前幾年，共享經(jīng)濟風靡全國，不少的廠商瞄準了這個風口，開創(chuàng)了共享單車這個市場，一時間，國內(nèi)不少共享單車廠商拔地而起，我們現(xiàn)在耳熟能詳?shù)木陀衞fo、摩拜、酷騎等。

在資本的助力下，共享單車雖然盤活了交通，拯救了一些瀕臨倒閉的自行車廠，但是不斷生產(chǎn)的共享單車已經(jīng)供過于求，數(shù)量明顯過量，甚至還形成了一座座觸目驚心的共享單車墳場。共享單車風口過后，便是泡沫的破滅，有許多的共享單車企業(yè)由于資金不足相繼倒閉，比如酷騎、悟空單車、小鳴單車等的死亡更是給其他共享單車廠商帶來警示。

隨著時間的推移和實力的支撐，目前國內(nèi)共享單車形成了雙寡頭局面，也就是ofo和摩拜的戰(zhàn)爭。業(yè)界人士認為共享單車的運營其實就是一種燒錢的舉動，大多數(shù)企業(yè)賺不到錢，自然就虧本倒閉了。面對這種局面最好的便是ofo和摩拜的合并，相互支撐才能讓這個市場繼續(xù)發(fā)展下去。但是事不隨人愿，ofo和摩拜合并一事告吹，雙寡頭局面將繼續(xù)維持下去。

近日報道，ofo在西安嚴重縮水，ofo寒冬變得更加冷冽。“哪怕是跪著也要活下去！”成為ofo最新的吶喊。小黃車目前負面纏身，讓大家最關注的最是“押金的退還”問題。

ofo無法在線退押，押金可能真的一去不復返。現(xiàn)有用戶反映，ofo已經(jīng)無法在App內(nèi)退押金，退押金的按鈕已經(jīng)成為了灰色狀態(tài)無法使用，不僅如此賬號內(nèi)的余額也是一樣無法退回，而且根據(jù)下方客服電話聯(lián)系客服卻總是顯示“對不起，您要的電話忙”然后便是直接掛斷。

曾有ofo負責人對此問題進行過解說，表示正常的退押流程是在0到15個工作日，可能會出現(xiàn)退款異常的問題，但是可以撥打APP下方的客服電話，有時候可能因為撥打的人太多，客服太過繁忙，也有接不到的時候，只需要多打幾次就好。但目前來看事實并非如此。

有記者按照正常方式嘗試押金退還，聯(lián)系客服都是打不通，就算在pc端申請退還押金，卻一直顯示等待受理狀態(tài)，說好的15個退款工作日也無法實現(xiàn)。

ofo對此回應，退押金按鈕灰色只是為了挽留用戶，無法退還押金實乃無中生有，不知你又是如何看待。