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奧迪要搶占未來汽車領(lǐng)域風(fēng)口的決心

sZxT_gkongnews ? 來源:lq ? 2018-12-11 15:08 ? 次閱讀
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用140億歐元投資電動汽車、數(shù)字化和自動駕駛領(lǐng)域,顯示奧迪要搶占未來汽車領(lǐng)域風(fēng)口的決心。

據(jù)外媒報道, 12月4日,大眾集團(tuán)旗下豪華汽車品牌奧迪表示,從2019年到2023年底,將在電動汽車、數(shù)字化和自動駕駛領(lǐng)域投資140億歐元(合159億美元),其中包括對工廠、設(shè)備的投資以及研發(fā)支出。

奧迪管理委員會臨時主席Bram Schot表示,“新一輪規(guī)劃有一個明顯的特征:我們正采取一種非常系統(tǒng)的方法來促進(jìn)電動移動出行,未來我們還將更加關(guān)注該領(lǐng)域。我們始終將資源優(yōu)先用于面向未來的、極具吸引力且與市場相關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù)?!?/p>

電動化

此前,奧迪公司管理董事會公布“Audi.Vorsprung.2025.”戰(zhàn)略就表示過,將會在2025年實現(xiàn)年銷售約80萬輛純電動汽車和插電式混合動力汽車。同時,為了在下個十年里實現(xiàn)品牌電氣化戰(zhàn)略目標(biāo),奧迪品牌每個車型系列將提供至少一款電動版本,其中大多數(shù)將為純電動車型。

奧迪股份公司管理董事會主席施泰德曾表示:“我們一直堅持‘突破科技 啟迪未來’的理念。未來的目標(biāo)會鎖定在革新交通出行和電動出行領(lǐng)域,我們志在成為最大的高檔汽車制造商?!?/p>

在產(chǎn)品方面,奧迪e-tron的量產(chǎn)版將是上市的首款車型,接下來奧迪e-tronSportback(2019年)和奧迪e-tron GT(2020年)將依次推出,逐步完善奧迪品牌純電動車型陣容。

自動化

從奧迪研究自動駕駛的歷史來看,其從2009年開始就全面布局自動駕駛技術(shù)的研發(fā)工作,并有了一定的實際基礎(chǔ)。

在2017年,奧迪就攜手華為與中國相關(guān)機構(gòu)共同在無錫進(jìn)行了LTE-V車聯(lián)網(wǎng)項目的公共道路測試,而奧迪也因此成為了首家參與該項測試的外國汽車制造商。

同時,今年7月奧迪與華為在德國柏林共同簽署了戰(zhàn)略合作諒解備忘錄,雙方欲聯(lián)手推動汽車自動駕駛和數(shù)字化服務(wù)的發(fā)展,并計劃在2020年前,雙方聯(lián)手打造5G自動駕駛汽車。

9月14日,奧迪中國在無錫市獲得了公共道路及高速公路L4級自動駕駛測試牌照。奧迪官方表示,奧迪中國研發(fā)中心將于2019年第一季度在無錫增設(shè)研發(fā)和測試中心。未來,預(yù)計將有約150名員工為自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的現(xiàn)場測試提供支持。

除此之外,奧迪正在推進(jìn)其汽車和工廠的數(shù)字化,并正通過“按需功能”等新的數(shù)字服務(wù)擴(kuò)大其業(yè)務(wù)模式。因此,在規(guī)劃期間(尤其規(guī)劃后期),未來總支出將大幅增加。批準(zhǔn)的預(yù)支出也反映了在具有集團(tuán)協(xié)同效應(yīng)的跨品牌架構(gòu)基礎(chǔ)上擴(kuò)大電動交通。奧迪正與保時捷為大型電動汽車合作開發(fā)PPE(premium architecture electrification)電氣化平臺,同時還跟大眾在MEB(modular electric drive kit)平臺進(jìn)行合作。

奧迪股份公司管理董事會技術(shù)研發(fā)董事默滕斯表示:“2021年,正值‘突破科技 啟迪未來’品牌理念提出50周年,屆時奧迪將發(fā)布首款基于奧迪Aicon開發(fā)的自動駕駛純電動汽車。在下個十年中期,奧迪也將推出自動駕駛量產(chǎn)汽車,其最初將以城市穿梭車隊的形式面世?!?/p>

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原文標(biāo)題:砸140億歐!奧迪布局電動化和自動化

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