在LIN網(wǎng)絡(luò)上，車內(nèi)氛圍燈往往需要幾十個節(jié)點來實現(xiàn)。如果無法實現(xiàn)LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點自動尋址編址，那么對于產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)都是極大的資源浪費。那么如何實現(xiàn)LIN自動尋址來解決這些問題呢？

LED技術(shù)發(fā)展背景

隨著近幾年LED技術(shù)的發(fā)展，車燈除了廣泛應用在常規(guī)的汽車內(nèi)外照明領(lǐng)域，還越來越多地應用在了舒適及個性化領(lǐng)域，如車內(nèi)氛圍燈。

目前很多中高端車型已經(jīng)采用了車內(nèi)氛圍燈，可以通過車、環(huán)境以及乘車人員的喜好來調(diào)節(jié)其亮度及顏色，以提高駕駛者及車內(nèi)人員的舒適度。

由于車內(nèi)氛圍燈子節(jié)點常常布置在車內(nèi)多個位置，這些子節(jié)點通過LIN總線與車身BCM相連接。

一般來說，不同位置的LIN子節(jié)點，其從機地址是固定的，為了防止各環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常，常常要在設(shè)計和生產(chǎn)等環(huán)節(jié)做大量的工作。

在子節(jié)點較少的情況下，無論是設(shè)計還是生產(chǎn)還比較容易管理，但在氛圍燈這種可能有幾十個子節(jié)點的LIN網(wǎng)絡(luò)中，如果采用傳統(tǒng)的防錯方法來保證不同地址的子節(jié)點安裝在其對應的位置，那么對于產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)過程都會造成極大的資源浪費。

這里小編帶大家體驗一種LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點自動尋址的技術(shù)方案。

LIN自動尋址技術(shù)方案

接下來將以ELMOS的E521.31芯片為主來介紹LIN自動尋址技術(shù)。

為了實現(xiàn)LIN自動尋址技術(shù)，采用了一種不同于傳統(tǒng)LIN的連接方式，從系統(tǒng)連接示意圖中有清晰的體現(xiàn)。

主節(jié)點出來的LIN線連接到第一個子節(jié)點的LIN_M引腳，其LIN_S引腳連接到下一個子節(jié)點的LIN_M引腳，其余從機節(jié)點依次連接。圖中的LIN_S_LAST為最后一個相連從機節(jié)點的LIN_S，實現(xiàn)完整的鏈路。

系統(tǒng)連接示意圖

為了滿足LIN自動尋址需求，在芯片方面增加了幾個方面的硬件：

LIN_M和LIN_S之間的采樣電阻；

2mA的上拉電流源以及采樣電阻上的采樣電路。

這種總線系統(tǒng)中的從機必須作為菊花鏈被連接。

在芯片基礎(chǔ)上，通過軟件控制ENPU和ENAA開關(guān)的狀態(tài)，改變分流電阻兩端的電壓差，并經(jīng)由運放放大后通過軟件控制允許在引腳MUXO處觀察到電壓差，通過這一系列控制以及計算實現(xiàn)LIN自動尋址編址。

LIN總線自動尋址架構(gòu)中，ECU作為LIN總線的主機部分，總線上可以掛接一系列從機。通過軟件控制有順序的實現(xiàn)每個節(jié)點的尋址和編址。同時，允許總線上帶自動尋址功能的節(jié)點和無自動尋址的節(jié)點同時存在。

文章小結(jié)

LIN自動尋址功能在氛圍燈子節(jié)點上的應用，大大簡化了氛圍燈的設(shè)計及裝配的復雜程度。

ZLG利用此方案，在相同的子節(jié)點，在安裝到車的不同位置后，只要進行自動尋址配置后就能產(chǎn)生對應不同位置地址，避免錯裝的問題。此外，在汽車的其他LIN網(wǎng)絡(luò)中采用LIN自動尋址技術(shù)，同時還能夠大大簡化設(shè)計及后續(xù)安裝維護的工作，ZLG車載氛圍產(chǎn)品圖如下。

ELMOS氛圍燈demo板