近年來，城市公共交通安全事故頻發(fā)，成為公眾關(guān)注的焦點。公共交通安全關(guān)系到整個城市居民的生命安全，其重要程度不容忽視。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球每年有六十多萬人死于道路碰撞事故，而大型車輛是造成大量人員死亡的主要元兇之一。在這些由大型車輛誘發(fā)的交通事故中，因司機駕駛盲區(qū)而導致的死角碾軋成為了重要誘因。

作為高級駕駛輔助系統(tǒng)的全球先行者，英特爾子公司Mobileye推出了一系列針對城市大型車輛的防撞解決方案，在實際應用過程中，這些產(chǎn)品能夠有效地提示駕駛員可能發(fā)生的碰撞隱患，在短時間內(nèi)規(guī)避碰撞，并能通過數(shù)據(jù)采集反饋提升城市道路安全水平，推動智慧交通和智慧城市建設。

Mobileye領(lǐng)先的防撞技術(shù)能夠有效提升城市道路安全系數(shù)

據(jù)波士頓咨詢公司的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，高級駕駛輔助系統(tǒng)能夠避免30%的道路安全事故。Mobileye的防撞技術(shù)采用先進的機器學習和計算機視覺算法，就像駕駛員的“第三只眼”，能夠持續(xù)監(jiān)控和分析駕駛環(huán)境，識別包括其他車輛、行人、騎行人和摩托車人在內(nèi)的危險，并在必要時實時發(fā)出聲音和視覺警報，以幫助司機避免或減輕碰撞。

Mobileye神盾防御監(jiān)測系統(tǒng)（Shield+）是針對城市大型車輛推出的防碰撞解決方案。該產(chǎn)品通過安裝在車輛周圍的人工視覺智能攝像頭陣列，實時監(jiān)測各個盲區(qū)死角潛在的危險情況并提示駕駛員采取行動，為駕駛員預留出充足的反應時間，從而避免事故的發(fā)生。通過“Mobileye Shield+”市政車隊經(jīng)理可以訪問在線地圖，以根據(jù)警報數(shù)據(jù)顯示交通路線上的事故“熱點區(qū)域”，利用這些有價值的信息來改善城市基礎(chǔ)設施。這套防撞警告系統(tǒng)率先在美國華盛頓州應用，對比研究顯示，安裝了Mobileye Shield+的公交車沒有發(fā)生任何碰撞事故，相比之下，對照組則發(fā)生了284次。

作為Mobileye的全新一代產(chǎn)品，基于EyeQ4?的Mobileye 8 Connect?能夠憑借位于擋風玻璃上的攝像頭傳感器及EyeQ?處理系統(tǒng)實現(xiàn)前防撞警告、行人和自行車警告、車距監(jiān)測警告、車道偏離警告以及道路標志識別等一系列功能。此外，Mobileye 8 Connect?系列同樣能夠?qū)崟r采集道路情況，用于高精地圖的生成，進而為自動駕駛做好前期準備工作。

近日，倫敦主要公共交通運營商之一的Abellio London*對Mobileye的安全技術(shù)進行了一次重要測試。測試結(jié)果顯示，Mobileye的防撞產(chǎn)品將可避免的碰撞減少了29%，并將此類碰撞造成的傷害降低了60%，也就是說，即使發(fā)生碰撞，其嚴重程度也會大大減輕。而無論是美國還是全球，Mobileye的防撞產(chǎn)品都能夠通過后裝的方式輕松裝配在車輛上，進而提升城市大型車輛的安全性。

Mobileye解決方案助力中國智慧交通建設

中國連續(xù)九年成為全球最大的汽車市場，汽車保有量全球領(lǐng)先，與此同時中國的路況十分復雜，因此，推動智慧交通建設勢在必行。Mobileye憑借在全球多個市場自動駕駛技術(shù)的相關(guān)經(jīng)驗，將先進的技術(shù)及解決方案帶入中國，同中國合作伙伴實現(xiàn)創(chuàng)新，攜手推動中國駕駛安全。

杭州小駒物聯(lián)科技有限公司是一家集物聯(lián)網(wǎng)硬、軟件設計開發(fā)和服務提供的高科技企業(yè)，專注于道路運輸行業(yè)的駕駛行為分析和路網(wǎng)安全服務。今年八月， Mobileye同小駒物聯(lián)簽署了諒解備忘錄，雙方在技術(shù)、數(shù)據(jù)和“Powered by Mobileye”等多個方面展開合作。在此次合作中，小駒物聯(lián)利用Mobileye 8 Connect的先進解決方案，幫助杭州加快實現(xiàn)自動駕駛路測，作為智慧城市及移動解決方案的一部分，推動杭州的智慧交通及智慧城市建設，為2022年杭州亞運會助力。

今年十一月，Mobileye同北京市北太機電設備工貿(mào)有限公司旗下北太智能簽署諒解備忘錄，雙方在北京公交系統(tǒng)的城市公共交通車輛中部署Mobileye的ADAS產(chǎn)品。北京公交擁有超過三萬臺公交車，豐富的公交線路代表了極大的道路覆蓋面積，也即擁有龐大的數(shù)據(jù)量，這些豐富的道路駕駛數(shù)據(jù)能夠為將來的自動駕駛汽車提供豐富的數(shù)據(jù)參考。北京公交系統(tǒng)作為中國公交聯(lián)盟的主席單位，此次合作能夠進一步拓展Mobileye的ADAS產(chǎn)品在中國區(qū)域內(nèi)的裝備，通過北京區(qū)域的試點，進而拓展到全國公交聯(lián)盟的多個城市。這將能夠極大地提升北京乃至全國公交系統(tǒng)的安全水平，加快智慧交通的步伐，提升我國自動駕駛數(shù)字化基礎(chǔ)設施的發(fā)展。

正如北京市北太機電設備工貿(mào)有限公司運營總監(jiān)李華所說：“北太智能始終致力于為智慧城市交通提供商用車智能駕駛解決方案，通過與Mobileye的本次合作，不僅能夠提升北太智能在行業(yè)內(nèi)尤其是在北京地區(qū)的競爭力，更能夠借助雙方的技術(shù)優(yōu)勢，共同推動ADAS技術(shù)的普及應用，讓城市交通更安全。”

實時路況采集為自動駕駛鋪平道路

道路實時狀況所生成的數(shù)據(jù)不是單純的采集和存檔，而是能為自動駕駛提供反饋，因此道路實時狀況采集對于自動駕駛安全十分重要。正因為此，Mobileye同兩家公司的合作不單停留在設備裝配，更是拓展到了數(shù)據(jù)采集和應用的層面。搭載了Mobileye 8 Connect?的城市大型車輛，能夠搜集車輛運行數(shù)據(jù)，運用到高精地圖的生成中，進而為下一階段的自動駕駛鋪平道路。

Mobileye曾在紐約和伯克利地區(qū)的300輛城市公交車上裝備了Mobileye 8 Connect?產(chǎn)品作為試點，這些裝備了該產(chǎn)品的公交車所采集的數(shù)據(jù)一方面將會反饋給公交車司機參考；另一方面，這些大數(shù)據(jù)采集后生成的高精地圖還將作為基礎(chǔ)設施，為下一階段的自動駕駛提供有力保障。

正如英特爾子公司Mobileye高級副總裁兼后裝市場部總經(jīng)理Elad Serfaty所說：“我們現(xiàn)在看到這些大數(shù)據(jù)的采集不僅為今后的自動駕駛構(gòu)建了數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)設施，也為當前的安全駕駛提供了有效的保障。Mobileye通過不同層次的精準地圖的建立，為以后自動駕駛車輛精準道路基礎(chǔ)建設打下了堅實的基礎(chǔ)。”

Mobileye認為，自動駕駛是一個循序漸進的過程，而ADAS是實現(xiàn)自動駕駛的基礎(chǔ)。通過采集道路上車輛的運行信息，生成高精地圖為自動駕駛提供基礎(chǔ)設施支撐，這一平穩(wěn)過渡不僅能為自動駕駛技術(shù)鋪平道路，更能夠為公眾接納度拓展留出空間。今天的Mobileye正憑借其領(lǐng)先的ADAS解決方案攜手中國行業(yè)領(lǐng)先廠商迎接挑戰(zhàn)，將自動駕駛安全在中國的道路上變?yōu)楝F(xiàn)實。