1.富士通和愛立信將合作建立5G通信基站

據(jù)東京媒體報道，日本富士通（Fujistu）和瑞典愛立信（Ericsson）將合作建造第五代無線通信基站，這一決策是為了直接與韓國三星電子和日本NEC剛剛宣布建立的合作伙伴關(guān)系競爭。

據(jù)悉，在本周總部位于東京的富士通將與其新的瑞典合作伙伴簽署諒解備忘錄。這兩家公司將共同致力開發(fā)5G通信基站的設(shè)備，富士通將提供其小型化和節(jié)能專業(yè)技術(shù)，愛立信將提供其國際渠道來打開市場。

英國研究機構(gòu)IHS Markit報導(dǎo)，這筆交易將使富士通一躍成為在全球第二大基站銷售公司，這意味著富士通將占據(jù)30%的全球基站銷售市場份額。愛立信的團隊已經(jīng)在美國部分地區(qū)推出了5G使用服務(wù)。目前，富士通主要和日本無線運營商NTT Docomo合作其在日本的業(yè)務(wù)銷售，而在日本的份額甚至占不到全球市場份額的1%。

2.OPPO首次實現(xiàn)手機5G上網(wǎng)：5G商用手機真來了

OPPO全球副總裁、中國大陸事業(yè)部總裁沈義人在微博上宣布，他們已經(jīng)成功實現(xiàn)了OPPO手機的第一次5G上網(wǎng)，這將確保他們成為首批推出商用5G手機的一員。從沈義人在微博上曬出的圖片來看，這臺R15的工程機界面上出現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)的符號，而在5G通信協(xié)議實驗室下，這款手機已經(jīng)可以通過5G網(wǎng)絡(luò)來進行打開網(wǎng)頁等網(wǎng)絡(luò)體驗了。

3.IBM公司以334億美元收購紅帽公司

北京時間10月29日上午消息，據(jù)美國財經(jīng)媒體CNBC報道，IBM周日宣布，將以約340億美元價格收購開源軟件和技術(shù)主要供應(yīng)商紅帽公司（Red Hat）。

根據(jù)兩家公司的聯(lián)合聲明，IBM將支付現(xiàn)金，以每股190美元的價格購買紅帽所有股票，這比周五紅帽收盤價每股116.68美元溢價63%。

而紅帽將并入IBM的混合云部門。紅帽CEO吉姆·懷特赫斯特（Jim Whitehurst）將加入IBM高管團隊，向IBM CEO羅睿蘭（Ginni Rometty）匯報。

IBM表示，收購紅帽將使其成為多重云和混合云市場的領(lǐng)導(dǎo)者。羅睿蘭在聲明中表示，“收購紅帽公司可以打破格局，這改變了云市場的一切?！?/p>

IBM和紅帽表示，無論它們采用哪種云技術(shù)抑或是混合云技術(shù)，此次交易將讓兩家公司在云業(yè)務(wù)方面開展更多工作，進而保證應(yīng)用和數(shù)據(jù)的便攜性以及安全性。

4.中國有纜遙控水下機器人下潛深度破6000米創(chuàng)紀(jì)錄

專家表示，此次在6000米級科考作業(yè)中，“海星6000” 在3個小時內(nèi)完成了一系列水下任務(wù)，包括深海觀測、生物研究、土壤和水樣本采集以及模擬黑匣子搜索，最大工作深度6001米。

據(jù)了解，“海星6000”是由中國科學(xué)院沈陽自動化研究所聯(lián)合中國科學(xué)院海洋研究所等單位共同研制。

據(jù)悉，中國自主研發(fā)的有纜遙控水下機器人“海星6000”最近創(chuàng)下了中國纜遙控水下機器人的最大下潛深度紀(jì)錄。

5.互聯(lián)網(wǎng)股票大跌 傳統(tǒng)科技公司受投資者青睞

北京時間10月29日早間消息，據(jù)彭博社上周六報道，在互聯(lián)網(wǎng)股票紛紛遭到拋售的情況下，傳統(tǒng)科技公司再度受到投資者的青睞。類似微軟、蘋果和英特爾的公司帶來了高于行業(yè)平均增長率的投資機會，同時也不像亞馬遜、Facebook和Netflix等近期熱門公司一樣有著超高的估值和風(fēng)險。

科技股是近期市場拋售的主要動力，即將出現(xiàn)10年來最大的單月跌幅。盡管傳統(tǒng)公司也不能幸免，但相對于近期的行業(yè)領(lǐng)頭羊，這些公司更加穩(wěn)定。

6.上海首家華為智能生活館試營業(yè) 竟引柯潔來打卡

10月28日，上海首家華為智能生活館迎來了一群神秘的嘉賓——世界圍棋冠軍柯潔領(lǐng)銜的國旅聯(lián)合廈門隊棋手。這些棋手們剛剛結(jié)束了27日的華為手機杯圍棋甲級聯(lián)賽華為專場的比賽，今天前來華為智能生活館（上海愛琴海）體驗華為最新科技產(chǎn)品的魅力，感受科技、藝術(shù)、人文融合的美好生活理念。同時，在華為智能生活館（上海愛琴海），世界圍棋冠軍柯潔還與機械臂上演了一場精彩紛呈的人機大戰(zhàn)，給現(xiàn)場觀眾獻上了一場精彩棋藝展示。

7.日本企業(yè)研發(fā)院內(nèi)汽車自動行駛系統(tǒng)

10月29日消息，在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)競爭日趨激烈的情況下，日本大型建筑公司“清水建設(shè)”開始研發(fā)一種系統(tǒng)，以便讓自動駕駛的汽車可以在沒有地圖數(shù)據(jù)、難以使用GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的工廠或商業(yè)設(shè)施等院內(nèi)行駛。

目前研發(fā)工作取得進展的自動駕駛技術(shù)，一般都根據(jù)地圖數(shù)據(jù)，依靠GPS導(dǎo)航行駛。但工廠或商業(yè)設(shè)施等院內(nèi)的地圖數(shù)據(jù)很少有公開的，因此有意見指出，自動駕駛汽車很難在這樣的地方行駛。

清水建設(shè)和名古屋市的一家創(chuàng)新企業(yè)開始聯(lián)合研發(fā)的這一系統(tǒng)，可以由管制中心向進入相關(guān)設(shè)施內(nèi)部的自動駕駛汽車實時輸送院內(nèi)詳細地圖數(shù)據(jù)，以及關(guān)于周圍障礙物的信息。

8.鄭州首條燃料電池公交線路上線

27日，由全球環(huán)境基金、聯(lián)合國開發(fā)計劃署、科技部共同舉辦的以“氫潔環(huán)保、宇我同行、豫見未來”為主題的“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展”項目鄭州市首條燃料電池公交線路上線儀式在鄭州舉行。上述鄭州市首條燃料電池公交線路由鄭州宇通氫燃料電池客車擔(dān)綱運營，該線路的上線進一步推動了氫燃料電池汽車的商業(yè)化進程，對我國氫燃料電池客車的推廣應(yīng)用起到引領(lǐng)和促進作用。

9.華為計劃在印度建立全新開放實驗室

10月28日消息，華為計劃在印度新德里開設(shè)一家新的開放實驗室，為其在印度的新興企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)建一個生態(tài)系統(tǒng)。華為將在新德里聯(lián)合系統(tǒng)集成商、技術(shù)合作伙伴和其他參與者，在其平臺上構(gòu)建業(yè)務(wù)解決方案。華為印度公司企業(yè)事業(yè)部總裁Derek Hao表示，“通過開放實驗室，我們想把我們的全球業(yè)務(wù)帶到印度來，我們的目標(biāo)是建立一個生態(tài)系統(tǒng)，在合作伙伴的幫助下為企業(yè)提供端對端解決方案。

10.阿里建中國最大機器人倉庫 700個小藍人可自己充電

近日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布，其位于江蘇無錫的中國首個IoT未來園區(qū)正式投入服務(wù)天貓“雙11”購物節(jié)。該園區(qū)內(nèi)的近700臺AGV機器人同日正式上線運行，刷新了行業(yè)新紀(jì)錄，也成為中國目前機器人規(guī)模最大的智能倉庫據(jù)菜鳥方面介紹稱，其未來園區(qū)的高密度自動存儲倉庫儲量是普通倉庫的5倍。值得一提的是，在近3萬平米的庫區(qū)內(nèi)，近700臺機器人形成一個繁忙的智能運輸和工作系統(tǒng)，它們會互相避讓，自己充電。

11.三星發(fā)售首款518G SD卡 售價僅300歐元

據(jù)gsmarena10月29日報道，三星在今年夏季宣布準(zhǔn)備發(fā)布512 GB microSD存儲卡?，F(xiàn)在，該存儲卡已在三星德國官網(wǎng)和在線商店上架，售價高達289.90歐元(約合人民幣2294元)，目前還未正式開售。與之形成鮮明對比的是，256 GB microSD的價格僅為99.90歐元(約合人民幣791)，這意味著512 GB microSD存儲卡的價格是256GB版的3倍，但其存儲空間僅是256GB版的2倍。

12.澳大利亞信號局談華為中興禁令，仍無任何合理證據(jù)

10月30日消息，澳大利亞信號局（Australian Signals Directorate）主管麥克·伯吉斯(Mike Burgess)公開了禁止華為和中興參與澳大利亞5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的原因，不過仍然沒有給出任何合理的理由。

消息顯示，麥克·伯吉斯肯定了華為為澳大利亞提供了4G基礎(chǔ)設(shè)施的很大一部分的事實，但他表示“網(wǎng)絡(luò)中任何地方的潛在威脅都是對整個網(wǎng)絡(luò)的威脅”，因此華為被列為高風(fēng)險供應(yīng)商。

除了這種毫無邏輯的總結(jié)，值得注意的是，所謂的“風(fēng)險”還被歸因于5G的優(yōu)越性能。高速、低延遲、廣連接的5G能把以前從未連接過的設(shè)備連接起來，以前所未有的方式把基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)，將成為從無人駕駛到電力、水利等重要領(lǐng)域的核心。麥克·伯吉斯的原話是“風(fēng)險不能更高了”。盡管他擁有電子工程學(xué)位，并在國防科技部門任職過一段時間，但仍然沒能給出更合理的理由解釋為什么不經(jīng)控制和調(diào)查而直接禁止了華為和中興。