環(huán)保特性

該模塊為無鉛產(chǎn)品，符合 RoHS 標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了環(huán)保理念。

典型應(yīng)用

NVXR17S90M2SPC 主要應(yīng)用于混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車牽引逆變器。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，高效的牽引逆變器對(duì)于提高車輛的性能和續(xù)航里程至關(guān)重要。該模塊的高性能和可靠性能夠滿足電動(dòng)汽車對(duì)功率轉(zhuǎn)換的嚴(yán)格要求，為電動(dòng)汽車的發(fā)展提供了有力支持。

技術(shù)參數(shù)

絕對(duì)最大額定值

MOSFET 特性

• 導(dǎo)通電阻：在 (T{vj}=25^{circ}C) 時(shí)，典型值為 1.70 mΩ，最大值為 2.10 mΩ；在 (T{vj}=175^{circ}C) 時(shí)，典型值為 2.30 mΩ。
• 柵極電荷：總柵極電荷 (Q{g}) 在 (V{GS}=-5/18V)，(V{DS}=400V)，(I{D}=620A) 時(shí)，典型值為 2.4 μC。
• 開關(guān)特性：包括導(dǎo)通延遲時(shí)間、上升時(shí)間、關(guān)斷延遲時(shí)間等參數(shù)，為電路設(shè)計(jì)提供了重要參考。

體二極管特性

體二極管的反向恢復(fù)能量 (E{rr})、恢復(fù)電荷 (Q{m}) 和峰值反向恢復(fù)電流 (I_{rr}) 等參數(shù)，對(duì)于評(píng)估模塊在不同工況下的性能具有重要意義。

NTC 傳感器特性

NTC 傳感器的額定電阻、功率耗散、B 值等參數(shù)，可用于溫度監(jiān)測(cè)和控制，確保模塊在安全的溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。

熱特性

FET 結(jié)到流體的熱阻 (R_{th,J - F}) 在特定條件下的典型值為 0.10 °C/W，最大值為 0.11 °C/W，良好的熱特性有助于提高模塊的可靠性和壽命。

機(jī)械與封裝信息

該模塊采用 SSDC39 封裝，尺寸為 154.50x92.00，符合相關(guān)的機(jī)械和電氣標(biāo)準(zhǔn)。模塊的引腳描述和標(biāo)記圖為工程師在進(jìn)行電路設(shè)計(jì)和組裝時(shí)提供了清晰的指導(dǎo)。

總結(jié)與思考

onsemi 的 NVXR17S90M2SPC 碳化硅功率模塊憑借其卓越的性能、可靠的設(shè)計(jì)和廣泛的應(yīng)用前景，為電子工程師在設(shè)計(jì)牽引逆變器等電力電子系統(tǒng)時(shí)提供了一個(gè)優(yōu)質(zhì)的選擇。在實(shí)際應(yīng)用中，工程師們需要根據(jù)具體的設(shè)計(jì)要求和工作條件，合理選擇和使用該模塊，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，隨著碳化硅技術(shù)的不斷發(fā)展，我們也可以期待更多高性能、高可靠性的功率模塊問世，為電子科技的發(fā)展注入新的活力。你在使用碳化硅功率模塊時(shí)遇到過哪些挑戰(zhàn)？你認(rèn)為未來碳化硅技術(shù)還將在哪些領(lǐng)域得到更廣泛的應(yīng)用？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)。