車載信息安全架構(gòu)與應(yīng)用實例
視頻中主要介紹汽車的互聯(lián)技術(shù)以及汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展趨勢;汽車信息安全需求及其面臨的安全挑戰(zhàn)的分析;現(xiàn)有的和即將實施的各類汽車網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī);基于縱深防御概念的汽車4+1汽車網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu);若干汽車網(wǎng)絡(luò)安全的應(yīng)用實例。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
汽車電子
+關(guān)注
關(guān)注
3047文章
9097瀏覽量
173125 -
恩智浦
+關(guān)注
關(guān)注
14文章
6122瀏覽量
153815 -
網(wǎng)絡(luò)
+關(guān)注
關(guān)注
14文章
8335瀏覽量
95556
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
非接觸磁阻架構(gòu)，車載角度測量技術(shù)方案
安全級角度感知的主流技術(shù)路線。本文系統(tǒng)闡述 AMR 與 TMR 磁阻傳感的物理機理、非接觸式系統(tǒng)架構(gòu)、信號鏈處理、高精度解碼、寬溫抗擾補償及功能安全設(shè)計，結(jié)合車載典型應(yīng)用給出方案選型與
黑芝麻智能華山A2000芯片的高隔離性“3L”安全架構(gòu)解析
黑芝麻智能華山A2000芯片，憑借創(chuàng)新的高隔離性“3L”安全架構(gòu)，通過層級化縱深防御設(shè)計，既實現(xiàn)了一體化SoC的集成優(yōu)勢，又將外置MCU時代的確定性安全信任無縫平移，成為一體化SoC時代智駕安全的硬核基石。
樂鑫信息科技正式發(fā)布ESP-IDF v6.0
樂鑫信息科技 (688018.SH) 正式發(fā)布 ESP-IDF v6.0。在 v5.x 基礎(chǔ)上，v6.0 帶來面向開發(fā)流程與系統(tǒng)能力的全面升級，覆蓋開發(fā)環(huán)境、構(gòu)建體系、安全架構(gòu)及連接能力等多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進一步提升開發(fā)效率與系統(tǒng)靈活性。
廣東宏展快速溫變試驗箱安全性能優(yōu)勢：構(gòu)建全維度防護體系，守護試驗安全底線
廣東宏展科技Lab Companion快速溫變試驗箱采用雙重安全架構(gòu)，具備硬件+軟件防護，滿足多項國際標準，保障試驗安全可靠。
SASE與數(shù)字化轉(zhuǎn)型：重塑現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu)
在全球數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大潮中，企業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。尤其是在信息技術(shù)不斷發(fā)展、云計算與大數(shù)據(jù)應(yīng)用日益普及的背景下，企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全需求也呈現(xiàn)出復(fù)雜化和多樣化的趨勢。越來越多的企業(yè)依賴云計算
芯盾時代助力中科院蘇州納米所建立零信任安全架構(gòu)
，實現(xiàn)對身份信息、身份認證、訪問權(quán)限、審計日志的統(tǒng)一管理，推動網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)從“網(wǎng)絡(luò)中心化”轉(zhuǎn)向“身份中心化”，為我國納米科技前沿研究構(gòu)筑起更堅固、更智能的安全防線。
從隔離到互鎖SiLM5768六通道隔離器重塑電機驅(qū)動安全架構(gòu)
數(shù)量，尤其適用于空間受限的車載OBC、壓縮機驅(qū)動等模塊。
提升系統(tǒng)可靠性：減少了信號鏈路中的器件數(shù)量和連接點，降低了潛在故障率。硬件互鎖的引入，將保護等級從“信號傳輸正確”提升至“功率級動作安全”。
簡化
發(fā)表于 12-17 08:32
車載網(wǎng)關(guān)：智能汽車的“神經(jīng)中樞”
、信息娛樂和駕駛輔助等不同功能域的數(shù)據(jù)需要通過不同類型的網(wǎng)絡(luò)進行傳輸與交互。 車載網(wǎng)關(guān)作為整車電子電氣架構(gòu)的核心控制器，正是這些網(wǎng)絡(luò)之間安全可靠通信的橋梁。 --- 01
從基礎(chǔ)建設(shè)到全面融合：企業(yè)網(wǎng)絡(luò)與安全架構(gòu)的進化之路
的兩大基石。網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)負責連接人、設(shè)備與業(yè)務(wù)，而安全體系則確保數(shù)據(jù)資產(chǎn)和知識產(chǎn)權(quán)不被泄露或盜取。隨著企業(yè)規(guī)模的擴大，如何在網(wǎng)絡(luò)和安全上保持平衡并實現(xiàn)融合，是每一家企業(yè)必須面對的問題。 孤立的網(wǎng)絡(luò)與
安富利S32V模塊推動新一代車載信息娛樂系統(tǒng)發(fā)展
智能化與網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為汽車行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢。隨著消費者對駕駛體驗要求的日益提升，車載信息娛樂系統(tǒng)不再僅僅是播放音樂和導航的工具，而是逐漸演變成集娛樂、信息、安全輔助于一體的多功能
看不見的安全防線：信而泰儀表如何驗證零信任有效性
導語：零信任- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型的安全基石
在數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮中，企業(yè)網(wǎng)絡(luò)邊界日益模糊，遠程辦公、多云環(huán)境、移動設(shè)備和第三方協(xié)同成為常態(tài)，傳統(tǒng)安全架構(gòu)已難以應(yīng)對無處不在的接入挑戰(zhàn)和愈發(fā)復(fù)雜的內(nèi)部威脅。傳統(tǒng)
發(fā)表于 09-09 15:33
搭載Integrity Guard安全架構(gòu)的芯片交付量突破100億，充分彰顯英飛凌在安全領(lǐng)域的領(lǐng)導地位
的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）的Integrity Guard安全架構(gòu)自推出以來，基于該架構(gòu)的安全控制器交付量已突破100億，這一重要里程碑充分證明了該
軟通動力中標揚子江藥業(yè)信息技術(shù)部基礎(chǔ)架構(gòu)與安全咨詢項目
軟通動力成功中標揚子江藥業(yè)集團信息技術(shù)部基礎(chǔ)架構(gòu)與安全咨詢項目，將充分發(fā)揮自身專業(yè)咨詢能力，為揚子江藥業(yè)集團未來3-5年的IT基礎(chǔ)架構(gòu)與信息
IPv6 與零信任架構(gòu)重塑網(wǎng)絡(luò)安全新格局
現(xiàn)如今，網(wǎng)絡(luò)安全形勢日益嚴峻，傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu)的局限性愈發(fā)凸顯。在此背景下，IPv6和零信任架構(gòu)逐漸成為該領(lǐng)域的焦點，它們的融合正為網(wǎng)絡(luò)安全防護帶來全新變革。IPv6：開啟網(wǎng)絡(luò)新時代I
CAN XL安全實踐：深度防御下的密鑰協(xié)商優(yōu)化
文章探討了車載通信系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)整合的關(guān)鍵內(nèi)容和挑戰(zhàn)，強調(diào)未來將采用多層安全架構(gòu)，包括深度防御和MACsec/CANsec技術(shù)。同時，文章也指出目前車載節(jié)點通信速率較低，凸顯了中低速通信的基礎(chǔ)性地位。
評論