力倒送電網(wǎng)（防逆流）、引導(dǎo)電動(dòng)汽車有序充電等，從而平滑負(fù)荷、提升新能源消納能力。

智能運(yùn)維是系統(tǒng)價(jià)值的另一重要體現(xiàn)。平臺(tái)可以建立完整的設(shè)備電子檔案，并生成二維碼便于現(xiàn)場(chǎng)管理。運(yùn)維任務(wù)，如巡檢、缺陷處理、消警搶修等，均可實(shí)現(xiàn)流程線上化與工單自動(dòng)派發(fā)。系統(tǒng)還能基于設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，進(jìn)行狀態(tài)評(píng)估與壽命預(yù)測(cè)，主動(dòng)向管理人員發(fā)出維護(hù)提醒。定期生成的專家分析報(bào)告，則能深度解讀能耗與運(yùn)行效率，為持續(xù)優(yōu)化提供決策支持。

這類系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用效果如何呢？以上海某研究院的智慧能源管理項(xiàng)目為例，其管理范圍覆蓋了十余棟建筑、多個(gè)電瓶車棚及智慧充電場(chǎng)站。系統(tǒng)集成了電力監(jiān)控、能耗管理、以及光伏、儲(chǔ)能、充電樁等各類設(shè)施。通過部署智能網(wǎng)關(guān)與通信模塊，平臺(tái)成功接入了總?cè)萘?7000kVA的變壓器、150kW的光伏陣列、100kW/215kWh的儲(chǔ)能系統(tǒng)以及近百臺(tái)各類充電樁。在運(yùn)行中，系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的統(tǒng)一采集與可視化，更重要的是能夠制定并執(zhí)行優(yōu)化調(diào)度策略，例如利用儲(chǔ)能進(jìn)行削峰填谷、管理最大需量、最大化就地消納光伏電力等，有效提升了園區(qū)的能源經(jīng)濟(jì)性與運(yùn)行安全性。

展望未來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能與電力電子技術(shù)的持續(xù)融合，光伏車棚將不再僅僅是簡(jiǎn)單的發(fā)電與充電設(shè)施。它正演進(jìn)為一個(gè)具備“自診斷、自優(yōu)化、自交易”潛力的智慧能源節(jié)點(diǎn)。通過智能監(jiān)控系統(tǒng)的賦能，分布式光伏車棚將能更高效、更穩(wěn)定、更經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行，為構(gòu)建清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系貢獻(xiàn)重要力量。在這一技術(shù)演進(jìn)過程中，像安科瑞這樣提供整體智慧能源管理解決方案的企業(yè)，其技術(shù)平臺(tái)在實(shí)現(xiàn)設(shè)備互聯(lián)、數(shù)據(jù)融合與智能應(yīng)用方面展現(xiàn)出的能力，為行業(yè)的規(guī)范化、智能化發(fā)展提供了可參考的實(shí)踐路徑。

審核編輯 黃宇