說到降噪耳機(jī)，相信很多人首先想到的是Bose QuietComfort系列，不過近年來大量品牌進(jìn)入該市場(chǎng)，Bose已無法獨(dú)步天下，現(xiàn)在腳步較慢的松下也拿出了首款HI-RES系列藍(lán)牙降噪耳機(jī)RP-HD605N，向Bose QC35發(fā)起挑戰(zhàn)。

成熟的設(shè)計(jì)

在很多年前松下就推出了自有品牌耳機(jī)，只是在黑電、白電、美容電氣、電池、相機(jī)眾多部門遮擋下，松下耳機(jī)并不受到關(guān)注，但這代表RP-HD605N起點(diǎn)低。RP-HD605N吸收了市面上降噪耳機(jī)成熟設(shè)計(jì)，采用了能全面包裹耳朵的耳罩式設(shè)計(jì)，每一個(gè)耳罩柔性連接外殼，可以前后左右移動(dòng)，頭梁內(nèi)置了富有彈性的金屬框架，頭梁每側(cè)可延伸出約4cm距離，能適配不同頭型。

在頭梁內(nèi)側(cè)、耳罩中都填充了泡沫材料，表面覆蓋了PU皮，長(zhǎng)時(shí)間佩戴不會(huì)帶來明顯的燥熱感，也緩解了耳機(jī)對(duì)頭部的壓力，后來佩戴RP-HD605N往返美國(guó)的途中其人體工程學(xué)設(shè)計(jì)更是給小編驚喜。

在配件方面，RP-HD605N附帶了皮質(zhì)收納盒，收納盒除了可放置折疊狀態(tài)耳機(jī)外，還可放置飛機(jī)上用的Dual-Mono雙孔耳機(jī)轉(zhuǎn)接口、3.5mm音頻線以及Micro USB充電線。RP-HD605N內(nèi)置了大容量鋰電池，開啟降噪功能下電池使用時(shí)間達(dá)到了驚人的20小時(shí)。也許不少人對(duì)降噪耳機(jī)能使用20小時(shí)沒什么概念，在今年3月份，澳大利亞航空公司（Qantas）開通了澳大利亞珀斯直飛英國(guó)倫敦的航班，飛行時(shí)間達(dá)到了17小時(shí)，是當(dāng)今飛行時(shí)間最長(zhǎng)的航班，RP-HD605N的電池續(xù)航時(shí)長(zhǎng)足以滿足任何國(guó)際航班需求。

作為藍(lán)牙耳機(jī)，多設(shè)備連接能力是不可忽視一點(diǎn)。RP-HD605N最多可以同步兩個(gè)藍(lán)牙設(shè)備，不過第一同步設(shè)備只能用于音樂回放，第二個(gè)藍(lán)牙設(shè)備只可用于通話，靈活性一般般。

舒適的降噪體驗(yàn)

對(duì)于一款降噪耳機(jī)，最重要的功能當(dāng)然是降噪了。RP-HD605N在耳罩內(nèi)外側(cè)共內(nèi)置了4個(gè)麥克風(fēng)，偵測(cè)周邊環(huán)境聲音，然后再產(chǎn)生與噪音相位剛好相反的聲波，二者疊加抵消噪音。在降噪風(fēng)格上RP-HD605N與Bose QC系列一樣，主要抵消發(fā)動(dòng)機(jī)、交通工具氣動(dòng)摩擦產(chǎn)生的噪音，保留周邊環(huán)境人聲。也許有些人更喜歡完全消噪耳機(jī)，把周邊人聲去除掉，這樣才能帶來完全安靜的世界。然而事實(shí)上，飛機(jī)、地鐵等交通工具存在一定危險(xiǎn)，如果降噪耳機(jī)連人聲都去除的話，在遇到氣流或是緊急制動(dòng)時(shí)會(huì)聽不到廣播，導(dǎo)致意外產(chǎn)生，部分降噪才是降噪耳機(jī)正確使用方式。

RP-HD605N一共具有1、2、3三檔降噪效果可調(diào)，1檔效果最弱、3檔效果最強(qiáng)，適合不同環(huán)境下使用，比如說在辦公室時(shí)使用1檔，在飛機(jī)上使用3檔，切換時(shí)按一下右側(cè)耳罩上的“NC”按鍵即可。不過根據(jù)小編實(shí)際體驗(yàn)，RP-HD605N的降噪效果處于中上游水平，不如Bose QC35 II明顯，在日常佩戴RP-HD605N乘坐地鐵時(shí)，3檔能很好抵消地鐵啟動(dòng)摩擦產(chǎn)生的噪音，帶來一個(gè)安靜的環(huán)境，而且快捷關(guān)閉降噪功能非常好用——用戶用手掌覆蓋右側(cè)耳罩時(shí)，RP-HD605N會(huì)關(guān)閉降噪功能，并放大說話聲音，坐地鐵時(shí)跟身邊人聊天非?？喾奖?、好用。不過在飛機(jī)上時(shí)，比如在小編乘坐往返洛杉磯的空客A350-900航班上，會(huì)感覺耳機(jī)降噪不夠徹底，部分發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲會(huì)鉆進(jìn)耳機(jī)當(dāng)中，最好開啟音樂“抵消”噪音。

然而RP-HD605N的佩戴體驗(yàn)卻讓人驚喜，之前小編在佩戴QC35 II超過6、7小時(shí)后，耳朵周邊會(huì)被耳機(jī)壓的非常疼痛，必須脫下耳機(jī)，讓耳朵休息一會(huì)兒。而HD605在佩戴之初會(huì)感覺耳機(jī)夾得比較緊，但在長(zhǎng)達(dá)約14小時(shí)的航班上，會(huì)發(fā)現(xiàn)耳機(jī)在接觸頭部每一個(gè)位置壓力非常均等，全程不需要脫下耳機(jī)，舒適度出乎想象。

RP-HD605N雖然是一款藍(lán)牙降噪耳機(jī)，但音質(zhì)一點(diǎn)不含糊，松下表示，該耳機(jī)使用了MLF（Multi Layer Film）多層振膜，夠過濾掉多余的回聲，實(shí)現(xiàn)高響應(yīng)性、寬頻帶和高解析度音頻播放，還支持LDAC、Qualcomm aptX HD音頻技術(shù)，在無線狀態(tài)下最高可傳輸96kHz/24bit音頻。而從實(shí)際聽感上看，小編比較喜歡HD605的中高音表現(xiàn)，尤其是人聲的表現(xiàn)，擁有非常出色的解析力，高音非常明亮，但對(duì)低音表現(xiàn)，比如說是播放交響樂時(shí)，低音會(huì)表現(xiàn)得混雜一起。若非要與QC35 II做對(duì)比的話，那RP-HD605N音質(zhì)比前者好，但不如前者耐聽，各有優(yōu)劣。

RP-HD605N的振膜

富有特色降噪體驗(yàn)

RP-HD605N作為松下第一款降噪耳機(jī)，不一定是市場(chǎng)上最強(qiáng)的產(chǎn)品，但它非常有特色——極其出色的舒適度，中上游水平的降噪效果，不錯(cuò)的音質(zhì)。RP-HD605N將于本月底上市，預(yù)計(jì)售價(jià)為2248元，其綜合表現(xiàn)足以與市場(chǎng)上已有產(chǎn)品一教高下。