1月18日，由汽車評(píng)價(jià)研究院、北京隱形獨(dú)角獸信息科技院、中國(guó)汽車隱形獨(dú)角獸評(píng)委會(huì)聯(lián)合主辦，以“硬核創(chuàng)新?重構(gòu)生態(tài)：‘十五五’汽車獨(dú)角獸攻堅(jiān)科技制高點(diǎn)”為主題的第三屆中國(guó)汽車獨(dú)角獸大會(huì)在安徽淮北順利舉辦，航盛集團(tuán)副總裁鄒正平受邀出席大會(huì)并參與圓桌討論，與政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、主機(jī)廠代表、獨(dú)角獸企業(yè)掌舵人及投資機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人共話產(chǎn)業(yè)協(xié)同新生態(tài)。

圓桌論壇環(huán)節(jié)，鄒正平副總裁結(jié)合航盛自主創(chuàng)新與生態(tài)共創(chuàng)實(shí)踐，分享了對(duì)于“技術(shù)協(xié)同與生態(tài)破局，主機(jī)廠如何與汽車獨(dú)角獸企業(yè)共建核心競(jìng)爭(zhēng)力”這一核心議題的深度思考。

鄒正平認(rèn)為，在AI定義汽車的下半場(chǎng)，主機(jī)廠與核心供應(yīng)商之間的關(guān)系，必須從簡(jiǎn)單的“采購(gòu)-供應(yīng)”短期交易，升維為以技術(shù)共創(chuàng)和風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為核心的價(jià)值共生“命運(yùn)共同體”。汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，本質(zhì)上是生態(tài)協(xié)同效率的競(jìng)爭(zhēng)，主機(jī)廠需提升更高階的產(chǎn)品定義能力與整合開(kāi)放生態(tài)資源的系統(tǒng)能力，并將硬件模塊、軟件應(yīng)用乃至特定算法向最專業(yè)的生態(tài)伙伴開(kāi)放，最大程度激發(fā)創(chuàng)新活力與產(chǎn)業(yè)效率。

鄒正平結(jié)合航盛看重的合作伙伴聯(lián)合創(chuàng)新關(guān)系、供應(yīng)鏈韌性與協(xié)同效率、質(zhì)量?jī)r(jià)值、全球化協(xié)同能力與可持續(xù)發(fā)展承諾等長(zhǎng)期價(jià)值指標(biāo)，對(duì)完善行業(yè)生態(tài)伙伴價(jià)值共生機(jī)制提出幾點(diǎn)建議。

01建立以“綜合價(jià)值”為導(dǎo)向的評(píng)價(jià)體系。行業(yè)要抵制“最低價(jià)中標(biāo)”的簡(jiǎn)單邏輯，建立涵蓋技術(shù)、全生命周期成本、供應(yīng)鏈能力和服務(wù)能力的全面評(píng)價(jià)體系，推動(dòng)全行業(yè)從“卷價(jià)格”的惡性競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向“卷價(jià)值”的良性競(jìng)爭(zhēng)。

02倡導(dǎo)“主零協(xié)同、利益共享”的深度合作模式。主機(jī)廠與核心供應(yīng)商建立透明的戰(zhàn)略溝通與數(shù)據(jù)共享機(jī)制，建立“研發(fā)同盟”，共同投資、共享成果。

03搭建出海協(xié)同平臺(tái)。整合行業(yè)資源，建立共享的法規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù)、市場(chǎng)環(huán)境數(shù)據(jù)庫(kù)等協(xié)同平臺(tái)，助力企業(yè)通過(guò)協(xié)同平臺(tái)實(shí)現(xiàn)合規(guī)出海，降低出海風(fēng)險(xiǎn)。

航盛作為多家頭部車企的核心合作伙伴，已成為主機(jī)廠構(gòu)建與增強(qiáng)系統(tǒng)能力的生態(tài)共創(chuàng)者與核心能力賦能者。面對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從電動(dòng)化向智能化深度轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，航盛將進(jìn)一步發(fā)揮在智能座艙與輔助駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積淀，以自身的研發(fā)、集成與交付體系能力持續(xù)賦能主機(jī)廠，與上下游伙伴攜手，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)變革，共繪中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)新藍(lán)圖。