關(guān)于賈躍亭的法拉第未來（以下簡稱“法拉第”），外界最關(guān)心的一個問題，是這家公司何時開始真正生產(chǎn)電動車，何時向市場交付新車。據(jù)外媒最新消息，法拉第有可能在明年年中啟動量產(chǎn)。

據(jù)報道，今年年初，法拉第已經(jīng)對外啟動了FF91電動車的預(yù)定，但是預(yù)訂協(xié)議中并未明確這款車的生產(chǎn)時間或是交付時間。

法拉第公司在加州漢福德市租賃了一座廢棄多年的輪胎工廠，準(zhǔn)備改裝為電動車生產(chǎn)線。近日，據(jù)漢福德《哨兵報》報道，法拉第公司每個星期都招募了一些新員工，該公司的目標(biāo)，是在2019年年中招滿大約1300名員工，以便開始生產(chǎn)電動車。

到目前為止，法拉第公司擁有多少員工，尚不得而知。

此前，法拉第公司陷入資金危機，并發(fā)生了高管離職潮，一些離職高管還重新組建了一家和法拉第競爭的電動車公司。不過，在獲得中國房地產(chǎn)公司恒大的投資之后，法拉第公司又開始陸續(xù)從外部招募各種人員。

據(jù)《哨兵報》報道，近日，法拉第宣布任命雷約翰（ohn Lehn）擔(dān)任漢福德工廠的政府事務(wù)總監(jiān)。雷約翰也表示，法拉第高管意識到，他們需要招募一位擁有豐富政府工作經(jīng)驗的人士，來處理和州政府、地方政府和社區(qū)有關(guān)的事務(wù)。法拉第主動聯(lián)系了雷約翰，他也對這個職位產(chǎn)生了興趣。

最近，法拉第掌門人賈躍亭發(fā)生了和恒大公司之間的分歧，令外界對這家電動車公司的前景產(chǎn)生了憂慮。

法拉第是否已經(jīng)開始在漢福德工廠組裝電動車生產(chǎn)線，或組裝計劃何時完成，目前尚不得而知。

加州特斯拉公司的巨大成功，引爆了全世界對于電動車和自動駕駛的投資熱潮，美國、中國等地出現(xiàn)了大量的電動車新創(chuàng)公司，法拉第就是其中的一家。

據(jù)報道，新款電動車的設(shè)計、研發(fā)并非巨大挑戰(zhàn)，對于新創(chuàng)公司來說，如何成功組裝、運營生產(chǎn)線，將車輛投入大規(guī)模生產(chǎn)、銷售，這才是最大的挑戰(zhàn)。

作為行業(yè)翹楚的特斯拉，過去已經(jīng)成功研發(fā)銷售Model X、Model S等電動車，但是在第一款大眾款電動車Model 3的量產(chǎn)上，特斯拉也遭遇了巨大困難，幸運的是困難已過去，Model 3的擴產(chǎn)、交付已經(jīng)進入了正常軌道。

近日，加州另外一家華人創(chuàng)辦的電動車公司Lucid獲得了沙特主權(quán)財富基金10億美元的投資，Lucid也將成為特斯拉、法拉第的強勁對手。

據(jù)外媒報道，賈躍亭早前曾經(jīng)對Lucid公司投資入股，但是在財務(wù)困境時期，他已經(jīng)變賣了股權(quán)。