1、賈躍亭與恒大鬧翻

據(jù)10月7日恒大健康（HK.0708）發(fā)布的公告，恒大健康突然發(fā)布公告稱，法拉第未來半年耗盡恒大注資的8億美元，又向恒大提出再提前支付7億美元的要求，并在未達(dá)目的后提出仲裁，要求剝奪恒大的融資同意權(quán)，撕毀所有合作協(xié)議。恒大健康在公告中回應(yīng)，公司認(rèn)為已履行相關(guān)協(xié)議項下的責(zé)任，已聘請國際律師團(tuán)隊，將采取一切必要的行動，捍衛(wèi)恒大在相關(guān)協(xié)議下持續(xù)享有的權(quán)利，保障公司及股東的利益。公司將適時刊發(fā)進(jìn)一步公告。

據(jù)悉，恒大子公司時穎于2017年11月30日與Faraday Future原股東（FF Top Holding Ltd.，實際控制人為賈躍亭）簽訂合并與認(rèn)購協(xié)議。恒大在三年內(nèi)投資20億美元，占合資公司45%股份，按照協(xié)議約定在2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。恒大在2018年5月25日已提前支付完畢2018年底前應(yīng)支付的8億美元。

2、豐田和軟銀20億日元成立出行合資公司

10月4日，豐田汽車和軟銀集團(tuán)宣布將共同出資成立一家致力于提供新型出行服務(wù)的公司。豐田汽車和軟銀集團(tuán)在一份聲明中表示，兩家公司將組建一家稱作MONET的新合資企業(yè)，將以20億日元(約合1750萬美元)的資本金啟動，雙方持股比例分別為50.25%和49.75%。公司服務(wù)涉及按需出行服務(wù)、數(shù)據(jù)分析服務(wù)和自動駕駛出行服務(wù)。

3、本田將向通用旗下Cruise注資近27.5億美金

近日，通用汽車與Cruise聯(lián)合宣布，將攜手本田共同推進(jìn)自動駕駛技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，這意味著作為自動駕駛頭部玩家之一的Cruise再獲強援。 Cruise在2016年被通用以5.81億美元的價格收購，隨后以獨立運營的方式進(jìn)行自動駕駛技術(shù)研發(fā)，并在近兩年推出高清地圖系統(tǒng)、試運營自動駕駛出行服務(wù)。根據(jù)介紹，本田將向Cruise投資7.5億美元，未來12年將先后向該項目投入約20億美元，總投資金額為27.5億美元。計入此前軟銀愿景基金的投資，本輪投資之后Cruise估值將達(dá)146億美元。

4、雷諾日產(chǎn)與戴姆勒擬合作自動駕駛技術(shù)

10月4日，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和戴姆勒表示，兩家公司可能將合作范圍擴大至電池和自動駕駛技術(shù)以及移動出行服務(wù)領(lǐng)域。雷諾日產(chǎn)與戴姆勒的全面合作始于2010年4月。雙方合作的項目包括梅賽德斯-奔馳首部Pick-Up 車型、純電版Smart fortwo、Smart cabrio 與Smart forfour 以及在墨西哥的阿瓜斯卡連特斯聯(lián)合生產(chǎn)線上試行量產(chǎn)下一個世代的小型車產(chǎn)品等。

5、寶馬稱競爭對手網(wǎng)約車公司有意加入其無人駕駛聯(lián)盟

北京時間10月3日早間消息，寶馬董事會成員克勞斯·弗萊里希（Klaus Froehlich）周二表示，寶馬的競爭對手和網(wǎng)約車公司正考慮加入寶馬發(fā)起的自動駕駛聯(lián)盟，共同開發(fā)無人駕駛汽車，不過他拒絕透露，有哪些公司可能加入這個組織，僅僅表示明年可能會一些消息公布。目前，寶馬自動駕駛聯(lián)盟成員有英特爾、Mobileye、Magna、菲亞特克萊斯勒，以及汽車零件廠商Delphi和Continental等。

6、特斯拉手機應(yīng)用升級將提供地圖導(dǎo)航分享

據(jù)外媒報道，繼本周發(fā)布版本9.0固件升級包后，特斯拉還將發(fā)布一款手機應(yīng)用升級包，提升用戶對其愛車的操控能力。該升級涵蓋了以下功能變動：第三方地圖應(yīng)用導(dǎo)航共享、遠(yuǎn)程啟動車載固件升級、乘客媒體操控。上述升級功能需要iOS或Android手機安裝特斯拉3.6.0軟件，并確保車輛固件版本為18.39（版本9.0）。第三方地圖應(yīng)用導(dǎo)航分享是一項新功能，特斯拉車主可在谷歌地圖等第三方地圖應(yīng)用中尋找駕駛路徑并發(fā)送到車輛中。在應(yīng)用中找到車輛位置后，只需點擊“分享”選項，就能分享到特斯拉手機應(yīng)用中。

7、英國全自動駕駛汽車預(yù)計3-4年上路

據(jù)外媒報道，英國交通大臣Chris Graying于10月1日表示，英國預(yù)計未來3-4年內(nèi)將會有全自動駕駛汽車上路行駛，另外柴油車還將會存在多年。Graying在伯明翰的保守黨會議上表示：“我們現(xiàn)在正在快速的駛?cè)胱詣玉{駛時代，我預(yù)計首輛全自動駕駛汽車將于3-4年內(nèi)上路行駛?！彼瑫r也允諾稱將在2040年前停止出售新柴油車和汽油車，但柴油車未來幾年還會繼續(xù)出售。他說到：“如今新的柴油車對比之前的會更加清潔，當(dāng)然，隨著技術(shù)的進(jìn)步，柴油車還將會繼續(xù)在市場上承擔(dān)一定的角色?！?/p>

8、福特汽車與NASA簽署協(xié)議將使用量子計算優(yōu)化自動駕駛路線

當(dāng)?shù)貢r間9月27日，美國福特汽車公司與美國國家航空航天局（NASA）的量子人工智能實驗室簽署了一份價值10萬美元的合同。福特公司將使用NASA的量子計算機進(jìn)行自動駕駛汽車的研究。NASA量子人工智能實驗室，2013年由NASA、大學(xué)空間研究協(xié)會和谷歌聯(lián)合創(chuàng)立，旨在研究未來幾十年內(nèi)量子計算機將如何幫助解決計算機科學(xué)領(lǐng)域的相關(guān)問題。

9、前蘋果員工創(chuàng)辦激光雷達(dá)公司，獲4500萬美元融資

據(jù)《連線》雜志詳細(xì)報道，蘋果離職員工Salehian和Rezk創(chuàng)辦了一家激光雷達(dá)公司Aeva，該公司不僅已經(jīng)獲得了4500萬美元融資，根據(jù)創(chuàng)始人介紹，產(chǎn)品也已經(jīng)交付使用。據(jù)悉，Salehian和Rezk之前在蘋果一個高度機密的項目中開發(fā)傳感器，于去年初創(chuàng)辦了這家公司。

10、美媒評出最優(yōu)自動駕駛輔助系統(tǒng)：特斯拉排在凱迪拉克之后

美國當(dāng)?shù)貢r間10月4日，著名的非盈利第三方評測機構(gòu)《消費者報告》，發(fā)布了汽車駕駛輔助系統(tǒng)（備注：Partially Automated Driving Systems也有翻譯為“半自動駕駛系統(tǒng)）評測報告。這份報告是《消費者報告》花費了數(shù)年的時間，摸索出駕駛輔助系統(tǒng)的5個評測維度，對市面上最知名、功能最強大并且市場營銷中作為賣點的4個駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行評測后的結(jié)果。接受評測的四個駕駛輔助系統(tǒng)包括通用凱迪拉克Super Cruise、特斯拉Autopilot、日產(chǎn)ProPilot Assist和沃爾沃的Pilot Assist。

《消費者報告》對測試的4個駕駛輔助系統(tǒng)的排名是：通用凱迪拉克Super Cruise、特斯拉Autopilot、日產(chǎn)ProPilot Assist和沃爾沃的Pilot Assist。