據(jù)立木信息咨詢發(fā)布的《中國車用PCB市場調(diào)研與投資戰(zhàn)略報(bào)告（2019版）》顯示：PCB 作為一切電子元器件的支撐，汽車電子占比提升無疑拉動(dòng)了車用PCB的需求。中端車型PCB用量0.5-0.7平米，豪華車用量高達(dá)2-3平米。

在車用PCB市場，仍然是日本和***的廠商占主導(dǎo)地位，如敬鵬（***）、CMK（日本）、Meiko（日本）、旗勝（日本）、健鼎（***）、WUS（***）等。

2018年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比分別增長94.9%和111.5%。預(yù)計(jì)，到2020年我國新能源汽車年銷量有望達(dá)到210萬輛，滲透率達(dá)7%。屆時(shí)，國內(nèi)新能源汽車VCU、MCU、BMS所帶來的新增PCB需求約28億人民幣，約4.3億美金，相當(dāng)于16年全球車用PCB市場的8.72%。

另外，自動(dòng)駕駛的商業(yè)化，也將為車用PCB開辟廣闊空間。根據(jù)NHTSA的分類，自動(dòng)駕駛可以分為Level0至Level5五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，盡管就當(dāng)前的技術(shù)水平和政策環(huán)境，要實(shí)現(xiàn)Level5，即完全的自動(dòng)駕駛尚有難度，但是不同程度的ADAS應(yīng)用正在滲透，將為車用PCB開辟廣闊成長空間。

由于車用PCB市場需求持續(xù)增長，PCB企業(yè)紛紛紛開始涉足汽車板領(lǐng)域，價(jià)格競爭日趨激烈，汽車板舊產(chǎn)品每年固定降價(jià)基本已成為行業(yè)常態(tài)。好在汽車行業(yè)對質(zhì)量非常敏感，具有頻繁更換新供應(yīng)商品質(zhì)成本過大的特性，相關(guān)企業(yè)可聚焦特定領(lǐng)域，如中高端、安全性汽車板領(lǐng)域，保持并擴(kuò)大競爭優(yōu)勢，從而把握住市場發(fā)展機(jī)遇。